国产旅行车
A. 国产斯柯达明锐旅行版，值不值得拥有
旅行车在国内并不太受到消费者的待见，除了小部分对于旅行车有偏好的消费者来说绝大多数人在选购车型时可能会更喜欢轿车和SUV车型。可能很少人听说过斯柯达的旅行版本，但是这款车型总体的性能表现还是相当出色的，而且它的价格水平比较低，性价比还是非常不错的，我们今天就来聊聊，这款我们路面上比较少能见得到的旅行车。
综上所述，斯柯达明锐旅行版的综合产品力还算是比较不错的，只不过由于这样的车型在国内并不太受到欢迎，所以很多人可能对于这样的车型一无所知，但实际上我们看下来，明锐斯柯达旅行版本，除了在整个车型外观上做出了改变之外，其实跟普通的三厢版本几乎没有多大差距。那么对于国人的消费观念来看，那我选择三厢版本不是更合适吗？所以斯柯达明锐旅行版要想卖得好，那就真正应该拿出自己的诚意来。
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B. 沃尔沃旅行车能国产吗
不能，这种车太小众，国产也不能提高销量降低成本，还不如继续进口
C. 大众CC猎装版曝光，国产最贵旅行车
旅行车在中国市场一直是不受待见的一种车型。虽然它在欧洲非常的流行，但是在国内市场，虽然之前也推出过马自达6的旅行版，包括最近几年斯柯达明锐也出了旅行版。但是凡是在中国市场上推出的旅行版汽车，都会被扣上小众的帽子，销量也不温不火的。
虽然最近几年中国汽车市场可以说是非常开放了，新能源汽车，包括皮卡汽车，似乎都迎来了市场的春天，曾经在中国市场比较惨淡的两厢车，如今在中国市场也逐渐打开了局面，但是作为旅行汽车，似乎在路上见到的次数并不是很高，虽然在一些极客的粉丝当中大众R36，宝马3系的旅行版，奥迪A4的旅行版，沃尔沃V60都是非常不错的旅行车。
大众CC旅行版上市之后，或许会成为中国市场国产旅行车当中定位最高，售价也最高的车型。虽然他依然摆脱不了小众的命运，但是对于大众集团内部来说却是利大于弊的。
首先大众CC与迈腾采用了相同的平台，相同的动力总成，只是大众CC更加运动。因此大众CC和迈腾存在一定程度上的定位重合，而旅行版上市之后，则将两款车型的差异拉得更大了。
其次，CC旅行版上市之后，扩宽了一汽大众产品线，目前一汽大众有一款旅行车叫做蔚领，而大众CC旅行款上市之后，会与这款车形成高低搭配，拥有两款车型的市场布局，一汽大众抢得先机。今后消费者在想购买旅行车的时候，会首先想到一汽大众。
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D. 第8代高尔夫旅行版亮相，大概率会国产
在中国市场，旅行车是一个很小众的定位，销量也是很少的。但是随着消费升级，现在有越来越多的年轻消费者是喜欢旅行车的。沃尔沃V60，大众CC旅行版，沃尔沃V90等等这些旅行车陆陆续续上市之后，也给中国旅行车市场带来了丰富的车型。但是目前为止，中国市场销量比较好的旅行车，依然是偏高端的，有一些还是进口的。作为普通大众来说，目前市面上缺少一款有竞争力的紧凑型旅行车，而第8代高尔夫旅行车恰恰能够填补这一市场空白。
近日，大众汽车发布了第8代高尔夫的旅行版。这款车颇具看点，而大概率上，它或许有国产的可能，所有本篇文章，我们就看看第8代高尔夫旅行车。
其实目前官方还没有说第8代高尔夫会不会国产，我也只是猜测它会国产。我猜测的理由如下：
第一，国内的旅行车市场，现在已经逐渐开始有不错的车型上市了，之前有斯柯达明锐的旅行车，消费者对进口的旅行车是比较关注的，比如A4，A6的旅行版，沃尔沃V60等车型。而高尔夫的竞品车型，福克斯已经宣布要国产旅行版车型了。所以我觉得大众或许也会将高尔夫旅行车国产。
第二，一汽大众之前有一款旅行车，叫做蔚领，但是这款车已经停产了。一汽大众目前需要在紧凑型车市场有一款旅行车来取代蔚领。如果高尔夫8旅行车国产的话，也会与大众CC旅行版，以及进口大众蔚揽，形成高低搭配。形成自己的产品矩阵。
第三，大众汽车向来是新技术，新车型的引领者。大众是最早使用涡轮增压发动机的，最早使用双离合器变速箱的厂商之一，高尔夫4代车型国产的时候，也是最早上市的国产两厢车，因此我认为一汽大众也想继续引领紧凑型旅行车市场，而高尔夫8旅行车就是这样一款有实力的车型。
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E. 马自达旅行车会国产吗
肯定不会，旅行版车型在中国市场一直卖不动
F. 国产福克斯旅行车现身：自驾游完美座驾
虽然旅行车在国内还是小众车，但是也收获了一大群的粉丝，当普桑和马自达6的旅行版车型成为情怀的时候，很多国内自主品牌以及合资品牌便成为继任者，比如新宝骏RC-W、一汽-大众CC旅行版、上汽大众斯柯达明锐旅行版等。
据车叔了解，福克斯旅行版车身尺寸为4678/1841/1555mm，轴距为2705mm，与三厢福克斯相比，除轴距没变之外，其他的尺寸均有提升。另外，该车动力方面搭载1.5T三缸发动机，传动系统匹配8AT变速箱，最大马力174匹，峰值扭矩243Nm。
另外，车叔得知该车将会亮相广州车展，且售价将不会超过15万元，有兴趣的朋友到时候可以去了解一下。
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G. SUV发展迅速，旅行车扛大梁，帕萨特三厢/Arteon或停产
不得不承认，我们对轿车在欧洲市场的生存现状过于乐观了。其实不止北美市场，就专连帕萨特老家，大众都属有停产的打算。下一代转产斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂之后，大众有意削减下一代帕萨特的车型阵容，很可能仅仅保留Variant旅行版，而将原属于三厢版本的市场份额，让给带有掀背尾门的斯柯达Superb速派，毕竟后者的实用性要远胜于帕萨特，在销量结构上替代性更强。
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H. 大众CC猎装版曝光，或是国产最贵旅行车
最近我们得到消息，一汽大众CC旅行版，已经在一大众的长春工厂正式下线，这也就预示着大众CC旅行版在国内即将上市了。从实拍的照片上来看。相比三厢版的车型，旅行版的车型会更加运动一些，在传统的前雾灯的位置采用了立体感非常强的扰流板设计，显得更加运动，硕大的进气格栅，也让前脸显得更加有张力。
动力方面，参考目前国内CC车型，新车预计还会提供330TSI、380TSI两种调校的2.0T车型。不过作为更高级别的版本，不排除CC旅行班未来会推出四驱车型的可能性。
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I. 十大旅行车排行榜有哪些
我们看看自主品牌和合资品牌各占多少？
J. 福特发力旅行车，国产福克斯旅行版实车，还是三缸机你受得了吗
说起福特，相信超过80%的人第一个想到的车型就是福克斯。但实际上，福克斯并不能算是一款历史悠久的车型，其问世至今仅有20年的历史，在福特这个百年品牌的家族中，算是比较年轻的一员。不过，年轻的福克斯曾经同样创造了十分辉煌的成绩，但是近几年长安福特福克斯的销量一直在走下坡路，本想着全新换代的福克斯能够挽回这一销量颓势，就目前的情况来看是不如人意的。而这时，福特开始发力旅行车，推出了全新的福克斯旅行版，新车延续欧版福克斯ActiveWagon车身轮廓，定位为跨界旅行车，并继续搭载1.5T三缸+8AT动力组合。那么全新福克斯旅行版的实力表现如何，能否改变福克斯目前的颓势？下面我们来详细了解一下。
动力部分，根据目前曝光的消息，全新福克斯旅行版将继续使用现款福克斯的1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为174马力，最大扭矩为243Nm，传动系统匹配8速自动变速箱。
总的来说，全新福克斯旅行版相比常规的两厢或者三厢版本，在颜值上更加的有格调，而且它的后排和尾箱空间也更实用。但旅行车和三缸机都是国内消费者不太感冒的东西，所以全新福克斯旅行版的市场表现如何，还是挺值得期待的。对此你有什么看法呢？
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