自行车旅行车

A. 自行车中什么叫旅行车

旅行车可以说其实是山地和公路的结合。因为它既有山地的结构特点，特别是在刹车制动方面通常是实用的山地的V刹或者碟刹。还有变速方面也是沿用山地的变速系统。轮胎上面借了公路的特点，外胎通常是光一点的细一些的外胎。因为这样的胎更适合长途的骑行。旅行车之所以称为旅行车，它显著的特点就是：1.有后面的货架，可以携带旅行用品 2.坐垫是比较宽大点的舒适的坐垫，长途骑行以后不会觉得臀部的不适 3.车把方面通查是采用的又大又宽的蝴蝶把，长途骑行的时候可以不断变换握把姿势，不会手腕或者手臂不适。4.前叉方面旅行车使用的是带避震的，虽然不是什么很好的避震叉，但也足矣应付一般的路面了。
旅行车捷安特和美利达都有，价位大概2500左右哦。
以上是我所知道的，希望对你有所帮助，如有疑问可以发信息或者邮件给我。

B. 自行车旅行要选择哪种车子

1. 什么样的车适合旅行?
可以说大部分我们平时见到的车都是可以完成普通的自行车旅行的，在西藏就跑着各种各样的车陪着主人完成愉快的旅程。但对于经济条件一般的人我们建议购买1300元以上的车，因为这个价位的能更好的保证旅程的顺利完成，减少路上自行车带来的烦恼。我们也不应该盲目的追求高价位的配置，很多高价位的配件为了更高的灵敏度和轻量化及追求速度，还有一些是为了极高强度的骑行所设计.而旅行自行车所需的是结识、耐消耗性、性能稳定性、舒适度、零配件的通用常见性、易维修维护。

2. 选择什么车种？
国内市场目前很难见到专业的旅行自行车，我们一般到了专业车店能看到有公路车类和山地车类，那些轮胎细细的竞速公路车和轮胎很宽的前后避震速降车街车freeride自行车都不适合我们。我们需要的是一辆700c的休闲旅行公路车（俗称平把公路，这类车有时也装成蝴蝶车把）或是一辆多功能休闲娱乐山地车。700c休旅车和一般的公路车比起来就是轮胎会更宽一些，车胎的纹理也要粗一些以适合更多的路况、变速制动系统常公路山地混用。多功能娱乐山地车我们应该选用没有后避震的，不追求速度及要跑差路况的还应该选用带避震前叉的。
他们都有一个共同的特点是适合更多种的路况、骑行起来的舒适性较好。700c车一般在平路的表现的更好，有更好的舒适性和较快的速度。山地车则更好的适合多种多样的路况，并且在爬坡上比700c休旅车表现要好不少。我建议在大城市密集路况较好的地方骑行为主，应该选用700c休旅车。如你喜欢往山野钻经常走一些路况不是很好的地方的话，你则应该选购一辆山地车。到偏远地方长途骑行也应该选用山地车，因为小地方的700c配件找起来要难一些，并且复杂路况山地车也能更好的应付。

3. 购买整车还是DIY?
这个过程和装计算机非常的类似。购买品牌整车（国内常见的有捷安特、美利达）价格较贵些，但省心，他们也有全国统一的建议零售价。DIY要便宜一些也能更好的根据自己的主要用途来配置，但在不同的商家良莠不齐，会让你费心一些。如果你要购买1000元以下车或是家附近没有口碑较好的车店，建议你购买美利达和捷安特的整车。否则最好还是到车店去DIY。

4. 购车要注意那些事项？
首要考虑选择一家口碑不错的车店，自行车的调配和维护技术也相当重要，好的师傅给你的建议能让你把钱花在刀刃上，良好的技术也能让配置不怎么高的车骑起来更加顺畅。然后我们要考虑的就是车架的款式和大小，再根据你的主要骑行路况选用前叉和外胎，变速系统对我们来说不是特别重要可以省点钱，传动系统如中轴花鼓则应该买好点的。和其他用途的车比起来，旅行车还应该有个较为宽大舒适的座垫。另外辐条和货架对旅行车来说也是重要的配件。

C. 700C的旅行车（自行车）指的是什么样的单车

这种车是结合了山地车和公路车一些优点产生的自行车.主要是既有山地的道路适应性又有公路的快速性.一般用类似于山地车的架子和车把,还有刹车,这样有利于提高操控.用公路车那种尺寸(700c)的轮胎.当然了,轮胎要比公路的粗,公路车用19-23c的,旅行车用30-38的.这样规格的轮胎既可以在公路上跑速度,有能对付路况不好的道路.
不过在国内,700c旅行车种是我们一直不大推荐的，原因很简单，国内700c的大内胎和外胎较难购买，而旅行过程中不爆胎几乎是不可能，而爆胎就必须考虑到修补，特别是超长途旅行，而石敬来福州时，其内胎已经爆了几十个孔，然而我们在福州费力寻找，在其离开时依然是没有找到胎。 其实26山地车就很适合用于旅行用途，并且配制起来也很容易，先天小轮圈大轮胎抗冲击能力和载重能力就相对的好，而对付极其恶劣环境的刹车系统在公路上载重并制动也更加轻松。
上面的原话见:
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?BoardID=10&ID=75009

D. 旅行车自行车什么品牌好准备去旅行

这个自行车不是看品牌，是看实用性，看你去哪里旅行，远途的话建议选择一些轮胎质量好的，这个真心不看品牌，品牌只是广告做得好，然并卵

E. 普通自行车、山地车和旅行车有什么区别啊

简单说下，详细就要长篇大论了：
普通自行车：一般指昆车，骑行姿势为弯腿站立式，优点是舒适度较高，长时间骑行不易疲乏。缺点是弯腿姿势不易加速，且普通自行车零件多采用非常普通的零件，也难达到很高速度。

山地自行车：详细分为很类别，我们常见到的一般为xc类。可变速，胎粗抓地力好适合越野，有减震系统减小颠簸。整体强度较大抗冲击能力强。相比普通自行车强力骑行时更不易损坏。

旅行车：为山地演变而来。绝大部分同山地相同但配置较灵活。例如车把可以换成蝴蝶形状的可以用很多姿势来把减小长时间中的疲劳。前叉也可以装减震或不减震的。车轮可以是700c或者26寸。但刹车一般都为v刹。可以很方便的加装货架，瓦盖，驼包。总之所有的改动都是为了增加耐用性和减小在长途中疲劳感的产生。

还有，麻烦以后提出这类很难答的问题时多悬赏点分，谢谢。

F. 旅行用自行车与山地车、公路车有什么不同

公路车只适合短距离而且在道路平坦的路程中骑行 你如果旅行的话当然会经历很多不同的路况 公路车的车胎那么细当然不适合 而且长时间骑行公路车会很不舒服的 公路车不适合旅行这应该是公认的
山地车我个人认为应该是最适合长途旅行的了 又能不减速骑行崎岖多变的山路又能在平坦的公路上骑行 而且车身较轻 进藏的大部分都是山地车
旅行车 他就是为旅行制定的 舒适的蝴蝶把 能放载较多行李的车架 旅行车说白了就是在山地车的基础上换了蝴蝶把 换了公路与山地都兼备的700c轮胎 然后在车架上装上了能方便载行李的架子而已 就是为了旅行而用的 其实山地车也能改的 呵呵

公路车我想没必要改成旅行车 因为公路车天生就是竞速用的 如果说山地车那就是全能王了 可以说长的又帅 适应能力又广 体力又好 不用改装就可以旅行 不然进藏的那么多骑山地车去得 其实楼主如果想旅行的话 我建议买个山地车就行 美利达和捷安特的都不错 长途旅行要的不是车的好坏 要的是个人的修车技能与好的野外生存能力与体格！

G. 旅行自行车和公路自行车的区别是什么

一：山地车
山地车：山地车适合多种复杂的路况。车身结实，控制灵活，轮胎专宽大，通过属性好，可变速，胎粗抓地力好适合越野，山地车整体强度较大、抗冲击能力强，骑行较舒适，相比其它自行车强力骑行时更不易损坏。
适合用途：山地竞赛，挑战自我，骑行坏境：山地，林道，多种路况。

二：旅行车
旅行车：由山地车演变而来，专门为长途旅行而设计的，强调的是骑行的舒适性，采用类似于公路车但有所加强的车架，轻减震的和无减震的都有，公路车圈，但是轮胎为稍宽些的细纹胎，蝶形车把，具有更好的舒适性，车座也较宽，采用山地变速套件，有挡泥板，有前后行李架，有衣架，高档些的也用碟刹，一般无自锁，配备最少两个水壶架，适合长途骑行使用。但旅行车太笨重、爬坡和下坡性能差、缺乏运动感，骑行姿势固定，无法发力，那种姿势只能慢慢悠悠的骑。旅行车更强调舒适性，而山地车则更着重于对崎岖路面的通过性。
适合用途：如果用于长途骑行，建议选择旅行车，因为旅行车的定位在于长途骑行，比较山地车来说，较轻便、舒适，较公路车车身强度与车身强度较高，通常使用大众化配件，便于维护，驮载功能客观，可适应大多数地形，且易加装骑行安全配件，握把舒适。

H. 旅行用自行车与山地车、公路车有什么不同

旅行车的定位是长途旅行专用自行车。和山地车、公路车的区别是：

1、旅行车作为远距离旅行而设计的自行车，集舒适性（前避震）、实用性（带货架）和高速度等优点于一身。非常适合长途旅行使用。

2、山地车的优点只有在骑行山路等恶劣道路时才可以体现。具有减震效果好、车身强度高等优点。

3、公路车的优点是车身重量轻，平路骑行的时候速度快。公路车的设计都只是为了提高速度。

I. 山地车和旅行车有什么区别

1、舒适性不一，山地车则更着重于对崎岖路面的通过性，旅行车更强调舒适性。

2、车把不一，山地车用直把或燕把；旅行车一般用蝴蝶把。

3、泥板不一，山地车没有泥板；旅行车有泥板。

4、螺丝孔不一，山地车没有预留了前后驼包架的安装螺丝孔；旅行车则有。

5、行走路面设计不一，山地车是专为山路地形设计的车辆；旅行车是专为长途骑行设计的车辆。

(9)自行车旅行车扩展阅读：

山地车，起源于美国，1974年Gary Fisher、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

旅行自行车（英语：Touring bicycle）是自行车的一种，适合长途骑行方式的旅行，也可以用于平时代步通勤。为了便于长途旅行，旅行自行车一般有较舒适放松的车架几何设计，负重能力也有较高要求，要比一般自行车强大。基于安全考虑，在配件选择方面亦注重可靠耐用。

J. 哪种自行车最最合适长途旅行。

长途旅行用的变速车。。。具体包括：长途旅行用的公路车（适于那些有一定骑行技能和知识、日常骑公路车运动或健身的骑行者）、长途旅行用的山地车（适于消费力不高、不追求速度，追求骑乘舒适性的一般骑行者，或者道路状况不好有土路或越野路段的）、长途旅行用的变速车（与总概念不重复、因为它也属于“长途旅行用的变速车”，车架几何设计、结构和配置，既不同于公路车、也不同于山地车，是独立一科的技术设计，比如车把是高高抬起的蝴蝶把，加强型的前、后货架，车架是钢材而不是公路车和山地车的碳或铝料）。。。总体上，无论哪种，建议选在骑行圈内有口碑的名牌，起码减少在半路上出问题的棘手概率。可以去知乎、美骑等骑友多的论坛上了解哪些牌子的车 质量好或性价比高，哪些牌子的出问题几率大等等，心中有数了再去买。

长途用的变速车（国产WINDSPEED的风速远行者）、钢架、硬前叉、用于铺装路面。