宝马3系旅行版
『壹』 宝马3系新车型，买它到底值不值
是值得的，不管从性价比还是性能方面都是很值得的。
宝马X1插电式混合动力里程升级版车型在的纯电续航里程增加至110km，足足增加了50km。而除了续航里程的增加外，油耗方面，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型也有很大的改进。普通版车型的百公里综合油耗为1.8L，而升级版车型降低至1.3L。宝马X1插电式混合动力里程升级版车型之所以如此省油，最主要原因就是纯电续航里程的增加。
该车搭载了最新的NCM811配比三元锂电池，在重量几乎没有变化的情况下提升了61%的电池包能量密度，能量密度达到140Wh/kg，续航里程自然会有明显提升。其次，得益于BMW eDrive技术智能优化能耗的强大实力。在驾驶者几乎无法察觉的情况下，这套系统会智能利用能量回收、空挡滑行等技术手段竭尽全力优化能耗，从而进一步提升纯电续航里程。
除了购车成本，我们日常用车的成本还有油费和保养费。而宝马X1插电式混合动力里程升级版车型110公里的纯电续航里程，完全可以满足日常上下班使用，无需油费。而我们日常用电费大概是0.5元一度，而实际每公里的电费大概也就5，6分钱，比坐公交和挤地铁的成本还要低。
总之，就产品本身来说，宝马X1插电式混合动力里程升级版车型相比普通版车型来说，主要的变化就是续航里程和燃油经济性的提升，同时在驾乘质感，动力性能等方面，依然保持宝马品牌一贯的优秀表现。更重要的是，当我们仔细了解宝马X1插电式混合动力里程升级版车型的实际购车，用车等综合成本后，你会发现，对于在北京，上海这样限牌限行政策让人抓狂的一线城市，宝马X1插电混动的价格其实并不贵。
所以说，买宝马3系新车型是绝对值得的。
『贰』 宝马3系旅行版有四驱吗
宝马328li xDrive M运动型全时四驱
19款全新3系将在19年3月首发，新车代号G21
『叁』 全新宝马3系旅行版已到中国台湾省，大陆这边什么时候引进啊，实在是太优雅，实在是太香了。
全新宝马3系旅行版已到中国台湾省，大陆这边什么时候引进啊，实在是太优雅，实在是太香了。
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『肆』 难说再见！宝马3系GT正式停产，小众之殇
根据海外媒体报道，为了进一步削减成本，代号F34的宝马3系GT已经正式停产，归其原因便是相对小众的产品定位以及不佳的市场表现。
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『伍』 宝马3系哪些是国产，哪些是进口的
国产宝马新3系
新BMW宝马320i豪华型 指导价：37.50万
新BMW宝马325i豪华型 指导价：44.20万
BMW320i 2.0 进取型 指导价：30.90万
08款BMW 325i 时尚型（金属 指导价：40.80万
08款BMW 325i 时尚型（木内 指导价：40.80万
08款BMW 325i 领先型 指导价：44.20万
BMW 320i 2.0 典雅型 指导价：29.90万
BMW 320i 2.0 时尚型（木内 指导价：34.28万
BMW 320i 2.0 时尚型（银色 指导价：33.98万
BMW 320i 2.0 领先型 指导价：36.95万
BMW 320i 2.0 豪华型 指导价：39.10万
进口宝马3系
新BMW宝马335i指导价：61.30万
BMW 325i双门轿跑 指导价：56.20万
BMW 325i敞篷轿车 指导价：63.90万
BMW 330i双门轿跑 指导价：62.60万
BMW 330i敞篷轿车 指导价：72.20万
BMW 330i 指导价：58.00万
BMW 330i 豪华运动型（M Pac 指导价：59.98万
BMW 325ci双门硬顶 指导价：57.57万
BMW 330ci双门敞蓬 指导价：73.83万 BMW 325ci双门敞蓬 指导价：63.63万
BMW(宝马) 318iA 指导价：57.50万
BMW(宝马) 325iA 指导价：70.00万
(5)宝马3系旅行版扩展阅读：
宝马3系是宝马集团新一代轿车产品，车身重量1465千克，直列4缸汽油发动机，车型尺寸为4.734米，1.811米，1.455米。
BMW 3系再次为同级轿车设立了新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到了全新的境界。宝马3系价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。
参考链接：宝马3系—网络
『陆』 全新宝马3系旅行版台湾上市 折合人民币54.48万
据了解，代号为G21的最新一代宝马系旅行版已于近日在中国台湾开始销售。3系旅行（G21）在2019年6月发布，此次在台湾上市的车型有320iMSport、330iMSport和M340i三款车型，售价从236万新台币到355万新台币（折合人民币约54.6万-82万元）。
动力方面，320i旅行和330i旅行搭载低/高功率调校的B482.0T四缸涡轮增压发动机，320i的低功版引擎最大功率135kW（184PS）/5000-6000rpm，峰值扭矩300N·m/1350-4000rpm，330i旅行的高功版引擎最大功率190kW（258PS）/5000-6500rpm，峰值扭矩400N·m/1550-4400rpm，两车均与国产宝马3系四门325i/330i一致。M340i旅行搭载代号B58的3.0T直列六缸发动机，最大功率275kW（374PS），峰值扭矩500N·m。传动部分该车全系匹配8速手自一体变速箱，M340i旅行配有xDrive四驱系统。
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『柒』 宝马3系旅行车，后风挡可以单独打开的设计很实用！
宝马3系旅行车，后风挡可以单独打开的设计很实用！
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『捌』 宝马全新3系旅行车前瞻：比3系GT便宜8.5% 或售32.98万元起
动力系统方面，德国版新3系旅行车提供的汽油车型包括318i、320i、330i、M340i等，除M340i之外，另外三款车型采用2.0T发动机，318i最大功率115kw、最大扭矩250Nm，320i最大功率135kw、最大扭矩300Nm，330i最大功率190kw、最大扭矩400Nm；M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw、最大扭矩500Nm；自动挡车型均匹配8速自动变速箱。除了前置后驱车型之外，330i还有四驱车型提供，而高端的M340i仅提供四驱车型。考虑到在中国市场销售的奔驰C级旅行车入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i进口到中国市场的可能性很大。性能出众的M340i也应该同时引入，以弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。从动力输出和性能表现来看，M340i与奔驰AMGC434MATIC旗鼓相当；前者的0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s。
小猫心蓝观点：
虽然在短时间内，旅行车在中国市场很难成为主流，但随着没有三厢情节的80后、90后逐渐成为车市消费主力，旅行车的整体份额也有望明显提升；除了消费者需求变化之外，价格门槛下探、与三厢版价格差距缩小也会助力旅行车销量走高。从产品特点来看，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼顾运动性与实用性的豪华轿车。
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『玖』 宝马3系旅行版台湾上市！颜值真帅配置丰富，可惜买不到
宝马新一代3系旅行版在台湾省上市。车型包括售价为236万台币（54.9万人民币）的320iMSport、售价285万台币（66.3万人民币）的330iMSport、以及售价355万台币（82.6万人民币）的M340i共3款车型。330iMSport及M340i预计四月可开始交车，而320iMSport则可能得等到7月才能交车。
全新宝马3系Touring干净利落的线条，鲜明的车身轮廓，延续长车头、短前悬的设计手法，诠释BMW旅行车独特的车身比例。
看完台湾省上市的3系旅行版，一个字“真香”！
可惜之前有消息说，新款3系旅行版暂时不会引进国内，所以只有眼馋的份。不过也希望宝马官方能听取“瓦罐粉们”的心声，尽管引进吧！
各位对新款3系旅行版有啥看法？赶快说说吧，我是小司令，回见！
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『拾』 宝马新3系旅行版亮相，跟3系比有哪些不一样
首先从新车的外形来对比一下，旅行版的前脸部分跟G20非常相似，跟3系的外观整体而言都比较类似，不过新车的前脸双肾格栅尺寸更大一些，这样可以让旅行版有效的区别于新3系，在外观上就能感受到新车的霸气。两边的大灯组内也使用了家族最新的行车灯设计，看上去非常精致和时尚。
新车在实用度上也给出了比较优秀的表现，比如提供了电动尾门，这样驾车的人就可以更加方便的拿到后备箱里的东西，而且这一次新车的后备箱容量最大可以扩展到1510L，这个数字看上去非常实用。新车还附带了可电动伸缩的拉钩，这样就可以拉住更多的物品了。