海南跨界旅游

㈠ 旅游+开始实现跨界融合了吗

据报道，自“十三五”以来，国家陆续出台了一系列促进旅游产业发展的政策，旅游产业已经成为国家的战略产业。未来十年，中国旅游产业大有可为，并将成为拉动全球旅游产业的引擎。未来，中国文化旅游产业将呈现六大发展趋势。

希望中国的旅游业可以快速发展！

㈡ 还有哪些其它类型的跨界旅游接待业务各有什么特点

这个应该是比较专业性的，但是到底是业务的特点
到底是什么
的确没有弄清楚。

㈢ 传统旅游旅游接业,新型旅游接待业向跨界旅游接待业发展的原因

我们看到就是传统跟团游是有极大硬伤的，比如说扎店、数人头等行业术语，我相信大家都不陌生，正是因为这些不良的消费，侵害了消费者，侵害了市场，所以今天政府也不得不出重拳整治。2017年1月我去普吉岛，来自于普吉机场的真实数据是，一年前的普吉机场，每天从中国大陆到达的游客是7500人，到2017年1月这个人数直线下降到2500。下降的根本原因是什么呢？就是因为零付团费的消失，其实就是像强销、进店等这样非常不好的产品消亡了，说明以前那种靠坑蒙拐骗的老旅游，一定会行将就木。

㈣ 购物中心频繁跨界旅游业专家有何提醒

在全域旅游带动之下，“商业+旅游”让购物中心尝到了甜头。一方面是商场在向旅游跨界，另一方面旅游大鳄也在向零售商业靠拢。不过，有专家表示，该模式虽然美好，但也会出现同质化的危险，特别是举办活动如果陷入千篇一律的境地，效果恐怕适得其反。

专家：

担忧出现同质化

“再大的购物中心，也会有消费客群的半径范围。而要延伸这一‘半径范围’，购物中心需要加上旅游、艺术等新元素，以扩大辐射影响力，将购物中心的客群覆盖范围进一步扩大。”梁荣德说。

不过，业界人士也担忧，目前商业+旅游的模式已经出现了同质化，商场内举办旅游节已经较为普遍，缺乏新意和创造力，“这也考验着这一模式能否继续发展增益。”广州商业研究员李春笙表示，如果模式缺乏创新，会给消费者带来雷同感，减低吸引力，受损的最终是商业实体。

㈤ 跨界旅行车是什么意思，请大神回答

跨界旅行车是集轿车抄的舒适性、袭SUV的操控性和旅行车的大空间组合于一身，大空间和传统旅行车一样强大，通过性方面可以媲美小型SUV。最近也打算买车，关注好久的骏派CX65要上市了，等上市了去4S店试驾看看。毕竟从目前曝光的外观、内饰、配置等数据来看，还挺有性价比的。

㈥ 呼伦贝尔有哪些跨界旅游接待业务

贲贝尔有哪些跨界旅游接待业务？这个地方有好多，你可以到上网搜一下问一下

㈦ 海南“旅游+产业”取得成效了吗

当12岁的李静涵抱着心爱的冲浪板迫不及待地冲进大海，日月湾“戒浪·不”冲浪俱乐部负责人李静为她竖起大拇指。当日月湾冲浪效应带来越来越多的游客，“旅游+体育”让更多人发现了海南的另一种玩法。

文化、农业、体育等产业纷纷与旅游业紧紧“相拥”，全域旅游在实现各行业、各种要素跨界融合的同时，形成产业发展的同频共振。

㈧ 售价不到15万，三款居家出游两不误的旅行车推荐！

近几年来，随着国家在法定节假日推行高速不收费的政策，使得国内的旅游业发展迅猛。由于高速不收费，越来越多的人选择在节假日去周边来一番自驾游。对于自驾游来讲，很多朋友首先想到的就是SUV，但真正适合作为旅游座驾的还得是旅行车。

旅行车虽然在国内的热度并不高，在马路上几乎看不到旅行车的身影，但它在欧洲市场的受欢迎程度犹如中国对SUV一样。对于旅游来讲，旅行车有着自身独有的优势，不仅空间大乘坐舒适，还有着轿车一样的操控性。此外，旅行车由于把后备厢加高到了与车顶齐平，其后备厢空间比SUV更大，更适合旅行时行李的放置。

编辑点评：别克阅朗唯一的缺陷想必就是在发动机上了，国人对三缸发动机一直比较排斥，但好在它有着四轮独悬以及丰富的配置，加上实惠的价格，使得阅朗还是有着比较高的性价比。

写在最后：

以上三款旅行车均是合资品牌，且在价格方面10—15万元的售价区间也是很多消费者可接受的。旅行车特有的超大储物空间是轿车和SUV所不能比拟的，对于热爱自驾游的消费者来说，这三款旅行车有你所爱的吗？

如果你有什么问题，欢迎私信我们，我们将竭诚为你解答！

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