杭州旅游收入

Ⅰ 杭州职高有哪些

杭州职高有：杭州市开元商贸职业学校、杭州服装职业高级中学、杭州市交通职业高级中学、杭州市闲林职业高级中学、杭州拱墅职业高级中学、杭州市西湖职业高级中学、杭州市中策职业高级中学、杭州临平职业高级中学、杭州商贸职业高级中学、杭州市良渚职业高级中学、杭州市旅游职业学校、杭州电子职高。

1.杭州市开元商贸职业学校

杭州市开元商贸职业学校是杭州市教育局直属的国家级重点职业学校。省一级重点职业学校、省级示范性专业学校、省级绿色学校、省级文明单位。学校在省内外有广泛的影响，是全国商职研究会副会长学校、省职教经贸大组理事长学校、省现代服务业商贸专业实训基地、省教育厅学分制试点学校。

2.杭州市旅游职业学校

杭州市旅游职业学校原为杭州市第八中学，始创于1920年，前身是杭州私立清华中学，由清末直隶总督陈夔龙创办。1984年学校改为杭州市旅游职业学校和杭州市综合中等专业学校，杭八中建制撤销。1995年与杭州市西湖中学合并。

杭州旅游职业学校现是一所国家级重点职业高中，浙江省一级重点职业技术学校，是杭州市最早开办职业教育的学校之一，是杭州市教育局唯一一所培养门类齐全的旅游人才的直属中等职业学校。是杭州市旅游、金融、园林、计算机、文秘、体育、艺术等中职专业学科带头人。

3.杭州市商贸职业高级中学

杭州市商贸职业高级中学，是杭州市教育局直属学校，是省级重点职业学校、省级示范性专业学校、省级绿色学校、省级文明单位。学校在省内外有广泛的影响，是全国商职研究会副会长学校、省职教经贸大组理事长学校、省现代服务业商贸专业实训基地、省教育厅学分制试点学校，也是浙江省最大的商贸专业中等职业学校。

4.杭州拱墅职业高级中学

杭州市拱墅职业高级中学，是省三级中等职业学校，已有三十余年的办学历史。学校分为舟山东路本部和大关苑实训基地分部两个校区 。

学校位于城北美丽的古运河畔，与浙大城市学院、浙江树人大学、浙江传媒学院毗邻，周边文化氛围浓厚。学校现为“中国美发美容名校”、“中国美发美容行业协会理事单位”、“形象设计市级示范专业和实训基地”、“浙江省中职美容美体专业课程改革项目承担学校”。

5.杭州市交通职业高级中学

杭州市交通职业高级中学是杭州市教育局直属的省级重点职业学校，位于杭州市区德胜新村内。学校是浙江省中等职业技术教育汽车运用与维修专业的理事长学校，浙江省中等职业技术教育汽车运用与维修专业课改联络中心，浙江省教育科研200强，浙江省模范职工之家，全国中等职业技术教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训基地，全国中等职业技术学校德育工作先进集体。

参考资料网络-杭州市旅游职业学校

网络-杭州市商贸职业高级中学

网络-杭州拱墅职业高级中学

网络-杭州市交通职业高级中学

网络-杭州市开元商贸职业学校

Ⅱ 谈谈你对绿水青山就是金山银山这句话的理解

“绿水青山就是金山银山”从根本上更新了关于自然资源的传统认识，打破了发展与保护对立的束缚，树立了保护自然环境就是保护人类、建立生态文明就是造福人类的新理念。

对这一包含极其丰富而深刻的理论和实践逻辑的重要论述。要建设的现代化是人与自然和谐共生的现代化。一切生命都起源于大自然、从属于大自然，人与自然和谐统一，坚持生态优先，不断创造条件让绿水青山源源不断地带来金山银山。

(2)杭州旅游收入扩展阅读

绿水青山就是金山银山探索实践：在经济发展的过程中，浙江一些地方发生了对绿水青山造成破坏的现象，为此，坚守“绿水青山就是金山银山”的理念，必须加强环境的治理与生态的修复工作，重新恢复绿水青山。

特别是近年来，浙江省大力推进“五水共治”、“三改一拆”、“四边三化”行动、“811”环境污染整治行动等工作，对破坏了的环境进行深入广泛的整治，擦洗了浙江大地上的污垢，重新焕发生机与活力，重塑了绿水青山的美丽景象。

“春风又绿江南岸”。早春时节的浙江大地，满目绿水青山，令人流连忘返。2015年羊年春节，仅杭州、嘉兴、湖州三市，接待的中外游客就超过了710万人次，旅游总收入达71亿元。

“游历在这诗画般的山水间，仿佛到了欧洲的哪个地方。”长期居住在境外的上海游客陈女士说。绿水青山，不仅仅是展示今日浙江的“金名片”，而且成为浙江可持续发展的“摇钱树”“聚宝盆”。

Ⅲ 请问 杭州西溪湿地 2011和2010年旅游总人数和旅游总收入是多少

每年大约2亿左右，人数在500万左右。
等高手出确切数字。

Ⅳ 杭州的旅游总收入和总人数是多少啊 2008年一年的，急急···

2008年杭州市接待旅游人数4773万人次，实现旅游收入707.22亿元，分别增长10.5％和12.2％，增幅同回比回落1.3和3.6个百分点。其中，接答待入境旅游者221.33万人次，实现旅游外汇收入12.96亿美元，分别增长6.1％、15.8％，增幅回落8.5和7.3个百分点。境外游客中，欧洲和美洲入境游客明显减少，全市接待欧洲和美洲入境游客分别为24.70万人次和18.08万人次，增长2.9％和4.5％，同比分别回落29.2和16.9个百分点；亚洲、大洋洲、非洲入境旅客增速大幅回落，增速同比分别回落 5.6、21和20.2个百分点。

Ⅳ 嘉兴未来在浙江省的定位

到2020年

有9座特大城市

《规划》确定了我省省域发展总目标：到2020年，浙江将率先建成我国国际化程度高、创新能力强、城乡共同富裕、生态环境友好和文化全面繁荣的现代化大省；建成长江三角洲世界级城市群南翼地区的国际门户、先进制造业基地、国际商品流通基地和区域旅游服务中心。

具体目标：到2020年，我省城市化水平为70%左右，城镇人口为4000万人左右，城镇建设用地控制在4000平方公里左右；全省特大城市达到9座，其中200万人口以上的城市包括杭州、宁波、温州、金华-义乌；100万至200万人口的城市包括绍兴、台州、嘉兴、湖州、余姚—慈溪。

空间结构

由“三核”变“四核”

《浙江省城镇体系规划(1996-2010)》是国内首个经国务院批准实施的省域城镇体系规划。去年3月，省政府组织力量着手修编，由此诞生了《浙江省城镇体系规划(2007-2020)》。

比较两轮规划，省域城镇空间结构由原先的“三核”，变为“四核”，即杭州、宁波、温州、金华-义乌四大区域中心城市。

杭州重点发展国际休闲旅游中心、建设国际轻纺业贸易中心；宁波建设国际贸易口岸和国家海洋经济服务基地；温州建设国际商贸博览中心和国家海洋经济服务基地；金华-义乌建设国际小商品博览与交易中心。

杭绍都市

建“同城化”公交

根据规划，长三角地区将形成8个国家级综合交通枢纽，其中4个在我省，分别是杭州、宁波、温州和金华-义乌。

《规划》提出了由杭州、宁波、温州、金义4个区域中心城市形成4个大都市区，另外还有湖州、嘉兴、台州3个都市区。

杭绍大都市区，将包括杭州市区、绍兴市区、富阳市、临安市、绍兴县、上虞市和诸暨市，形成一个杭绍城镇连绵带。这些市区、县(市)之间将建立“同城化”公共交通体系。

《规划》对省内综合交通体系作了详细分析和设想。建设以上海为中心，以沪宁、沪杭(甬)为两翼的城际轨道交通主构架，基本形成上海、南京、杭州为中心的“1至2小时交通圈”。这一设想，包括3条城际轨道交通线，即上海—嘉兴—杭州线，全长160公里；杭州—绍兴—宁波线，全长158公里；苏州—嘉兴线，全长78公里。

萧山机场

列入战略性发展区

在昨日的规划方案介绍时，“杭州萧山国际机场”被多次提及，这也是实现“浙江省空间转型和率先发展”的一个发力点。

《规划》提出，萧山国际机场的空港区，是今后我省重要的国际门户地区。

此外，同被列为“战略性发展地区”的还有宁波与舟山沿海地区的大型岛屿、温台滨海地带与岛屿、嘉兴滨海和余慈滨海地带、金华至义乌空港新区(金东开发区)等。

Ⅵ 杭州旅游每年的 总收入和总人数

2005年旅游总收入465．1亿元；旅游总人数3417万人次