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海南旅游财政支持政策

发布时间: 2021-01-11 20:20:33

1. 三亚旅游最新防疫政策

设立抄专项扶持资金。市财政安排1亿元专项用于稳定三亚旅游市场,支持旅游企业发展。

实施税收减免和缓缴。旅游企业可申请办理延期缴纳税款。符合条件的旅游企业可申请减免城镇土地使用税、房产税。对符合条件的增值税一般纳税人,加快增值税留抵退税办理。

减免海域使用金。旅游企业可申请减免旅游用海海域使用金,旅游企业可申请办理延期缴纳税款。符合条件的旅游企业可申请减免城镇土地使用税、房产税。对符合条件的增值税一般纳税人,加快增值税留抵退税办理。

(1)海南旅游财政支持政策扩展阅读:

注意事项:

旅客携带少量旅行自用的化妆品,每种化妆品限带一件,其容器容积不得超过100毫升,并应置于独立袋内,接受开瓶检查;

大部分国内航空公司机上不提供婴儿液态乳制品,携带婴儿的旅客请在订座或出票时询问销售人员提。对于需要申请婴儿餐食的旅客,请在航班起飞24小时前提出,糖尿病患者或者其他患者携带必需的液态药品,经安全检查确认无疑后,交由机组保管。

2. 从旅游政策与法规的角度出发,谈谈如何完善海南国际旅游岛建设的制度保障

未来5~10年,海南国际旅游岛建设的目标是:使海南更好地发挥改革开放的排头兵作用;建立以现代服务业为主导的绿色发展模式;走出一条以旅游资源整合为重点的城乡一体化新路子。

国际旅游岛是新阶段海南改革发展的战略选择。海南能否继续发挥改革开放排头兵作用,能否在国家扩大内需、转变经济发展方式中发挥独特作用,能否在全国率先走出一条绿色发展之路,关键在于抓住机遇,把国际旅游岛这篇文章做大、做好、做实。

未来5~10年,海南国际旅游岛建设的目标与任务

1.三大战略目标

———使海南更好地发挥改革开放的排头兵作用;

———建立以现代服务业为主导的绿色发展模式;

———走出一条以旅游资源整合为重点的城乡一体化新路子。

2.重点任务,概括为“4个区”

———旅游产业高度开放地区;

———相关服务业先行开放地区;

———全国第一个环保特区;

———以统筹资源为重点的综合改革试验区。

建立海南日用消费品免税区——实现旅游产业高度开放关键一步

借鉴香港经验,在海南建立我国内地第一个日用消费品免税区,是落实国家“扩内需,保增长”战略的重大举措。

1.建立海南日用消费品免税区的基本内涵。即在全岛范围内对海内外旅游者及本岛居民实行日用消费品免关税、消费税和增值税的政策。对在海南出售的国产日用消费品视同出口,可以参照国家规定的出口退税率给予税收优惠。在条件成熟时,可以由旅游相关的日用消费品免税政策扩大到相关的生活资料。

2.建立海南日用消费品免税区的管理体制

———参照香港的部分经验,建立日用消费品免税区海关管理体制。

———在外汇管理方面,扩大免税商品标价和结算的币种范围,扩大免税商品企业的外汇自主权。

———完善免税商品质量监督制度,建立质量公示制度、与国际接轨的产品质量管理监督体系。

3.政策建议

———尽快形成高规格的调研报告和可行性分析报告,提出具体方案,全力争取设立海南日用消费品免税区。

———争取国家给予海南更优惠的税收政策和一定的财政支持。

———对离境旅客实行“区内付款提货,海关离境验放”的政策。

———在全岛范围内开放免税业务,放宽零售行业准入,运用特区立法权,加强日用消费品免税区的政策和法律保障。

实现服务业开放重点突破——成为旅游相关服务业先行开放地区

推进国际旅游岛建设,关键是通过开放推动相关服务业的转型升级。

1.服务业发展水平是决定旅游业和旅游消费的关键因素

———教育是国际旅游岛建设的基本要求。大力发展教育是提高人口素质,创造世界一流人文旅游环境的根本性举措,是培养国际化旅游业及相关服务业人才的重要手段。

———完备的医疗服务是国际旅游岛建设的基本保障。随着国际旅游岛建设进程的加快,日益增长的国内外游客对海南医疗急救体系的应急能力、专业技术水平和救治质量提出更高的要求。

———金融保险服务是国际旅游岛建设的重要支持。旅游及相关服务业的参与主体对金融服务,如信贷业务、结算业务、外币兑换业务、资金管理业务、保险代理提出了更高要求。

——文化体育娱乐业是提高国际旅游岛软实力的重要手段。休闲度假旅游将成为海南主导旅游。加快海南文化体育娱乐产业开放,引进和发展国际通行的娱乐项目,就可以吸引大批境外高端游客来海南休闲度假、娱乐和消遣,从而带动相关服务业的发展。

———会展业是海南旅游发展的新增长点。会展业的繁荣与发展不仅可以源源不断地吸引众多游客,同时,还带来巨大的消费和旅游市场。

———电信服务是实现国际旅游岛信息化建设的重要因素。适应国内外游客的文化消费和信息咨询的需求,以及文化创意等新型服务业的发展,迫切要求加快推进电信产业开放进程。

2.重点任务

———完善教育开放相关政策法规体系,重点支持外资以独资、合资和合作的方式参与职业教育和高等教育办学。

———放宽限制,鼓励和支持境外著名医疗机构在海南设立独资或合资具有国际水平的医院、突发急救中心和康复中心。

———积极引进国外知名银行、非银行金融机构进驻海南,开办各种业务。

———放宽市场准入条件,率先在全省范围内实现“三网融合”,逐步推行全业务经营制度。

———充分利用博鳌亚洲论坛影响,着力引进和培育海南特色国际知名会议和展览品牌。

———降低文化娱乐业准入门槛,拓宽体育产业的投资融资渠道。加大文体娱乐产业财政税收支持。

3.政策需求

———建议将中外合作办学的相关审批权限下放海南,允许外商在海南独资开办职业教育学校和高等教育学校。

———建议加强与商务部、卫生部的沟通和协调,争取在外商独资举办医院方面给予重点倾斜和政策支持。

———允许海南省在国家有关部门的监督下自主设立外币兑换窗口;适当放宽海外度假游客进境携带的外币数量限制;允许海南与台港澳、东盟的货物贸易进行人民币结算。

———允许海南自主审批与重大敏感问题无关的国际会议,争取更多国家举办的高层国际论坛在海南举办。

———实行更加灵活的高尔夫旅游产业政策;赋予海南更大的中外文化体育交流活动审批权。

实行绿色发展战略——率先在全国建立第一个环保特区

绿色发展战略是最大限度地保护和利用生态资源,实现绿色发展的战略抉择。为此,应当努力地把建设我国第一个环境保护特区纳入国际旅游岛建设规划。

1.环境保护特区的基本内涵。所谓环保特区,是在坚持开发与保护并举的原则下,划定一个特定的区域,采取严格的环保措施,运用世界上先进的治理环境技术和治理机制,治理各种污染,采用严格、科学、有效的环境保护标准进行工农业生产和从事经济运行、城市管理的特定区域。在此基础上,制定和实施绿色发展战略,充分利用本地区生态资源优势,通过政策支持和体制创新,大力发展以新能源和可再生能源开发利用为重点的环保产业,把潜在的资源优势转变为现实的经济竞争优势,使之成为经济和环境协调发展的一个特定区域。

2.建立环境保护特区的重点任务

———制定和实施绿色发展战略。以国际旅游岛为平台,利用优势、发展优势,形成以服务业为主导产业,以低碳经济为主要特征的绿色发展模式。

———加大新能源和可再生能源的开发与利用。

———加强生态环保领域的国际合作。充分借鉴和利用国际经验,把海南建成世界环境保护与发展协调的典范。

3.相关建议

———建议国家在海南成立第一个环保特区,为全国建立新型的体制机制保障进行积极的探索。

———争取海南成为全国首批“低碳经济发展区”。

———争取在新一轮财税体制改革中成为国家生态补偿试点,率先建立与生态补偿相适应的财税体制。

加快城乡一体化进程——以统筹资源为重点的改革试验区

海南需要建立以统筹资源为重点的综合改革试验区,从根本上打破旅游等重要资源的行政分割。

1.建设以统筹资源为重点的综合改革试验区。为本地区发展进行清晰的定位,既有利于获得中央的支持,也有利于在本地区形成共识,引导全社会力量建设国际旅游岛。

———组建五大旅游经济区,整合市县旅游资源。即南部三亚热带滨海旅游经济区;北部海口滨海文化旅游经济区;中部五指山热带雨林旅游区;东部博鳌“国际会展、温泉旅游经济区”;西部儋州生态工业旅游区。

——以五大旅游经济区为平台推进城乡一体化。成立五大旅游经济区管委会,以旅游经济区管委会作为行政一体化的过渡机制,随着国际旅游岛建设进程推进行政一体化。

2.推进城乡一体化的政策需求

———实施全省土地统一规划管理。重点是强化省级政府对土地资源的调配能力;完善耕地保护制度,建立城乡建设用地统一市场。

———实施城乡统一的户籍管理。使农民工、失地农民能够方便地办理城市户口,并能享受到与城镇居民水平大致相当的基本公共服务。

———推进基本公共服务均等化。制订《海南省基本公共服务均等化战略规划(2009~2020)》;明确各级政府在基本公共服务中的分工,完善公共财政制度;调动社会力量参与基本公共服务建设。

3.以国际旅游岛建设推动城乡一体化

加强城乡一体化与国际旅游岛建设的紧密结合,把城乡资源整合与提高对外开放度、旅游资源要素国际化紧密地结合起来,把城乡一体化的体制和政策与国际旅游岛的改革试验结合起来。

3. 财政政策如何支持海南现代服务业发展

现代服务业作为建设海南国际旅游岛的支撑基础产业,它的发展是建设海南国际旅游岛的产业保障。但是,目前我省服务业仍然是传统的科技含量低、投资规模小的状况,现代服务业的转变提升必须需要各方面的支持,政府有关政策的支持在产业发展初期阶段尤其重要。现就提出一些意见建议。一、通过制定财政税费减免政策支持现代服务业发展。在企业建设营业期间,以一定比例规定年限减免市属规费、税费,支持企业在投资前期的资金投入周转,推动项目的顺利上马建设。此规定支持规模以上的旅游项目开发、大物流、大商贸等项目,以达成大项目带动产业圈的发展。二、财政通过政策规定直接以资金投入企业支持产业发展。根据企业上缴规费税费实际情况,投入资金支持企业的软硬基础建设,包括企业人才培训、项目人才资源储备和企业扩大生产的技术、厂区基础设施建设,确保项目的可持续发展。支持电子商务、信息、会展等新兴的现代服务业的发展,解决项目人才短缺、设施落后、市场综合竞争力低的问题。三、财政给予企业低息、无息的专项财政贷款支持。目前,海南现代服务业发展比较传统单一,社会融资渠道少,制约这些小规模小投资经营的有地方特色服务业的发展,财政政策贷款有效地解决企业发展的资金短腿,推进企业的扩大规模、转型发展,支持地方传统农产品物流、旅游文化产品开发产业的做大做强。四、财政政策设立专项项目奖励基金,通过奖励有出口创汇、技术创新等实现国际化服务业转型的企业,支持一些技术更新品种优良的出口农副产业、国际贸易物流等项目的投资建设,加速我省国际农产品贸易中心的发展趋势。五、财政通过政策支持省、市县规划建立有免税优势的国际自由贸易区,引进港台等有一定区域优势的国际高端服务业,推动与国内外现代服务业的接轨,提升产业的国际竞争力和发展空间。(作者系儋州市招商局科长)

4. 海南建设国际旅游岛发布时间及文件

国务院办公厅2009年12月31日发布了《 国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意版见》
《国务院关于推进海南国权际旅游岛建设发展的若干意见》全文
http://hi..com/%BA%A3%C4%CF%D1%F3%C6%D6%BB%AA%B6%AB/blog/item/0122ec5d700e8ace9c8204ed.html

5. 离岛免税区的海南开展离岛旅客免税购物政策试点公告

中华人民共和国财政部公告
2011年第14号
财政部关于开展海南离岛旅客免税购物政策试点的公告
为加快推进海南国际旅游岛的建设发展,国务院决定在海南省开展离岛旅客免税购物政策(以下简称离岛免税政策)试点。离岛免税政策是指对乘飞机离岛(不包括离境)旅客实行限次、限值,限量和限品种免进口税购物,在实施离岛免税政策的免税商店(以下简称离岛免税店)内付款,在机场隔离区提货离岛的税收优惠政策。财政部经商商务部、海关总署和国家税务总局,现就试点工作的有关事项公告如下:
一、离岛免税政策的适用对象及条件
(一)政策运用对象,离岛免税政策适用对象是年满18周岁,乘飞机离开海南本岛但不离境的国内外旅客,包括海南省居民(以下简称岛内居民)。
(二)享受政策的条件。离岛旅客免税购物必须同时符合以下条件:
1.已经购买离岛机票和持有效的身份证件,国内旅客持居民身份证(港澳台旅客持有效旅行证件),国外旅客持护照;
2.在指定的离岛免税店内付款购买免税商品,商品品种和免税购物次数、金额、数量在国家规定的范围内,并按规定取得购物凭证;
3.在机场隔离区凭身份证件及购物凭证,在指定的提货点提取所购免税商品,并由旅客本人乘机随身携运离岛。
二、离岛免税店、免税商品品种、免税税种
1.离岛免税店。离岛免税店是具有实施离岛免税政策资格并实行特许经营的免税商店。海口、三亚两地各开设一家离岛免税店进行试点。其中,三亚免税店在原批准设立的离境市内免税店基础上,增加其实施离岛免税政策功能,自本公告执行之日起启动试点。海口免税店待离岛免税店经营主体、选址及相关配套设施确定并经有关部门批准后启动试点。
2.免税商品品种.免税商品限定为进口品,试点期间,具体商品品种限定为:首饰、工艺晶、手表、香水、化妆晶、笔、眼镜(含太阳镜)、丝巾、领带、毛织品、棉织品,服装服饰、鞋帽、皮带、箱包,小皮件、糖果,体育用品共18种,国家规定禁止进口,以及20种不予减免税的商品除外。
3.免税税种。离岛免税政策免税税种为关税、进口环节增值税和消费税。
三、免税购物离岛次数、金额、数量
1.免税购物离岛次数。非岛内居民旅客每人每年最多可以享受2次离岛免税购物政策,岛内居民旅客每人每年最多可以享受1次。旅客购物后乘机离岛记为1次免税购物。岛内居民旅客身份以居民身份证签发机关为主要依据进行认定。
2.免税购物金额,数量。离岛旅客(包括岛内居民旅客)每人每次免税购物金额暂定为人民币5000元以内(含5000元),即单价5000元以内(含5000元)的免税商品,每人每次累计购买金额不得超过5000元,购买免税商品数量范围详见附件。此外,旅客在按完税价格金额缴纳进境物品进口税的条件下,每人每次还可以购买1件单价5000元以上的商品。
四、离岛免税政策实施流程
离岛免税政策主要实施流程包括:离岛免税店进口免税商品,离岛旅客在店内选购付欺,免税店根据旅客离岛时间运送货物,旅客在机场隔离区提货并乘机携运离岛等环节。
离岛免税政策试点监管办法由海关总署另行公布。
本公告自2011年4月20日起执行。
特此公告。

6. “五一”假期海南减免过海费

昨日从琼州海峡轮渡票务平台了解到,为了帮助海南岛旅游业尽快恢复重回振,海南岛出台措答施,将于今年五一劳动节、中秋节、国庆节等重大节假日期间,试行减免小客车过海费政策,对非琼籍非营运7座及以下小客车试行过海费用减免。

为积极帮助海南岛内旅游业复工复产,推动旅游业健康有序发展,根据《海南省旅游业重振计划——振兴旅游业三十条行动措施(2020-2021年)(以下简称《措施》)》的要求,海南省交通运输厅拟计划出台多项激励政策,其中包括海南在2020年重大节假日期间(劳动节、中秋节、国庆节),实施非琼籍、非营运小客车免费过海政策。

根据《措施》,2020年5月1日至5月5日、10月1日至10月8日(共计13天),按照“企业减免,政府补贴”的原则,琼粤两省港航企业将免收非琼籍、非营运七座及以下小客车过海船票(含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及1名司机客票费合计415.75元/辆),免收费用由海南省财政全额补贴

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7. 离岛免税政策的我国政策

专家对海南免税市场充满信心,如果海南免税市场真的做起来了,市场容量非常可观。离岛免税政策推行将为海南免税购物行业新增目标客户群大约160万人,至少可为海南免税业带来20亿元的市场大蛋糕,真正把海南打造成国际性购物中心。
建设海南国际旅游岛,可以参照济州岛、冲绳岛等的做法,将海南打造成内地第一个日用消费品的免税区。外国游客离境购买的免税商品应无次数、无金额、无数量限制。本岛居民在岛内购买免税日用消费品无限量、限额、限次规定,内地游客购买的免税商品无次数限制,但应有金额和数量限制。
前期三亚首家免税店试点运营的情况表明,对于境内游客来说,免税店目前还处于“只能看、不能买”的状态。据了解,该免税店的销售对象仅为从三亚凤凰机场离境的外籍人士、华侨和中国港澳台同胞,购物时需出示护照和机票等。同时,购买后游客不能直接提货,必须凭免税店里提供的单据于离境前在凤凰机场国际出发候机厅免税店提货点领取所购买的商品。而且免税店的管理也非常严格,免税店的每件商品都与海关联网备案,销售记录海关也将实时追踪。比如,水晶制品出现损坏的情况,必须由海关人员前来进行验证方可进行产品的注销。 1. 海南离岛免税实施渐行渐近,维持年底出台相关细则的判断,实施时间可能在2011 年春节前后:尽管近期市场对于海南离岛免税出台时间及实施启动时间的预期由于迟迟未见海南省政府宣布而趋于悲观,但我们认为,离岛免税作为海南打造国际旅游岛最具重大突破的政策领域,无疑是海南省政府2011年最为迫切实现落地的政策,有关领导多次在不同场合明确表示对于该政策能够在年内落地的预期。种种迹象表明,海南离岛免税实施细则很有可能在国务院发布《关于推进海南旅游岛建设发展的若干意见》一年之际正式推出。就具体实施时间的判断,我们认为,由于海关需要对相关业务流程进行调整,也需要对工作人员进行有关培训,而公司也需要与机场协商提货点等相关事宜,这需要一定的时间,因此,在具体实施时间上我们倾向于认为可能是2011 年春节前后。
2. 离岛免税购物限额预计在5000 元/人次,鉴于自用原则惯例,行邮税从低不从高:对于海南离岛免税购物限额,我们依然维持不低于入境免税限额的判断,即5000 元人民币/人次。然而,鉴于中国对于免税购物在自用原则下,采取不征或少征行邮税的相关(中出服模式),我们认为,海南离岛免税在单价购物价格超出限额的情况下,海关很可能仅是征收很低的行邮税,不会对海南离岛免税的消费水平产生实质性的压制。
3. 离岛免税实施市内店盈利能力取决于商品品类设置,毛利率或不低于已有免税业务:三亚免税店主要设置香化、珠宝名表、奢侈品三大商品品类,具体品牌上也基本是常规产品,之后是否会对品类设置进行调整还需视离岛免税实施细则而定。就情况来看,如果相关细则如能顺利推出,三亚市内店实现规模销售,其盈利能力(毛利率)或不低于公司现有的免税业务,但具体情况还需要视最终的商品品类。
4. 中免收购中出服市内免税店业务仍是大概率事件:正如我们之前所分析的,国药集团收购中出服主要是看重其原料药贸易的经营能力以及海外的采购、销售渠道,市内免税店并非其战略整合的重点。而且,从业务相关性和整合效应来看,中免丰富的商品品类和强大的采购能力恰恰中出服现有市内免税店所欠缺,如能实施并购整合,中免对中出服市内免税店的提升空间巨大,而中出服所拥有之出境人员(含因私、因公)归国后半年内可购买不超过5000 元人民币的牌照是中免非常看重的。因此,我们认为,中免收购中出服将是2011 年投资国旅的重要看点之一。 根据调研情况及行业相关信息,我们调整了对海南离岛免税市场规模的预测。基于此,我们调整了海南离岛免税政策对公司2011 年业绩的影响,预计若政策从2011 年1 月1 日开始实施,公司未来三年的盈利预测分别为0.48 元、0.84 元、1.139 元,复合增长率达到47.4%。考虑到公司旅行社业务在入境、国内旅游的稳步发展,出境、会展业务的快速成长,免税品业务在全国及部分区域点面结合的增长态势,以及有税品受到的联动效应,我们继续维持对公司“买入”的投资评级,6~12 个月目标价为38.01~40.55 元。
继香港之后中国第二免税购物天堂落脚海南,离岛免税政策获批,海南已经成功的获批成为国际旅游岛,免税购物天堂又将为海南引发怎样的蝴蝶效应,房地产市场还会继续升温吗?已经很火爆的海南旅游会出现井喷吗?详细情况连线中央台记者汤一亮。主持人:给大家具体介绍一下这个离岛免税政策的具体内容?记者:离岛免税政策这个消息还没有经过官方的正式发布,但是关于离岛免税购物政策获批的消息已经广泛传播开来。据了解,有关外国人在海南离境旅游购物退税的政策会从2011年1月1号开始全面展开,但是国人离岛免税实施的时间会延后执行,不过国人购物免税的额度最终确定了5000块钱,这个额度超过了此前人们预计的2000到3000元的预期,具体怎么购买呢?只要人们拿着出示离岛的机票节可以去购买,而且可以办理退税了。
这个离岛免税政策对海南的旅游业会有什么影响,对香港等其他购物旅游目的地会有哪些影响,有关这样的问题我们采访了中国旅游研究院的副院长戴斌。戴斌:我的感觉就是离岛免税政策首先会大力的刺激海南的旅游业以及零售、物流等行业的发展,这是从国际的经验上来看一定是这样的。
第二个鉴于我国出境旅游花费当中相当大一部分是购物的消费,离岛免税政策以及其他一些地方将来可能还会继续申请这个购物免税政策,对我国出境旅游的发展也将产生一定的影响,特别可能是对香港这样一些近距离的城市会有影响,这个我觉得是两个方面正面评价的影响。
第一个会大力刺激海南的旅游业和零售物流的发展,第二个会对出境旅游,平衡服务贸易逆差,就是由于目前是逆差,平衡旅游业的服务贸易逆差有积极的作用,我觉得这一政策对于香港还有海外主要旅游目的地购物影响将是有限的。我们出去买东西不仅仅是为了退税,它对整个环境有一个整体的评价,所以从这种情况来看,我觉得影响仍然是有限的。从整个海南离岛免税政策是整个国务院44号文件的一个有机组成部分,我觉得海南的旅游发展还是需要静下心来要从自己产业发展的竞争力角度寻找战略突破口,今后把国际旅游岛的建设仅仅寄托在离岛免税这一项政策上来。海南旅游岛获批之后当时引发了海南的房地产热潮,这次离岛免税政策获批是否会引发新一轮房地产热呢?大量免税奢侈品涌入海南,会不会引发物价上涨?
戴斌:我觉得还会进一步的推动,因为是由于更为宏观经济造成的,缺少有效的投资渠道和投资热点,那么离岛免税政策肯定会加剧比如说物流业中间免税店的建设,还有一些酒店的建设就跟旅游地产有关的这些还会进一步加剧。客观上我们不仅要防止会出现一些旅游投资的资产泡沫化的情况,当地的物价我觉得影响不是太大,因为可能一方面会去购物的人多了,但是另一方面由于免税政策的存在会进岛的物品也同时增加,短期内拉高一些物价,但是长期来说会对物价起到一定的平抑作用。 奢侈品扎堆进入海南
南都记者从海南旅游局获悉,2010年1-10月,海南接待国内游客2094万人次,国内旅游收入达到209 .5亿元。国内游客中,除去80%旅行社组织的固定消费者,免税政策带来的新增目标散客群大约400万人次。如果按每人每次购买的商品金额在2000元人民币计算,那么按游客规模静态测算,海南免税业市场的容量将达到80亿元左右。如果再加上每年200多亿元的旅游收入,那么仅旅游、免税市场拉动的消费就接近300亿元。
由于我国的免税行业采用垄断经营,独占海南免税市场的中国国旅(601888,股吧)(SZ .601888)被认为是免税政策最大受益的上市公司。据悉,公司旗下的中免公司是海南仅有的一家拥有免税牌照经营权的公司。“该公司在三亚建成了海南第一家免税店,面积为7000平方米,由于销售对象仅为从三亚机场离境的外籍人士、华侨和中国港澳台同胞,去年亏损856.8万元,预计今年还是维持亏损状态。”国金证券(600109,股吧)分析师毛峥嵘认为。
2010年11月下旬,三亚免税商场三期精品专卖店区已经正式开业,其中G ucci、T iffany首次进入中国免税市场,B urberry、H ugo B oss、ZegnaSport、Ferragam o、D unhill等均开设了形象最新、面积最大、品类最全的免税专卖店,而Coach更是大陆地区唯一的免税专卖店。“之后,中免还计划在海口、万宁和琼海等三地建新的免税店。”
中国国旅无疑将尝“头啖汤”,而证券分析人士认为,根据1:4 .5的旅游杠杆效应,海南的航空、物流、酒店、餐饮等行业也将从中受益。
游客反映
2011年4月20日上午,位于中国海南三亚市下洋田榆亚大道19号的三亚免税店宣布开始营业,数千名游客迫不及待地涌入店内,奔向各大高档商品专柜。
当日,海南离岛免税购物的大门正式向国内外游客敞开,海南成为世界上继日本冲绳岛、韩国济州岛和马祖、金门之后,第四个实施离岛免税政策的区域。
三亚免税店是海南唯一实施离岛免税政策的商店,营业面积达7000平方米,涵盖香水、化妆品、首饰、手表、服装、皮具、箱包等众多国际品牌商品,迪奥、香奈儿、兰蔻、阿玛尼、古驰、蒂芙妮等顶级奢侈品牌应有尽有。
“免税政策对我们游客来说太好了,现在不用出境也能买到免税的高档化妆品,在海南可以一边度假、一边购物。”顾客反映,这里化妆品的价格比国内其他商场都便宜,她买的商品最贵的是一瓶700多元的香水,其他商品都是100多元至200多元,总价3000多元。
三亚免税店所售免税品全部由中免集团直接从品牌原产地采购,没有中间环节,且免税商品免除关税、进口环节增值税和消费税,同样商品的免税零售价低于国内百货商场约15%至35%。,三亚免税店免税品不仅与有税商品保持价差优势,还力求与周边国家和地区免税价格持平或更低。
离岛免税政策的实施也让“免税购物游”成为海南新的旅游产品,国内多家旅行社将“免税购物游”加入到旅游线路当中。
海南省商务厅外商投资管理处处长陆敏说,2010年海南接待旅游过夜人数近2600万人次,在离岛免税政策利好的刺激下,2011年游客预计达到3000万人次。
海南省财政厅副厅长吕勇表示,冲绳岛和济州岛每年的销售规模在2亿美元左右,海南离岛免税政策优惠程度比日、韩更大一些,而且国际知名品牌对中国游客吸引力较大,因此,离岛免税政策带来的购物规模会比较大,效果也会十分明显,将直接带动海南旅游业的发展。
吕勇说:“离岛免税政策在国际上没有更多经验可借鉴,难免遇到一些不可预见的困难,需要我们在实践中不断去探索创新,未来的任务将长期而艰巨。”
他表示,海南将抓紧建立海口离岛免税店,形成充满活力的竞争优势,打造海南免税品价格优势。
“海南作为我国旅游业改革创新的试验区,国家赋予海南离岛免税政策是我国对外开放又一项重大尝试和重要创新。”海南省委常委、宣传部长、副省长谭力说,这项政策含金量高,影响面广,可以直接带动海南旅游业和现代服务业的进一步发展,加快海南国际旅游岛建设的步伐。
谭力表示,离岛免税政策不仅仅是旅游购物,更重要的是增强海南旅游的吸引力,推动海南经济社会全面发展。
旅行社
海南海之缘旅行社市场部经理何雪涓告诉记者,从20日起,海之缘推出的中高端团旅游线路已将免税购物项目纳入其中,在旅客离岛的前一天,导游将带团到三亚免税店进行约一个半小时的购物。她说,很多游客都对免税购物表示出极大兴趣,预期购物游的市场效果会很不错。
旅行团:报名“五一”海南自由行的人数正不断增加
与此前针对境外人士的离境退税政策遇冷相比,离岛免税这项惠及国人购物的政策显然给海南带来更大惊喜。
离境退税政策2011年1月1日在海南开始试行,首月退税金额仅为5万元。海南省长助理、省旅游委主任陆志远在“两会”期间就分析认为,有三个原因制约了海南离境退税:第一,境外游客少,来海南的游客95%是内地游客。第二,外国人购物习惯跟中国人不太一样,中国人出去旅游经常会给亲朋好友带东西,国外就不是这样。第三,购物品种和购物店不够多,购物宣传还需加大力度,让更多境外游客了解离境退税。
经济、旅游专家纷纷认为,从日、韩实施经验看,离岛免税政策将对海南促进当地旅游业发展发挥积极作用,特别是国人消费力正在迅速上涨的背景下,离岛免税将为海南经济带来不可低估的积极影响。
中央财经大学财经研究院院长王雍君认为,离岛免税政策的意图在于为海南的繁荣与发展注入新的动力,其实质是在政策上营造一个类似香港的“购物优惠”的免税天堂,做大中国旅游业。
王雍君认为,由于免税形成的价格折扣较大,而国人进出海南得天时地利与人和之优势,政策足以吸引游客前往海南,并带动海南的旅游、购物、物流、餐饮和其他一些服务行业获得新的发展空间,增加海南作为国际旅游岛地位的吸引力。
中国国旅就组织了首批“离岛免税”旅游线路的游客来到免税店。首个团来自浙江一家企业,共24名游客。中国国旅在三亚免税店现场的导游介绍,而首批“离岛免税”旅游线路的游客有三四个团。
南湖国旅负责人也向记者表示,“我们目前接受海南游报名人数已超两千人,‘五一’报名人数较去年同期增多一倍。”不仅如此,该社海南自由行占海南出游比重逐渐上升,‘五一’报名参加海南自由行的人数占出游总人数的三至四成,并有不断扩大趋势。 概况
2012年10月24日,为进一步发挥海南离岛旅客免税购物政策,财政部经商商务部、海关总署、国家税务总局、国家质检总局、国家食品药品监管局,就离岛免税政策的有关事项进行公告。
公告称,将政策适用对象的年龄条件调整为年满16周岁。增加美容及保健器材、餐具及厨房用品、玩具(含童车)等3类免税商品品种。调整后,免税商品品种扩大至21种,但国家规定不符合民航安全要求、禁止进口以及20种不予减免税的商品除外。
公告还称,将离岛旅客每人每次免税购物限额调整为人民币8000元,即单价8000元以内(含8000元)的免税商品,每人每次累计购买金额不得超过8000元,同时适当提高购买免税商品数量范围。
公告强调,免税限额中如有剩余(或未使用),旅客可在购买1件单价8000元以上商品时调剂使用,相应扣减应缴进境物品进口税的税基,即旅客在以“商品零售价格-剩余免税限额”计价缴纳进境物品进口税的条件下,每人每次还可以购买1件单价8000元以上的商品。
该公告自2012年11月1日起执行。
专家意见
商务部国际贸易经济合作研究院消费经济研究部副主任赵萍表示,未来进一步放开政策的可能性依然很大。她认为未来还存在进一步放开的空间,特别是在免税限额上,还应该继续放宽。其次,海南免税店还应该在提升服务质量上下工夫。她指出,如客人在购物后只能机场提货;如果在三亚免税店购物、海口机场离岛,就必须多等一天,无法做到当天提货。
游客看法
游客普遍表示,免税店内的手表、首饰、箱包等有购买意向的高档国际知名品牌商品单价很多都超过8000元,在限量范围内购买了香水、化妆品后面临无法继续购物的尴尬,如果购买高价值商品超过限值,则需全额纳税。游客觉得不过瘾.

8. 海南旅游

8月我才去了海南,其实三亚很小,在报摊上买个交通地图,先去那里都有直达车。。超级方便的。。
具体的攻略:三亚主要分(河西区以商业,行政等为主,夹在三亚河与三亚湾中间往西延伸的半岛,步行街和第一市场周遍是最繁华的)
(河东区以老住宅区,餐饮等为主,每天傍晚吃晚饭的时候也是最热闹的时间.)河东区邻村河与三亚河间的一个小岛,当然河东区还包含下洋田村及大东海在内。
以市区为中心,往坐(东)大东海----红沙----亚龙湾----吴之洲岛---南田温泉---邻水猴岛等主要知名景点.
往右(西)市区---三亚湾---西岛---天涯海角---南山寺---大小洞天—崖城老城,等知名景点。

三大海滩主要是:漫步观海看日落的三亚湾,东段以旅店,度假公寓为主,西段以高级度假酒店为主(消费排第三)
戏水玩沙和水上运动的大东海,一线海边主要是度假酒店,二线主要是旅店,旅馆为主(消费排第二)
1. 数件换洗的衣物,个人意见,简单舒服就好。

凉鞋,拖鞋,选择防滑适脚的,最好不要是新鞋,容易打起泡,配正装,。
2. 太阳镜,个性的帽子,泳装是一定要带的,女士最好带上纱巾或体恤,男士最好也准备一件大点的体恤,这些可以在游泳完上岸时更好的保护额头,鼻子,脖子,肩膀,胳膊,后背,大腿等最容易晒伤的地方,适合自己皮肤的防晒霜那是一定要准备好的。
3. 首饰最好别带,很麻烦,不必要的
4,太阳镜、防晒霜(有水上活动计划的女士必备)
不参加水上运动也是要准备好这两件的,因为很多景点是白天玩,在强烈的阳光紫外线下,你会发现自己真皮肤的很脆弱.
5,湿巾(吃海鲜要用到)。
6、潜水价格在300---880之间, 精品潜水价格在880---1280之间, 看你具体在哪里潜,建议在淘宝上预定很划算。

交通篇:
1、公交车应充分利用。市区只有一条主要街道(解放路),南北向,去主要的景点、购物、美食目的地都可以以此路为坐标轴。202路公交车就非常方便,班次很多(都有座位)、售票员司机热情、便宜(无人售票1元/人)。怎样真正感受一个城市,坐一下公交车吧。

2、从亚龙湾经大东海到天涯海角,还有双层旅游大巴半小时一班。大东海到天涯海角、亚龙湾5元,天涯海角到亚龙湾8元,沿途观赏风景,非常适合旅行者。中巴车票价也是5元以内,但秩序要乱一些。市区内,人力三轮车可以坐,但摩托车最好不要坐

3、如果会开车可以考虑全程租车,以免心情受影响。只有这样才能真正做到自游自在。租车的最大好处是你可以随时调整你的路线行程,可以随心所欲地买东西而不必受行李所累,可以不必为司机的原因生闲气或是挨明宰。

4、亚龙湾到市区交通:亚龙湾已有专线巴士到三亚市区,5元/人,在金棕榈度假酒店门口或海底世界都可以坐。非常方便。每半小时一趟,从早上7:00-晚上7:00。沿途由亚龙湾到田独、大东海、市区、天涯海角及机场等地。
游玩篇
三亚只适合自游人,不适合跟团,所有地方的景色相差不大,建议只去亚龙湾和蜈支洲岛足矣,和心爱的人,在海边生活一段时间,静静地,那确实是一件很享受的事情。

1、亚龙湾的沙滩与酒店都不错,值得一逛。不用买票,沿着沙滩走就能进去了。亚龙湾的海滩就是漂亮。来三亚,你就是哪里都不去,每天就呆在这沙滩上,都不会吃亏。游泳、散步、在躺椅上晒太阳――舒服。看到吊床就玩一下吧,很不错的。如果喜欢步行,建议沿亚龙湾的沙滩,从亚龙湾中心广场步行至喜来登酒店,回来时,可以穿过万毫酒店,走大道。这里人很少,那份安静和遐意,就象漫步在自家的花园中。

2、去蜈之洲岛前先搞清天气,风浪大是不能上岛的。蜈之洲岛海水清,沙滩白,就是《夏日么么茶》里的那种海滩。蜈支洲岛最美的景色就在情人桥,站在岸上就可以看到浅海处海底的珊瑚礁。岛上的观日岩值得一去,在那里可以看到一望无际的大海,蓝蓝的天空和无边的海连在一起,非常的壮观。

岛上有观光车,可以周游全岛(其中有一半的路程是步行无法进入的。80元/位,还送一张风光VCD)。蜈支洲岛风较大,外套很需要准备哦!要充分利用酒店的浴袍、浴巾和拖鞋,带上这些东西去肯定用得着。

蜈支洲岛的水上项目非常齐全。潜水很不错,主要有岸潜和船潜:报价350、580元/次。具体的上岛自会有人讲解。还可以在淘宝上预定项目。
美食篇
蜈支洲岛美食蜈支洲餐厅比较贵,建议上岛前准备食物。
小岛上的海鲜烧烤大餐,木桌上摆的是龙虾、对虾、蟹、红鱼、马鲛鱼、鱿鱼、海鲤、海参、海螺等各式海鲜,铁炉架上烤着新鲜的玉米棒、甘蔗条等,想吃什么就吃什么。
切记不要在码头边的排挡上吃饭,很宰人!
三亚湾
三亚湾外贸路 汇聚了从三亚的海鲜,到兰州拉面店,到东北小吃店大江南北的风味,可以在这里充分感受到南北饮食文化的差异,如果想换个家乡的好口味在这里几乎都能找到,但一般人们还是以吃海鲜为主。
可乘2、4路公交车到月川桥站下车,前走到十字路口往西方向,再直走大约200米可看到右侧有一段围墙,有一个缺口是外贸路海鲜大排档的偏门;从市内乘出租车6元可以抵达。酸粉汤。猪肠粉。米花糖。姜糖汤圆。店
三亚湾周边的酒店多数都是3星级以上为主,同时很多酒店离海很近,这里的酒店相对亚龙湾酒店环境微差些,但周边的交通也是很方便的。
春园海鲜广场
经营海鲜加工生意的摊位40多个,规模相当大,价格也比较公道。排挡都是晚上开餐的,餐桌是火锅桌式的,当地人称为“打边炉”,摊点会派人带你到春园后面的一条海鲜选购点挑选海鲜,这里摊点所挣的钱就是加工费,加工费一般在2元/斤,可以选择打边炉吃法和炒蒸菜,一般食客以打边炉为主,这样吃的海鲜较能体现原汁原味。

建议建议:在第一市场买好海鲜带去春园海鲜广场,价格会便宜不少。(路程离春园走路比较远,拎着累,但是品种会更齐全价格也会更低,如果是打车5元可到。自己酌情选择吧)

自助火锅及自助快餐类主要集中在三亚商品街上,其价位偏低,较实惠。
三亚湾交通指南

1、206路公车,市区打的八元左右。
2、新国线观光巴士,50分钟左右可到。路线:亚龙湾-大东海-三亚湾-西岛码头-天涯海角,半小时一班,早班车7:00从亚龙湾发车,末班车19:00左右从天涯海角返回,行程约70分钟,以观光速度行驶,也就是说,比较慢!票价8元(按路段收费)。
3、从亚龙湾打车45元元左右。

景区地址:三亚市沿海滨西行26公里马岭山下。
开放时间:07:30—18:30

天涯海角游览区位于三亚市区约23公里的天涯镇下马岭山脚下,前海后山,风景独特。步入游览区,沙滩上那一对拔地而起的高10多米,长60多米的青灰色巨石赫然入目。两石分别刻有“天涯”和“海角”字样,意为天之边缘,海之尽头。

门票说明
散客65元,对旅游团队或持有效证件的教师及60——70岁老人实行团队门票60元;对大、中、小学生、1.2——1.4米儿童实行优惠票35元;对1.2米以下儿童、70岁老人、残疾人不随团的现役军人、记者凭本人有效证件免费入景区。每天早七点至晚七点开放。景区内观光电瓶车15元往返。

交通指引
(1)自驾导航:天涯海角风景区出三亚市沿海滨西行26公里,到达了马岭山下,便是“天涯海角”奇景。
(2)背包指引:有3路公交车可到:
1)、市区任何一地点乘当地2路、4路中巴车至终点站,再转乘泰和旅游专线巴士(5元/人)。
2)、可在市内乘座“天涯”“南山”等字样的中巴车直达(2.5元)。
3)、亦可由市区乘出租车(25-30元),或包车(150元)。
(3)自助提示:从大门走到南天一柱约有2.5公里多,可步行或乘坐景区内的电瓶车,游览需要2小时。

气候与最佳旅游时间
三亚阳光充足,长夏无冬,素有天然大温室、绿色聚宝盆之称。这里气候温和,属典型的热带海洋性气候,全年平均气温25.5度,年平均海水温度25.1度,冬季海水最低温度22度,适宜四季潜水和开展各类海上运动。

最佳浏览线路
进大门直走到海边的八角广场,沿海边向右走到电瓶车的终点站下海滩,沿海滩往前走,就是“海判南天”、“南天一柱”,再沿沙滩前行约300米就是“天涯”、“海角”石。返回时可走“天涯路”林荫小道。
1路车
(原201路)由东岸安置小区至港务局;途经东岸安置小区、丹州小区、新行政区、卓达大厦、月川小学、榕根堡、交通宿舍、临春桥、市政府、中医院、汽车总站、市二中、海滨电影院、第一市场、港务局。
丹州小区——商品街路口(四川火锅在此处最多,最正宗,用四川话叫“霸道”“巴适”)——中华城(第一美食广场晚上18:00开餐)——解放三路(肯德基、麦当劳、巴西烧烤就在于此)——胜利路(吃黄流老鸭、温泉鹅、海南菜一条街).

2路车
(原202路)由海航学院至东站;途经海航学院、新一中、置业小区、中级法院、航管站、西站、农垦医院、友谊路口、月川桥、果喜大酒店、第二市场、儋州村、人民医院、汽车总站、市二中、海滨电影院、第一市场、文化宫、市委、凤凰广场、夏威夷大酒店、城市酒店、大东海、市警备区、东站。
西站—东方大酒店(吃早餐、小肥羊)—农垦医院—正南路口(到此下车到吉祥路就是春园海鲜广场)—创新商城—天成商场—万福隆—第一市场(到商业街买平价土特产、旅游纪念品) ——下洋田(有一个高尔夫练习场)—鹿回头路口(下车可上鹿回头公园)—大东海(到林达吃巴西烧烤、湘菜)。

3路车
(原203路)由农垦中专至鹿回头村;途经农垦中专、市木材厂、荔枝沟水厂、荔枝沟市场、省农垦干休所、天涯水泥厂、置业小区、市中级法院、西站、农垦医院、友谊路口、月川桥、正南路口、春园海鲜广场、城市乐园、中医院、水利大厦、总站市场、林业局、明珠花园、鸿港市场、文化宫、市委、凤凰广场、南海山庄、市六中、南边海市场、救捞站、鹿回头村。

4路车
(原204路)由火车站至东站;途经火车站、鸭子塘工业园、新一中、置业小区、中级法院、航管站、西站、农垦医院、友谊路口、月川桥、果喜大酒店、第二市场、儋州村、 人民医院、水利大厦、总站市场、银河大厦、明珠花园、鸿港市场、文化宫、市三小、第一市场、跃进路口、政府二办、新风桥、老干局、河东派出所、检察院、市一中、港门村、市委、凤凰广场、夏威夷大酒店、城市酒店、大东海、市警备区、东站。
西站— 解放路—商业街(买平价海南土特产)—西河西路(吃海南菜新亚)—新风桥——西河东路 —商品街 (风味小吃)——中华城(第一美食广场晚上18:00开餐)—下洋田—鹿回头路口—大东海。

5路车
(原205路)由海航学院至临春小区;途经海航学院、市一中、路灯所、岭北新村、丹州小区、公安局、交通规费征稽所、事故科、烟草公司、榆亚盐场住宅小区、市五中、交通小区、明日大酒店、市政府一办、新风桥、西河西路、第一市场、新兴海景酒店、三亚大桥、市委、凤凰广场、下洋田、临春小区。

6路车
(原206路)由海坡凯宾斯基酒店至鸿港市场;途经海坡凯宾斯基酒店、天福源酒店、三亚湾假日酒店、友谊路、解放路、月川桥、河东路、新风路、临春河路、市委、文化宫、鸿港市场。

7路车
(原207路)建港路至三亚学院;途经建港路、进入解放路(原线路经过三亚河西路,已更改),吉祥路、长江大酒店、三亚湾金凤凰酒店、金鸡岭路、海榆中线、三亚学院,全程19公里。

8路车
(新增线路)东站-凤凰机场;途经东站、进入榆亚路、过潮见桥、三亚大桥、进入解放路、光明路、三亚湾路168海鲜分店、红太阳酒家、海虹路,机场路到达凤凰机场,全程21公里。

9路车
(新增线路)凤凰岛至田独(市民族中学);途经凤凰岛、总站市场、水利大厦、市中医院、创业大厦、明日酒店、美丽之冠、市公安局、迎宾大道、田独民族中学。

10路车
(新增线路)三亚图书馆、山水国际、望鹿山庄、下洋田社区、三亚市委、文化宫、第一市场、滨海电影院、市二中、汽车总站、市人民医院、儋州社区、第二市场、吉祥路、月川桥、友谊路口、农垦医院、西站、凤凰水城、体育中心、海航学院、市综合执法局、市新一中、岭北新村、警官公寓、市交警支队、海螺农场路口、春光路口、市中医院、三亚图书馆

11路车
(新增线路)海螺农场、市交警支队、警官公寓、财政大厦、三亚晨报社、月川桥广场、外贸路口、吉祥街口、团结街口、新风街口、农贸市场、车站、协和医院、市林业局、望海花园酒店、水产码头、鸿港市场、红旗街口、三亚市委、潮见桥、临春河路、五巷、港门上村路、临春河步行桥、临春桥、市交通局、市五中、丰兴隆市场、春光路口、海螺农场

12路车
(新增线路)城市乐园至城市乐园(双向小环线);途经城市乐园、三亚河西路、解放路、金鸡岭路、金鸡岭大桥、三亚河东路、三亚大桥、三亚河西路、城市乐园。

13路车
(原线路未编号)西站至南岛农场。

14路车
(原线路未编号)西站至育才镇。

15路车
(原102路)由西站至海底世界;途经西站、农垦医院、友谊路、四二五医院、经纬大酒店、长江大酒店、中行培训中心、天都大酒店、红太阳酒楼、总站市场、水利大厦、市中医院、中亚大酒店、泰星酒店、人保公司、市一中、港门村、市委、下洋田、夏威夷大酒店、大东海广场、大东海、东站、御海楼、南都国际大酒店、豪门山庄、奥林匹克射击中心、红沙、田独、六盘村、亚龙湾广场、亚龙湾海底世界(亚龙湾假日酒店)。
发车时间:早上6:00由西站发车往亚龙湾,傍晚19:00由亚龙湾发车回西站。

16路车
(原101路)鸿港市场至南山寺;途经鸿港市场、胜利路、三亚湾路168海鲜分店、天泽海韵酒店、金凤凰酒店、碧海蓝天小区、兰海花园社区、椰林滩酒店、三亚湾假日酒店、海航酒店、凯宾斯基酒店、西岛码头、天涯海角景区、天涯镇、南山文化旅游区。

17路车
(原301路未编号)港务局至红沙码头;途经港务局、三亚桥、鸿洲埃德瑞酒店、下洋田、大东海夏威夷酒店、林达海景酒店、东站、水业海景酒店、御海楼、南都国际大酒店、豪门山庄、奥林匹克射击中心、红纱渔排、红沙码头。

18路车
(原302路)由港务局至田独;途经港务局、三亚桥、鸿洲埃德瑞酒店、下洋田、大东海夏威夷酒店、林达海景酒店、东站、水业海景酒店、御海楼、南都国际大酒店、豪门山庄、奥林匹克射击中心、红沙、田独。

19路车
(原304线路)港务局(鸿港市场)至安游;途经港务局、三亚桥、鸿洲埃德瑞酒店、下洋田、大东海夏威夷酒店、林达海景酒店、东站、水业海景酒店、御海楼、南都国际大酒店、豪门山庄、奥林匹克射击中心、红沙、田独、安游。

20路车
大茅至西站;

旅游公交

双层旅游巴士
双层巴士观光线路由亚龙湾海底世界(亚龙湾假日酒店)至天涯海角景区;途经亚龙湾假日酒店、亚龙湾中心广场、田独、红沙、东站、大东海(瑞海广场)、下洋田、白鹭公园、美丽之冠、金鸡岭路、东方海景酒店(西站)、兰海花园(咖啡时间)、椰林滩酒店、凯宾斯基酒店、西岛码头、天涯海角。
发车时间:(1)早上6:00由西站发车往亚龙湾,傍晚18:30由亚龙湾发车回西站;
(2)早上7:30由西站发车往天涯海角,傍晚18:00由天涯海角发车回西站;

旅游公交线
由大小洞天至亚龙湾海底世界;途经大小洞天、南山寺、天涯镇、热带海洋世界、天涯海角、西岛码头、凯宾斯基酒店、海航酒店、兰海花园、胜意海景酒店、天泽海韵酒店、中医院、创业大厦、美丽之冠、下洋田、大东海、东站、红沙、田独、亚龙湾中心广场、亚龙湾海底世界。
发车时间:(1)早上6:00由市区创业大厦发车往亚龙湾,傍晚19:20由亚龙湾发车回创业大厦;
(2)早上6:16由市区创业大厦发车往大小洞天,傍晚18:20由大小洞天发车回创业大厦。
有用的都留着了,没用的我就删了。。。。。

9. 海南国际旅游岛的建设存在的问题

第一、海南是个来岛屿,开源发度小。这是自身条件。
第二、东盟合作越来越广泛,海南正是交汇处。
第三、南海石油大开发,海南承担重要角色。

所以国家给予海南一个《意见》,但还不是《规划》。这里我也要泼下冷水。海南也有极其致命的弱点。
1、海南经济薄弱。
基础设施很薄弱。而且科技、管理和产业落后。现在一个深圳是海南经济总量的5倍。海南本省财政根本无力支持这个建设。

2、交通不便。
没有铁路和大桥接通陆地。只能靠轮渡或飞机,运输能力薄弱。海南内陆公路也存在不够通畅的问题。客运量和物流不足。

3、距离粤港澳中心地带——珠三角远。
难以吸收到粤港澳的资金、管理和人才,没有钱和人才海南很难。

4、东盟主要是穷国:
越南、缅甸、老挝和泰国等都是穷国家。难以提供强大的资金支持海南。

所以目前国务院只是给《意见》而不是《规划》,海南要发展起来必须先发展海洋石油和其他产业,使得自己经济壮大,其二要构建琼州海峡大桥,加强与粤港澳的联系。否则很难发展起来。

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