太原去海南旅游高铁

① 从深圳去海南旅游可以坐高铁吗要在哪里买票

火车或者机票，暂时没有高铁

② 海南东环高铁的区位因素及意义

一、交通线的区位因素包括：完善路网、经济发展需要、人口与城市分布需要、自然条件、科学技术等5个方面。其中社会经济条件是主导因素，自然条件是限制因素(主要是地形、地势、地质、河流、气候等条件限制)。
二、铁路是当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好，但是，修筑铁路造价昂贵，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。
三、意义
1.东环铁路沿着东海岸，将穿越最具旅游发展潜力的东部城市带和滨海旅游带。沿线风光旖旎，景点荟萃，如海口的东寨港，文昌东郊椰林、高隆湾，琼海的博鳌水城、万泉河，万宁的神州半岛、东山岭、兴隆、月亮湾、石梅湾，陵水的香水湾及三亚海棠湾、亚龙湾等热带海滨风景名胜区。 海南东环铁路建设的信息显示，这个海南省历史上投资最大的基础建设项目、 “一号工程”，将比计划提前9个月开通运营。海南省没有电气化铁路、没有城际轨道交通的历史从此结束。
2.铁路景观将产生四大效应
高铁动如飞箭，美景触手可及。“东环铁路沿线景观建设意义重大，将产生三大利好效应。”周勇说。
一是展示效应，规划重点设计铁路两侧的防护林和站台景观，将在一定范围内设风貌控制区和展示区，将沿线旅游景区的植物群落、地貌形态、民俗风情、文化建筑等通过沿线的景观展示出来，使游客在旅途中充分认识、感知海南，培育他们在海南开展深度旅游和体验旅游的兴趣。 二是整合效应。充分挖掘海南旅游资源，扩大旅游消费空间，从单一的目的地旅游转变为沿线旅游、环岛旅游；从单一的观光旅游转变为深层次体验旅游。
三是环境效应。铁路景观建设可有效改善和恢复由铁路建设造成的生态破坏，保护沿线植被，补植有地域特色的景观植被，改善当地的生态系统，形成沿线的景观生态通廊。同时铁路景观绿化、景观工程还能起到保持水土、保护路基、隔音降噪、隔离人流、增加沿途美感等作用。
四、同城效应
将和未来的西环高铁组成环岛高铁，铸就海南全岛“同城生活圈”。

③ 海南西线高铁到尖峰岭旅游怎么去

④ 我是山东的 我想去海南旅游,坐高铁去,怎么走合适

不要坐火车，最好提前买机票到海口，很便宜的！如果你要坐火车的话可以从柳州转

⑤ 从海南岛的兴隆到防城港乘坐高铁去旅游

从海南岛的兴隆到防城港乘坐红高铁去旅游可以

⑥ 海南高铁游玩 怎样安排行程比较好

来海南玩基本有三种形式：
1、参团游（传统的旅游团形式），这个优势在于价钱便宜；
2、自由行（包机票+酒店），到了三亚之后，随自己的时间安排，自己选择一日游产品去参加；
3、自由行+三高铁一日游（机票+酒店+自选景点+网上预定海南动车票）
4\可以跟团走一个2+2的行程，第一个2是跟团两天，第二个2是自己自由活动两天
我推荐几个线路，南山和天涯海角一天时间，南田温泉和蜈支洲岛一日游一天，呀诺哒热带雨林一天，户外游艇观光潜水一日游，还有亚龙湾天堂森林公园，槟榔谷，西岛和大小洞天，亚龙湾沙滩等等

⑦ 环岛高铁重构了海南省的旅游格局

据报道，海南西环高铁与东环高铁衔接成为全球第一条环岛高铁，环岛高铁贯通了海南60%以上的市县，目前，海南正在加快建设全域旅游示范省，而环岛高铁正在助力为海南各地优质的旅游景点提供便捷的交通条件。

海南省旅游部门表示，欧美、大洋洲等地游客对东南亚热带原始风情、探险等旅游产品情有独钟，其实这些旅游产品在海南西部就可以体验到，环岛高铁对海南西部景区的带动开发作用，也将吸引更多外国游客，使海南国际旅游岛更有吸引力。

⑧ 海南环岛高铁站可到哪些景点旅游

17个车站，，即海口站(既有站)、老城镇站、福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖城站、凤凰站、三亚西站（货运站）、三亚站(既有站)

⑨ 谁有海南自助游的旅游攻略啊，我们想去海南玩一下

我亲写的，希望可以帮到你

1、到达海口后，直接从海口坐高铁内到琼海市，在琼海高铁站打的去（博鳌）先玩容一天。
2、晚上住琼海，第二天从琼海坐高铁到万宁市，到万宁高铁站打的去（东山岭）玩，下午从万宁市坐大巴去兴隆(热带植物园）玩。
3、晚上回到万宁市区，直接坐高铁到陵水县城（高铁站就在县城），住一晚。第二天从陵水去（猴岛）玩，下午从陵水坐高铁去三亚。
4、三亚景点—（大东海）、(南山)就得一天.
5、从三亚坐大巴直接去保亭县（七仙岭），建议在景点住一晚上，环境超好。
全部是本人手写，绝无抄袭，祝你玩得愉快。
希望可以帮到你，有什么问题留言。