桂林旅游变化趋势
A. 桂林雁山区转型旅游开发势头很猛，哪些个项目有前景呀
融创桂林旅游度假区感觉不错，能叫度假区的项目，应该还蛮好玩的
B. 桂林未来的发展
广西桂林未来的机遇和挑战——读《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》
10月28日，国务院常务会议通过了《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》。11月9日，该《意见》的全文正式通过没问媒体对外公布，引起了全区上下特别是广大关心广西发展的朋友们的关注、热捧和评论。
作为生在桂林、长在桂林、工作在桂林的我，更关心《意见》对桂林经济社会发展的影响。通读全文之后，我认为在未来广西经济社会发展中，桂林依然面临着机遇与挑战。虽然桂林在广西总体发展格局、工业化、民生建设中并未有任何优势，甚至完全边缘化；但只有抓旅游综合改革试验区的机遇，大力发展以高新技术产业为核心的新兴工业，一定可以实现建设现代化国际旅游名城、历史文化名城和生态山水名城的目标。
以下就是我个人对《意见》中涉及广西及各市包括桂林发展的逐条解读。由于水平和能力，我的解读一定有很多不到位、不准确的地方，欢迎大家批评指正。
1、在未来广西经济发展格局中，桂林已经完全处于边缘地位。
第一，在《意见》在第四条中明确指出“充分发挥广西北部湾经济区和西江经济带集聚辐射带动作用，完善产业布局。” 无论是“北部湾经济区”，还是“西江经济带”都与桂林无关。
第二，《意见》还在第四条中指出“加快建设并完善与东盟合作平台，在中国-东盟自由贸易区中发挥更大作用，构建内外联动、互利共赢、安全高效的开放型经济体系。”“依托沿海港口，进一步加强西南出海大通道建设，构建连接多区域的国际通道，积极发展临海现代产业，形成我国沿海新的经济增长极”。这里的“中国-东盟自由贸易区”、“西南出海大通道”、“临海产业”都似乎与桂林不是关系不密切，就是没有直接关系。
第三、《意见》在第六条中指出“桂林要充分发挥旅游资源优势，打造国际旅游胜地，推进机械、汽配、橡胶、医药、特色农林产品精深加工等产业升级换代，进一步办好国家高新技术产业开发区”。但在未来广西经济发展格局中，桂林已经完全处于边缘地位。因为《意见》在“完善区域发展总体布局”中明确指出要“推进沿海沿江率先发展”的基本思路。其中三个重点分别是“充分发挥北部湾经济区引领带动作用”；“积极打造西江经济带产业集聚优势”；“增强资源富集的桂西地区自我发展能力”。
2、在未来广西扶持支柱产业、优势产业中，桂林的工业优势并不明显。
第一、就广西主导工业产业而言，在《意见》的第十四条中明确指出“大力发展以铝为主的有色金属、经济型轿车为重点的汽车、制糖为主的食品、炼油为主的石化、钢铁为主的冶金、工程机械为主的机械制造等支柱产业，建设全国重要的糖业、有色金属、石化、钢铁基地。”在这些支柱产业中，与桂林相关只有工程机械为主的机械制造业、锰业为代表的有色金属。广西今后一段时间的糖业、石化、钢铁的美好支柱工业产业几乎与桂林无关。虽然桂林拥有中国南方地区最好客车整车、汽车零部件产业，但是这些产业并未被国务院列为广西支柱产业，给予扶持发展。
第二、在广西今后一段时间加快发展优势产业中，意见第十四条中也明确指出“加快发展建材、造纸、修造船、茧丝绸、服装、木材加工、林产化工、医药等优势产业。发展以壮药为重点的民族医药产业”。这其中，虽然“建材、木材加工、医药”三个产业已经作为桂林“五小产业”将被重点发展；但是广西在医药产业将重点发展壮药，而不是桂林拥有很大优势的生物制药。
第三，虽然《意见》第十四条中中明确指出“对柳州、桂林、南宁、梧州、玉林老工业基地城市的国有企业，在处置不良资产、技术改造升级方面比照实施振兴东北地区等老工业基地政策”。从字面上理解，桂林工业地位依然处于全区前列（仅排在柳州之后，位列第二），但是其地位却可能在今后一段时间后变得岌岌可危！另外，意见还指出“完善国家与地方两级食糖储备调控机制，研究把甘蔗生产燃料乙醇列入中央财政生物能源和生物化工非粮引导奖励专项资金支持范围。”这里的“甘蔗”、“乙醇燃料”即木薯，均与桂林农业产业化确实直接联系。
3、在未来广西高新技术产业发展、工业园区建设中，桂林的地位并不突出。
第一、《意见》在第十五条中指出“加快发展高技术产业。建设以南宁、北海为主体的北部湾经济区高技术产业带，推进南宁生物国家高技术产业基地建设，支持桂林、柳州高新技术产业开发区发展”。这里虽然提及桂林高新技术产业开发区，但是确定给予明确定位，更没有明确桂林高新技术产业发展方向。《意见》在第十五条中还指出“建设中国-东盟科技合作与技术转移平台、西南濒危药材资源开发国家工程实验室、国家非粮生物质能源工程技术研究中心”。这里看不出与桂林高新产业有明显的联系。
第二、《意见》在第十七条中就加强工业园区建设而明确指出“支持和推动钦州港经济开发区、北海铁山港工业区、柳州阳和工业园区、防城港企沙工业区、玉林玉柴工业园等重点园区发展。”“支持柳州高新技术产业开发区等符合条件的高新技术园区升格为国家级园区”。拥有国务院批准的西城开发区、苏桥开发区及5个自治区A级工业园区、3个自治区B级工业园的桂林竟然无一入选。
4、在未来广西加快发展服务业特别是旅游业中，桂林的发展机遇和优势相对明显。
第一、《意见》在第十八条提出“优先发展生产性服务业。建设汽车、工程机械、内燃机、有色金属和大宗农产品专业物流体系”，“进一步完善柳州食糖现货交易市场”。这其中，工程机械、有色金属和农产品物流体系与桂林存在一定关联。
第二、《意见》还进一步提出“建设桂林、南宁、北海、梧州旅游目的地和游客集散地。加强重点旅游景点景区基础设施建设”。“建设桂林国家旅游综合改革试验区，开发建设北海涠洲岛旅游区，依托崇左大新跨国瀑布景区和凭祥友谊关景区设立中越国际旅游合作区”。这说明桂林作为广西旅游业龙头的地位依然无法撼动，特别是期盼已久的“国家旅游综合改革实验区”被列入其中，标志着桂林将率先开展与国际充分接轨的旅游综合改革试验，继而将改革实验成果向全国推广。这可以说《意见》中，桂林唯一的“救命稻草“！
5、在未来广西基础设施建设过程中，桂林的区域交通核心地位只字未提，能源问题将一进步凸显，城镇化建设需要加快推进。
第一、在《意见》的第二十一条中提出广西“加快建设综合交通运输体系”，但是桂林地位却并明显。首先，在铁路建设方面，《意见》提出“规划建设云桂铁路和黄桶-百色、玉林-合浦、合浦-河唇、柳州-肇庆、河池-南宁铁路，加快实施广西沿海铁路和湘桂铁路南宁至凭祥段扩能工程”。桂林期盼已久的贵阳-广州高速铁路之后的“昆明—台湾”高速铁路只字未提。其次，在公路建设方面，《意见》提出要“推进云南文山-那坡-崇左-钦州、六景-钦州、玉林-铁山港、南宁外环、梧州-贵港-来宾-平果、三江-柳州-贵港-北海、百色-龙邦等高速公路建设”。所提到的高速公路没有一条与桂林相关。再次，在沿海、内河港口建设方面，《意见》指出“加强沿海港口公用码头、专用泊位、集装箱泊位以及深水航道建设，改善防城港进港航道条件，新建北海邮轮码头，增开北部湾港国际海运航线”。“大力发展西江水运，重点支持西江航运干线、柳江黔江、红水河、右江等航道建设，推进百色水利枢纽和龙滩水电站通航设施建设，实施长洲水利枢纽船闸扩建、沿江主要港口扩能等重点工程”。这些都与桂林无关。第四，在机场方面，《意见》指出“建设南宁机场新航站区，建成面向东盟的门户枢纽机场。加快桂林机场改造，建成国家重要的旅游机场”。虽然意见中提到了桂林机场，但是给桂林机场定位仅仅是“旅游机场”就显得狭隘。桂林机场可是广州白云机场的备降机场，可以起降A380航班，今年旅游吞吐量已经达到500万人次。
第二，在《意见》第二十二条提出“加快防城港红沙核电站建设，规划建设新的核电项目。鼓励发展风能、生物质能和其他可再生能源发电，建设可再生能源示范省区”；“加快电网建设与改造，重点规划建设南宁、柳州、桂林以及沿海城市电网”，明确了桂林电网的重要地位。但是，《意见》还提出“鼓励企业建设沿海原油、成品油储备设施，支持利用西气东输二线、中缅管道天然气和进口液化天然气。加强与西南地区和东盟国家的能源合作。”这说明，今后桂林经济社会发展仰仗的石油、天然气等能源问题将会十分突出，也会限制自身发展。
第三、在《意见》第二十三条中提出“加快实施桂林城市防洪及漓江补水工程，抓紧开工建设桂中治旱乐滩水库引水灌区工程，积极开展大藤峡、柳江洋溪和落久等重大水利工程的前期工作”。“实施南流江、钦江河口水闸整治和大中型病险水库（水闸）除险加固工程”。“加强左江旱片、右江旱片和桂西北旱片综合治理。”这里虽然提到桂林城市防洪及漓江补水工程，算是对桂林漓江水资源问题最好的回应。
第四，在《意见》二十五条中起初“加快构建以南宁为核心的北部湾城市群和桂中、桂北、桂东南城镇群，培育右江河谷走廊、黔桂走廊、桂西南、桂东北城镇带”。“实施南宁轨道交通工程等重点项目”。可以说，以桂林为核心的桂北城镇群在《意见》中提及，可以明确了桂林加快城镇化发展的基本方向。
6、在未来广西推进生态环境建设中，桂林的生态山水保护并未引起重视。
第一、在《意见》的二十九条中指出“构建以山区生态林为主体、珠江防护林和沿海防护林为屏障、自然保护区为支撑的生态安全格局”。“加快珠江流域和沿海防护林建设，加大水生生物资源增殖放流力度，加强珍稀濒危物种及沿海红树林、海草床、河口港湾湿地等重要海洋生态系统的生态保护和修复，建设涠洲岛-斜阳岛珊瑚礁等重要海洋生态保护区”。这其中，没有提及桂林母亲河——漓江。目前，漓江面临着水量减少、水质变差的问题亟待解决。而《意见》第三十条所指出“加快西江流域重点江河和大中型水库库区水污染综合治理，加强省界水质监测和入河排污口监管，建立健全水资源保护、水污染防治的跨省协作机制”。依稀让我们看到，作为西江支流的漓江的生态环境保护还有引起重视和关注的可能。海洋环境问题、有色金属产业发展后带来的环境问题将是今后广西生态环境建设的重点。
第二，《意见》第三十条所指出“在制糖等重点企业大力推进清洁生产，实现达标排放”。“控制船舶等流动源污染，加快海岸、港口和船舶、海洋工程的污染防治设施建设，加强港口区、海上油田环境风险监测和控制能力建设”。“建立入海污染物排放总量控制、区域污染物排放指标有偿使用和排污权交易机制。完善边境地区和近海海域环境监测预警体系”。还有第三十一条所指出“建设梧州、玉林再生资源循环利用示范园区。开展百色生态铝工业基地循环经济试点，鼓励河池有色金属工业和来宾、贵港、崇左糖业发展循环经济。支持三水铝土矿综合开发”。这些都桂林生态文明建设没有任何关系。
7、在未来广西民生事业发展，桂林根本就不是重点。这是由于桂林农村经济社会发展程度依然排在全区前列地位决定的。
第一、在《意见》第三十三条中指出“加强贺州、来宾、崇左、贵港、防城港等新设地级市医疗卫生机构以及桂林、北海等旅游城市综合性医院和专科医院建设”。“推进南宁中国-东盟食品药品安全检验检测中心建设，建立农村集体聚餐食品安全监管机制”。“促进中医药和民族医药事业发展，实施壮瑶医药振兴计划，建立质量标准体系”。“推动广西药用植物园升级改造，建设中国-东盟传统医药科技文化合作交流中心”。这些条文中仅“旅游城市综合性医院和专科医院建设”与桂林旅游城市地位相关。
第二、在《意见》第三十四条提出“建设中国-东盟文化产品物流园区、中国-东盟文化产业人才培养基地。”“支持广西少数民族文字挖掘、整理、出版，加快少数民族语言文字出版数字资源整合和排版制版技术开发。加强壮语广播影视节目译制制作”。“加快边境地区全民健身和红水河流域民族体育设施建设”。作为国家第一批24个历史文化名城的桂林，在广西未来文化建设并显现出任何优势可言。
第三、在《意见》第三十五条指出“加强与广东等沿海发达省市及东盟国家的劳务合作，扩大劳务输出规模”。“推进南宁救灾物资储备库、灾害监测预警网络、卫星减灾区域分中心和减灾工程设施建设，支持国际人道主义紧急救援广西园区建设”。这些条文中除了“加强与广东等沿海发达省市及东盟国家的劳务合作，扩大劳务输出规模”外，都明确与桂林毫无相关。可以看出，广西未来今后民生事业发展重点依然放在革命老区、边疆地区、民族地区等经济发展相对欠发达的桂西地区。不是革命老区，也不是边疆地区，民族特色并不明显的桂林在广西民生事业、文化产业发展格局中自然成为边缘。
C. 桂林未来的发展怎样
从桂林的现状和未来发展分析，其发展的潜力大。1、 交通：
①、民航：目前桂林无论是航线、吞吐量及配套设施都是第一，南宁目前暂时居第二，柳州民航方面没有优势，明显落后于桂林、南宁，因为民航有较强的辐射作用而且地位和意义比较特殊。
②、铁路：桂林以客运为主，面向中原、粤港澳、西南等地方。
③、公路：桂林规划有六个方向的高速公路，桂柳、桂全、桂（贺）梧（广州）、桂林-怀化-重庆、桂林-贵阳-成都、桂林-郴州-厦门。目前只有1个开通，2个处于在建之中，另外3个处于规划实施中。由上可见桂林的未来潜力非常大，而且高速公路对桂林旅游的意义之重大不言而喻。
2、桂林城市建设追求与山水协调，在“美”上下工夫，桂林在1998—2002年就完成了城市大规模的改造，是广西最早完成大规模改造的城市。
3、桂林因为环保要求非常高，对工业控制非常严，很多项目不可能去做。4、商业是桂林最弱的地方，桂林由于保护环境关系，在城市规模、城市人口方面受到控制。
5、桂林主要就是以旅游、农林为主，这也是桂林环境和旅游的需要。
6、旅游是桂林的强项，处于优势地位，而且随着以后桂林高速公路的建设和完成，到时桂林到广州、长沙、贵阳、南宁均在5个小时左右即可达到，旅游发展将会得到强势发展。
7、桂林是最早实施地市合并的，而且从实施效果来看也是非常的成功，看看桂林12个县的发展，尤其是旅游的发展就可见一斑，而未来桂林还有进一步进行行政区划的机会。8、桂林的高校比较多，还有许多国家科研院所。
9、在文化与体育上桂林发展的不错，无论是文化的底蕴和文化的商用上不错，如为旅游服务的文艺演出等，体育设施也比较齐全。
10、城市形象和知名度，这是桂林的强项，由于桂林在2002年就完成大规模城市改造，加上这2年的优化，使得桂林陆续获得了国家园林城市、国家卫生城市、国家环保模范城市、中国最佳魅力城市、环境整治最佳城市等，城市形象和知名度在原有基础上节节攀升。
11、桂林是旅游目的地城市，也是世界旅游组织推荐的中国四大旅游目的地城市之一，因此有固定的旅游者。从上述十一个方面综合考虑，桂林由于最近国家高速公路网规划中交通部将桂林定位为湘桂黔地区的交通中心城市，华南重要的交通枢纽核心（有3条国干高速共6个方向），而且随着国家对科学、可持续发展观的重视和建立，因此在未来区域经济和旅游中桂林的发展潜力和地位将非常明显。
D. 求一篇关于桂林的游记
素闻“桂林山水甲天下”的佳话，便怀着对美丽的桂林长久的倾慕和心仪，终于踏上了前往桂林的旅途。
第一日：初到山水甲天下美丽桂林。
7个小时的车程，也不算远。一路上下着小雨，但这一点也不影响我们的兴致。恰恰相反，车只进入桂林地带，便先领略了桂林山的奇异与秀美。在江南雨丝的薄雾里，桂林的山显得神奇而美妙，犹如羞涩的少女，披一件半透明的轻纱，半露着脸庞，尽显一种南方美女的妩媚。心中便已经生出了无以名状的感叹！一座座山，婷婷玉立，石崖篷里，长出青葱翠绿的花草树木，每座山都有不同的形状，奇异变幻，形态万千。这究竟是谁制造了如此神奇的美景啊？ 日月双塔座落在美丽的杉湖中，是桂林市中心的代表。车进入市内，吃过中饭，我们首先便游杉湖，观日月双塔。乍一眼望见这杉湖，便感觉眼前铺开的是一幅清新明净的山水画。如果说桂林的山是“鸟鸣山更幽”，那么，桂林的水则是清澈透明﹑绿得欲滴。俯首看去，湖水泛着细细的涟漪，水色晶莹剔透，加之青葱般嫩绿的杉树亭亭玉立，日月双塔浑雄贮立于湖中与湖畔，塔影微澜，绿树碧水，相互影映，让雨后的杉湖更显得清丽而脱俗。怎么看都是一幅让人久看不厌的山水画，凝重中透露着灵动之气。听说，日塔为铜塔，月塔为琉璃塔，双塔在水下有一水底隧道相通，隧道两侧是一个真实美丽的水簇世界，夜间双塔在灯光下更美得让人叹为观止，铜塔为金黄色，显得雄伟；月塔为银白色，更显庄重；双塔与湖水相映成趣，更显得金壁辉煌。遗憾的是，这次匆忙之中，只看到双塔雄伟的双影，却未能细细品那塔内的文化，观那夜间塔的辉煌。也许，正好为下次再游桂林留下一个很好的悬念和理由吧。 第二日便游览了世外桃源、图腾古道、漓江。 世外桃源会是一个什么样的地方啊？难道，真有陶渊明笔下那芳草鲜美，落英缤纷？有良田美池桑竹，如在仙境？难道那里的人们真过着男耕女织怡然自乐的桃源仙境的生活？在导游阿妹的带领下，我们乘坐一艘小船，听阿妹娓娓解说，船在燕子湖里蒎起圈圈涟漪，湖畔垂柳依依，轻风薄浪，细烟相绕，在这个安静的湖里，心中的烦恼和尘俗倾刻间便被涤荡得干干净净。水上阡陌，桃花缤纷，歌楼阿妹甜美清亮的歌声，裙裾婆娑，载歌载舞；古老的水车缓缓地转动，吱吱呀呀的声音，摇转了古老的岁月，掬一捧水，清凉，再掬一捧水，感觉自己也成了那安祥而悠然的水车。远古的气息，被点拨得完美而生动。看他们的鼓楼，那一串串玉米，稻穗，悬挂着的是他们的希望和吉祥。那股浓郁的民族风味，便在这安静的湖里，在这安静的廊桥，在这水车的转动中，演绎得淋漓尽致。朋友发信息来，说我此刻已入仙境。我不禁心中感叹，是啊！我正陶醉在仙境里，乐不思蜀呀！ 图腾古道向我们真实地展示了甑皮岩人原始落后的生活。他们野性而原始的美，也同样展示在我们面前。当我们听着解说介绍了他们的生活后，我们都感到极为震惊。居然在如今的地球上，还有原始的母系部落存在，他们究竟是怎么艰难地维持这个部落，居然经历了几千年的风风雨雨，繁衍生息，至始都处于原始部落并维持到如今？是那陈列的鱼骨做的镖？石头做的粗糙的斧和锛？不得不承认，他们有着多么顽强的生命力啊！经过图腾古道这个地下洞穴陈列馆，看着陈列的牛头，石制的原始工具，仿佛又看到了历史的沧桑与厚重。我们一步步上得山腰，然后，导游教我们怎么与甑皮岩的土人打招呼（我不知道该怎么称呼他们，他们是生活在几千年前的原始人，却真实地站立在眼前；他们是我们的骨肉同胞，却象远隔了无数个世纪），用手拍打着嘴唇，发出“啊啊”的声音；在这里，女子都被称为阿丽，男子都被称为阿布，怕引起我们的惊慌，导游事先告诉我们，他们因为有点野，所以可能会拉游人的手，或者拍他们喜欢的人的屁股，大家都不要怕，他们虽然是调皮些，但不野蛮。于是我们在既惊又怯中随导游进了他们的寨。门口站着两位他们的勇士，黝黑的皮肤，胸口挂着一个小小的牛头，目光锐利而警惕，当我们向他们拍着嘴唇发出啊啊的声音时，两位守寨的勇士目光才变得柔和起来，也拍着他们的嘴唇发出啊啊的声音。经过他们身边时，有几位美女因为他们要拉住她们的手而吓得惊叫起来。然后我们的脸被他们涂上了一条白色的糊状物，那是我们得以进寨，被他们视为友好的客人的标志。于是，我们看到了他们生活的草棚，看到了到处悬挂的牛头骨，也看到了他们那端坐于椅子上庄严的女王，听到了法师为我们的祈祷，尽管我们无法听懂。下山时，我们看到了一场最美的表演，阿丽们唱着歌，跳着舞，阿布们也表演了让人咋舌的赤脚踩玻璃，吞火喷火表演，歌声充满了野性，舞蹈尽显原始的狂放之美。于是我不停地拍照，我要照下这不屈而勇敢、神秘莫测的部落，要把他们的憨态、可爱、率性、野性永远留在我的记忆里。甑皮岩不仅仅是桂林的文化，它已经是整个人类古老的文化。 到桂林，不能不去游漓江。“漓江的水真静啊，静得让你感觉不到它在流动；漓江的水真清啊，清得可以看见江底的沙石；漓江的水真绿啊，绿得仿佛那是一块无瑕的翡翠。船桨激起的微波扩散出一道道水纹，才让你感觉到船在前进，岸在后移。””桂林的山真奇啊，一座座拔地而起，各不相连，像老人，像巨象，像骆驼，奇峰罗列，形态万千；桂林的山真秀啊，像翠绿的屏障，像新生的竹笋，色彩明丽，倒映水中；桂林的山真险啊，危峰兀立，怪石嶙峋，好像一不小心就会栽倒下来。”小学时便深深记下了漓江的水不同一般的清、静、绿，桂林山不同一般的奇、秀、险，这是我童年便有的梦啊！今日我终于乘一叶竹筏，在漓江水上泛舟，体会那“舟行碧波上，人在画中游”的感觉。小舟欢快地穿行在漓江碧波上，两岸奇山异石，绿树葱茏，在身后渐渐远去。赤一双脚，探进漓江清清的水里，惬意，舒爽；看见对面游来的小舟，挥手与他们互打着招呼：狗肉！狗肉！偶尔闭一阵眼睛，那船头扬起的浪花扑在脸上，是那么亲切，那么让人迷醉。深深地呼吸山水中的清新，贪婪地饱览山水的俊美。明天，我们就要离开美丽的桂林了。 桂林，真美。我写不出它的美，说不出它的美。只记得小学时的课文：我看见过波澜壮阔的大海，玩赏过水平如镜的西湖，却从没看见过漓江这样的水。漓江的水真静啊。我攀登过峰峦雄伟的泰山，游览过红叶似火的香山，却从没看见过桂林这一带的山。桂林的山真奇啊，一座座拔地而起，朋友，有空，不妨去桂林看看。最后要感谢桂林苹果假期给我们提供的桂林三日游接待！
第三日：结束愉快桂林之行，返回老家看望父母。
E. 桂林旅游什么时间最好（几月份）
去桂林旅游最好的是每年的4、5、6、9、10月。
F. 广西桂林的发展前景 行业的发展空间
在很多人的印象中，桂林以好景著称，旅游业是其发展重点，但最近，桂林市政府已经明确，未来除了旅游业外，还将大力发展文化创意产业。
日前，“文化创意与城市可持续发展高峰论坛”在桂林召开，桂林市政府在会上表示，将与开发建设了北京国奥村的国奥投资发展有限公司(下称“国奥投资”)合作，规划设计并开发建设桂林国奥城项目。据官方新闻稿，该项目将融合体育、文化、演艺、居住、商业、旅游、会议等多元功能为一身，成为桂林市新的文化地标。新闻稿还称，“这将带动桂林这座山水之城的文化繁荣和产业发展。”
而北京奥运城市发展促进会副会长、曾担任北京奥运会组委会副主席的蒋效愚在论坛上公开表示，“桂林的发展不仅要靠保护奇山秀水，更要着力打造文化创意产业。只有通过国际化、大型的文化创意活动，才能打响城市的知名度，促进城市发展。因为，文化是城市的灵魂，是城市特质的体现。”
据前瞻网发布的《2013-2017年中国文化产业市场前瞻与投资机会分析报告》显示，作为第三产业中的“新兴产业”，文化创意产业这两年屡屡出现在很多省市的官方文件中，并在不少城市中取得了好成绩。以北京为例，从产业规模上看，文化创意产业在整个第三产业中的贡献仅次于金融业排在第二位，毫无疑问它已经成为北京真正的支柱产业。
“当初，大家在探讨桂林的长期可持续发展这一概念中，首先的立意就是：桂林是一个值得保护、又必须要保护的国家级山水城市。”张敬东回忆，“我们有责任也有义务去传播奥运理念，它带来的不仅仅是我们城市面貌的变化，更应该是城市周边的自然环境的变化，特别是保护漓江的环境更符合现代城市开发的理念。”
所以文化产业在桂林将会有广阔的发展空间，希望能帮到你，望采纳~~~
G. 广西桂林各个行业的发展前景与发展空间如何
桂林各个行业的发展都具有前景。
H. 《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》国务院批复了，海南房价批复前大涨批复后大跌的走势是否在桂林重演
桂林抄房价或下跌30%,桂林房价下跌袭40%也不是梦。
2010年6月8日国务院正式批复《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》, 在《规划纲要》正式批复前2~3年海南房价逆势大涨一倍（全国大多数城市的房价都在下跌），在《规划纲要》正式批复后一年，由于利好出尽和国家房地产调控，海南房价下跌了超过30%（全国大多数城市的房价都在微涨）。2012年11月8日国务院正式批复《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》，在《规划纲要》正式批复前3年桂林房价也逆势大涨一倍多（全国大多数城市的房价都在下跌），在《规划纲要》正式批复后，由于同样的利好，同样的利好出尽和国家房地产调控，同样房价涨跌的背景，海南房价批复前大涨批复后大跌的走势很可能在桂林重演。桂林房价很可能下跌30%。更何况前段时间我看到一个国家统计局有关《报告称三四线城市房地产库存天量 或有崩盘风险 》的报告，报告里特别提出桂林有天量房地产库存，和温州贵阳一样或存在崩盘风险。在这种情况下，在《规划纲要》正式批复后，桂林房价下跌应该比海南厉害，桂林房价下跌40%是有可能的。
I. 桂林旅游这只股票怎么样啊恳请有识之士能够指点一二，套惨了。
帮您看了下~
不知道你的成本价是多少，但是该股现在看的话已经跌破了60日均线，今天还有一个跳空缺口~如果还被套的话，只能说越套越深了~而且该股一季度开始了亏损，如果持续亏损的话该股很难有上涨的动力了~个人建议 等待回调的时候补仓 然后立刻减产~