对于海南旅游的的发展建议

㈠ 关于建设海南国际旅游岛的作文指导。

1、简要介绍海南国际旅游岛（例如：2010年1月4日，国务院发布《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》。至此，海南国际旅游岛建设正式步入正轨。作为国家的重大战略部署，我国将在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地，使之成为开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛。海南是中国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份。建省办经济特区20多年来，经济社会发展取得显著成就。但由于发展起步晚，基础差，目前海南经济社会发展整体水平仍然较低，保护生态环境、调整经济结构、推动科学发展的任务十分艰巨。充分发挥海南的区位和资源优势，建设海南国际旅游岛，打造有国际竞争力的旅游胜地，是海南加快发展现代服务业，实现经济社会又好又快发展的重大举措，对中国调整优化经济结构和转变发展方式具有重要示范作用。）2.、建设海南国际旅游岛面临的问题（比如：海南人民的整体素质）；3、如何解决面临的这些问题；希望对您有所帮助！

㈡ 2010年1月4日，中国国务院发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，将海南建设国际旅游岛

㈢ 旅游环境问题及建议

看完我的回答你一定满意 《对改善海南旅游环境问题的思考和建议》
阳光、海浪、沙滩；珊瑚、椰树、黎寨民俗。海南岛的热带风光和民族风情吸引了成千上万的游客。
2007年12月24日到28日，我参加广西“C17S-S20071224hN”旅游团到海南，先后游览了玉带滩、黎村苗寨、天涯海角、亚龙湾海滩、门山园等景点，参加了万泉河竹排漂流。海南的山光水色、民俗、海滩给我留下了难忘的印象。
但给我留下更深印象的却是海南混乱的旅游环境、价格高昂的旅游购物点、以钱为本的导游、千方百计诱人入陷井的商家。如果不对之严加整治，海南的旅游业前景将不容乐观。
一、存在问题
1、首先是收费混乱。
4月25日上午6时，我们乘船从北海到达海南。接待我们的是海南中国旅行社的导游小周。上午8时，我们26位散客在海口新港码头的街旁登上了“琼A07685”号旅游车。上车后才知道，全团26位游客收费大相径庭。我与广西中国国际旅行社签的合同是“海南双船五日游”，往返二等舱，收费是一人580元。黑龙江省佳木斯市一马姓游客在北海向另一旅行社交了430元，从北海坐3等仓，到海口后当地导游竟要他再交400元才准他登车。而在海口上车的游客交费情况也不一样，他们的“两夜三日游”，有每人交180元的，有交120元的，有交100元的。全团最高的一人交了830元，最低的只交100元。乘车、食宿、门票、导游服务全部一样，收费却相差四、五倍。相比起来，我向广西国旅交的费用算低的了，一路也无麻烦。有的游客不同，交完费以后，还被导游追交所谓住宿、乘车费外的“政府调节基金”每人60元。真是闻所未闻。
2、其次是购物太多、价格太贵。
到海南旅游三天，旅游景点只有博鳌论坛会址外景、万泉河、玉带滩、门山园、黎村苗寨、珊瑚礁海湾、天涯海角、亚龙湾海滩、台湾民俗区等九个景点，而且博鳌论坛外景只是远望并不能入内。“天涯海角”也只能坐艇在海上眺望而不能登陆。九个景点加在一起的时间只有约九个小时。匆匆而来，匆匆游览，匆匆而走。大家形容象“鬼赶的一样”。而三天中，竟被带到九个购物点购物，它们分别是：咖啡产品店；椰果制品店；茶叶馆；鹿制品店；珍珠店；钻石店；玉石店；海产品店；水果店。所花的时间比景点还多。而且店内商品价格奇高。以咖啡、椰子、水果等产品为例，400克罐装的碳烧咖啡每罐32元，400克的罐装椰奶咖啡每罐32元，500克一袋的椰子糖每袋14元。而同样品牌、同样规格、同样包装、同样厂家的商品在当地超市的价格是：碳烧咖啡每罐18元，罐装椰奶咖啡每罐18元，椰子糖每袋8元。水果贵得更是离谱，在旅游景点，杨桃每斤3.5元、橙子每斤3.5元，而在当地市场上，杨桃每斤1.3元，橙子每斤1元。
3、就餐食品太差，游客称为“减肥餐”。
在海南旅游，旅游餐饮是游客抱怨较多的一件事。正餐中所谓“八菜一汤”，“八菜”中八样菜是名符其实的“菜”，每餐几乎都是豆腐、豆芽、茄子、南瓜、节瓜、大白菜、蒸蛋等素菜，一碗清蒸“罗非鱼”尽管被大家笑称为“袖珍鱼”，但也算“奢侈品”了，很难见到猪肉、牛肉等晕菜。吃的饭被大家称为“陈化粮”，没有粘性，大米饭好象豆腐渣，十分难吃。这还不算，我们有两次还被带到大排档就餐，你吃也得吃，不吃也得吃，在这里，导游说了算。
4、导游千方百计诱逼游客购物，十分烦人。
我们的导游是周姓男子，安徽人，三十一、二岁。他一路上都在给车上的游客施加压力，说他带的台湾团购物多，新加坡团购物多，桂林市公安局团购物多，就是我们这个团购物少。反复对我们说，导游也是人，也要吃饭，也要生活。千方百计诱使我们买东西、看表演。我们26人中，有十一人看了“红艺人”表演（门票每人150元），有五人到外海参加了海底潜水项目（每人交费380元），游客还购买了大批咖啡、椰子、珍珍等商品。海南三天游，他获得的回扣不下数千元，他还不满足，一上车就絮絮叨叨，话不离钱，令人生厌。
综观一路上导游敛钱的方式，大致是“三要三不要”：“要生不要熟，要外不要内，要小不要大。”
“要生不要熟”：生面孔放心要钱、大胆要钱，熟面孔小心要钱、谨慎要钱。因为生面孔不会带来麻烦，熟面孔可能引来后患。
“要外不要内”：黑龙江佳木斯的马先生，上车后被导游小周索要补交200元，而在海口常住的山西杨先生只交了100元，并在合同中注明“只交此款，其余概不交费”。在海南二夜三日游中，导游也不敢再向他收一分钱。
“要小不要大”。所谓小，是小旅行社，所谓大，是大旅行社。小旅行社合同不规范，有的还是用圆珠笔复写的合同，有很多漏洞可钻。而大旅行社签的是国家制订的标准合同，双方权利、责任、义务十分明确，导游很难从中渔利。同时，导游不怕小旅行社。小旅行社客源少，得罪了，也无碍大局。大旅行社，客源多，导游不敢得罪，这是他们长远利益所在。由于我签合同的旅行社是广西国旅，是大旅行社，虽交费不多，但一路却相安无事。
许多游客被导游敲诈后，非常生气但又无奈，半真半假地开玩笑说：“海南山好、水好，就是导游不好！”
二、产生上述现象的原因
1、由零团费、低团费导致。
一些旅行社为了吸引游客，有一段时间肆意用零团费招徕游客。经过政府整治，现在“零团费”已不多见了，但以低团费吸引游客现象仍十分普遍。以从广西南宁市到海南“双船五日游”、往返二等仓为例。最低成本也要580元。分别是：
①南宁往返北海车费60元；
②北海往返海口二等仓船费180元；（实际上，单程二等仓船票即需180元，往返需360元。但旅游团体票可打五折，才是这么低价格）
③海南环岛游车费120元；
④海南二夜住宿60元；（标准间对外80元，打折后60元）
⑤海南三天3早5正餐130元；
⑥门票30元（门票对外50元，团体打折后30元）。
我向广西国旅交费580元，算来已是成本价，旅行社已无利可图了。而且这里还不包括飘流、导游费等费用。由于低团费没有利润，旅行社交给导游的费用入不敷出，导游只好从购物、潜水、观看红艺人表演、降低餐饮标准和拿“回扣”来弥补了。对此，旅行社心知肚明，睁一只眼闭一只眼，实际上是纵容导游拿回扣。
2、由导游的零工资、低工资导致。
许多旅行社给导游的工资很低，有的基本工资只有一千元，八百元。有的甚至是零工资。导游为了生活，为了赚钱，只好从游客身上想办法，拼命诱导游客购物，拼命向游客推销自费项目，甚至拼命压低餐费，减少旅游景点，增加购物项目。导致游客与导游矛盾不断、纠纷不断。一些有良心的导游不愿扩大这种矛盾，但又会遭到同行排挤与讥笑。西谚云：“三好夹一坏，坏可变好；三坏夹一好，好可变坏。”长此以往，导游的良知就会逐渐泯灭。
3、政府管理不到位
不少地方政府、头痛医头，脚痛医脚。不是通盘考虑，整治旅游环境，而是象消防队一样，那里起火就到那里扑火，政府有关部门忙得团团转，结果仍然是“老鼠进风箱，两头受气”，游客不满意，旅行社及旅游从业人员也不满意。
三、对海南旅游工作的建议
海南是个穷省，工业薄弱，2007年财政收入只有150亿元，仅相当于广西南宁市一个市的收入（2007年该市财政收入150.03亿元）。旅游收入是海南经济的一大支柱，净化旅游环境是海南当务之急。为此，我建议：
1、坚决消灭“零团费”、“低团费”现象。
凡是低于成本的团费都是“低团费”,凡以这样收费来吸引游客的旅行社，旅游局都应给予黄牌警告，三次黄牌仍不改正的，旅游局在年审时应坚决不予其通过年审，并在报纸公示注销其营业执照。据我所知，海南省已多次治理过“零团费”、“负团费”，但收效甚微。看来还要多“较真”几次才行。
2、坚决消除导游“零工资”、“低工资”的现象。
导游的基本工资不应低于当地“社保人员”退休后的最低工资。工资太高，旅行社付不起；工资太低，又造成导游拼命在游客身上敛钱，旅行社增加利润是建立在高质量服务的基础上。不讲良心，在游客身上敛钱，只能是“饮鸩止渴”，最后只会导致海南旅游市场萎缩。受害的最后还是海南旅游业和海南经济。
3、提倡“纯玩团”、“纯游团”。
“纯玩团”就是只有旅游景点而没有购物项目的旅游团，这种团收费可高一些，但应确保无购物项目，使旅行社和游客在游览上“双满意”，在经济上“双赢”。
4、与国际旅游接轨，明码实价收小费。
在国际上，无论欧洲还是美洲，旅行社与游客签合同时，都要游客给导游交“小费”。到台湾，也要交小费。我2005年夏天到台湾旅游，导游很敬业，购物项目很少，即使有，也不强求游客购买。旅游气氛很合谐，游客都很满意。不象这次到海南旅游，双方剑拔弓张，随时都会暴发“冲突”，没有一点和谐气氛。而且明码实价收了小费，导游、司机收入相对稳定，就不敢于明目张胆地公开敛财了。
5、亮牌经营。
在这点上，海南乃至全国旅游业很值得向台湾旅游业学习。到台湾旅游，最大一个亮点就是司机、导游亮牌经营。在台湾，所有出租车司机的名字都被喷注在车门上，既醒目又方便游客监督。所有旅游大巴车司机的名字都被喷注在大巴尾部的车身上。所有导游的名字都十分醒目地标注在导游证牌上。所有旅游大巴、出租车的车身上都喷注有“台湾交通部”、“台湾观光局”的监督电话，游客有问题可随时拨打，任何时候都有人接听，有人管事，而且及时到位。这样许多问题都可消除在萌芽状态，不致引起大的纠纷。
有人会说，司机、导游的名字是隐私，不应公开，但在台湾，大众并不这样认为，旅游行业的司机、导游是为大众服务的，他们必须接受大众的监督。你不愿公开名字当然可以，前提就是你不要吃旅游这碗饭。
6、旅游购物点的物价不能失控。
旅游购物点的商品利润可稍高于市场上的普通商店，但利润应在物价部门的控制之下。既有区别于普通商店，但又不可暴利，更不能物价失控。从某种意义上说，失控就是失掉游客。
7、把自然景观和人文景观结合起来。
海南的自然景观奇特、美丽。但海南的人文景观也很突出。这次我到海南旅游，游览的多是自然景观，人文景观只有黎村苗寨风情和门山园等。但有名的“五公祠”、“海瑞墓”、“宋氏祖居”并未列在其中，令人遗憾。应把自然景观与上述人文景观紧密结合起来，使游客知道海南与大陆的历史渊源，知道海南精英在中国历史上的贡献和地位，岂不更妙。

2010年5月6日

㈣ 关于支持海南国际旅游岛建设的若干意见

一指导思想
高举中国特色社会主义伟大旗帜，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，进一步解放思想，深化改革，扩大开放，构建更具活力的体制机制，走生产发展、生活富裕、生态良好的科学发展之路；积极发展服务型经济、开放型经济、生态型经济，形成以旅游业为龙头、现代服务业为主导的特色经济结构；着力提高旅游业发展质量，打造具有海南特色、达到国际先进水平的旅游产业体系；注重保障和改善民生，大力发展社会事业，加快推进城乡和区域协调发展，逐步将海南建设成为生态环境优美、文化魅力独特、社会文明祥和的开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛。
[编辑本段]战略定位
——中国旅游业改革创新的试验区。
充分发挥海南的经济特区优势，积极探索，先行试验，发挥市场配置资源的基础性作用，加快体制机制创新，推动海南旅游业及相关现代服务业在改革开放和科学发展方面走在全国前列。魅力海南——世界一流的海岛休闲度假旅游目的地。
充分发挥海南的区位和资源优势，按照国际通行的旅游服务标准，推进旅游要素转型升级，进一步完善旅游基础设施和服务设施，开发特色旅游产品，规范旅游市场秩序，全面提升海南旅游管理和服务水平。
——全国生态文明建设示范区。
坚持生态立省、环境优先，在保护中发展，在发展中保护，推进资源节约型和环境友好型社会建设，探索人与自然和谐相处的文明发展之路，使海南成为全国人民的四季花园。魅力海南——国际经济合作和文化交流的重要平台。
发挥海南对外开放排头兵的作用，依托博鳌亚洲论坛的品牌优势，全方位开展区域性、国际性经贸文化交流活动以及高层次的外交外事活动，使海南成为我国立足亚洲、面向世界的重要国际交往平台。
——南海资源开发和服务基地。
加大南海油气、旅游、渔业等资源的开发力度，加强海洋科研、科普和服务保障体系建设，使海南成为我国南海资源开发的物资供应、综合利用和产品运销基地。魅力海南——国家热带现代农业基地。
充分发挥海南热带农业资源优势，大力发展热带现代农业，使海南成为全国冬季菜篮子基地、热带水果基地、南繁育制种基地、渔业出口基地和天然橡胶基地。
[编辑本段]发展目标
——到2015年，旅游管理、营销、服务和产品开发的市场化、国际化水平显著提升。旅游业增加值占地区生产总值比重达到8%以上，第三产业增加值占地区生产总值比重达到47%以上，第三产业从业人数比重达到45%以上，力争全省人均生产总值、城乡居民收入达到全国中上水平，教育、卫生、文化、社会保障等社会事业发展水平明显提高，综合生态环境质量保持全国领先水平。 ——到2020年，旅游服务设施、经营管理和服务水平与国际通行的旅游服务标准全面接轨，初步建成世界一流的海岛休闲度假旅游胜地。旅游业增加值占地区生产总值比重达到12%以上，第三产业增加值占地区生产总值比重达到60%，第三产业从业人数比重达到60%，力争全省人均生产总值、城乡居民收入和生活质量达到国内先进水平，综合生态环境质量继续保持全国领先水平，可持续发展能力进一步增强。

二、海南旅游的发展状况与发展国际旅游的机遇和挑战
1.海南旅游发展现状
凭借独具特色的旅游资源和良好的自然环境，遍布岛内的400多家旅游饭店，和众多旅行社的努力，海南旅游业在20内迅速崛起。根据下表数据分析，与1987年建省前相比，2007年海南接待国内外游客1845.51万人次，是1987年的25倍，旅游总收入171.37亿元，是1987年的150倍，国际旅游收入是1987年建省前的25倍，而境外旅游人数是1987年的4.35倍。
2.海南发展国际旅游的机遇
（1)国家对于海南发展国际旅游的特殊优惠政策支持。2000年底，国务院批准对21个国家的旅游团实行从海南开放口岸入境，在海南居留15天内免签证的优惠政策。随后海南省又实行了对台湾同胞的特别签证，拥有了全国有权为台湾居民审查签发一次性有效签证的四个口岸中的两个城市。从2002年4月1日起，海南岛实行了面向全球的落地签证，所有来海南的旅游团，都可在海口、三亚口岸签证机关办理即落地签证。2003年3月24日，中国国家民航总局正式批复将海南作为中国民航开放三、四、五航权的试点地区。
（2)国际赛事于会议，旅游节庆的举办。2001年2月26日，来自亚洲和澳大利亚的26个国家的代表在海南举行了博鳌亚洲论坛的成立大会。博鳌亚洲论坛的成立，以及博鳌亚洲论坛年会的举行，亚洲的崛起和活力使世界的目光投向了海南，随之而来的外国资金、技术与人才进入海南岛。进一步塑造了海南“国际商务会展旅游地”的新形象。
2002年世界小姐组织机构宣布将在海南三亚举办第53届世界小姐总决赛，从此三亚拉开了“美丽”的序幕。三亚分别于2003年、2004年、2005年连续举办了三届世界小姐总决赛，这是世界上第二座连续举办三届世界小姐总决赛的城市。
1996年开始举办的中国三亚天涯海角国际婚礼节已经成为集婚庆、旅游和度假于一体的大型国际性旅游节庆活动，每届都吸引了数百对海内外新婚或纪念婚夫妇前来喜结良缘或重叙温情。这些国际会议、赛事和旅游节庆的举办，吸引了来自全球的目光，使海南知名度大大提升。
（3)游轮经济对海南国际旅游发展的影响。从2001年到2005年,全省共接待国际游轮1104艘次,出入境旅客达51.6万人次,其中出入海口市口岸898艘次,出入境旅客28.6万人次,当然,主要是海口至越南的短程航线;出入境三亚口岸206艘次,出入境旅客23万人次。据统计，2008年1月～3月份，三亚海港口岸邮轮船舶入出境50个航次，旅客入出境42898人次，分别比去年同期增长127%和320%，比去年全年增长120%。创三亚海港口岸历史纪录。这些旅游多为来自欧洲地区的高端游客。
3.海南发展国际旅游的挑战
在南北回归线之间，与海南地理位置、气候条件相似的岛屿星罗棋布，夏威夷、巴厘岛、普吉岛、大溪地等世界著名岛屿竞相辉映，这些岛屿的旅游资源与海南岛的旅游资源有很强的相似性。海南岛在国内旅游市场中最有特色的热带海洋旅游优势，在国际旅游市场中并没有出彩之处。海南发展国际旅游，需要面对的是众多同质旅游地的竞争，而海南旅游产业起步晚，旅游产品缺乏文化内涵，文化教育基础相对落后，旅游企业规模小、经营水平低、服务质量差、效益差，而其他国际著名旅游岛屿均已具备较高的国际知名度，以及较成熟的营销网络。
海南旅游产业现有问题简要总结如下：
（1)旅游宣传促销力度不够，促销主题不明确。海南境外客源偏低的一个重要原因就是国际知名度不高, 西方发达国家对海南岛知之甚少, 这与海南对外宣传促销力度不够，以及缺乏鲜明的营销定位和品牌是有很大的关系。
（2)旅游产品文化内涵的深度与广度不够，缺少具有文化底蕴的旅游景点，没有将海南特有的海洋文化、热带原始森林文化、黎苗少数民族文化充分挖掘。
（3)海南旅游业缺乏对海南旅游业定位、发展方向与阶段的客观认识和准确把握。在旅游产业规划上，片面开发低档次的观光旅游产品，从旅游线路组合、旅游饭店、旅游景点的开发规划和城市规划都体现出产品开发与资源特色的不协调，形成了旅游资源的高品位和开发产品的低档次的严重错位。
（4)旅游企业管理不善，规模小，经济基础薄弱的通病相当突出。在缺乏统一管理的情况下，低水平重复建设，恶意破坏生态环境，价格竞争带来的普遍服务质量低下等情况屡见不鲜。
（5)旅游区布局不合理，旅游相关配套设施不健全，旅游交通相对落后，国际航线少。

㈤ 海南建设国际旅游岛的意义以及优势是什么

一、 海南“国际旅游岛”建设
1、 海南国际旅游岛建设的材料说明我省正在继续坚持那些基本国策、发展战略和发展观？
答：对外开放的基本国策、保护资源环境的基本国策、可持续发展战略、科学发展观。
2、 海南建设国际旅游岛有哪些优势？
答：拥有得天独厚的旅游资源和国际一流的生态环境；热情、淳朴好客的海南人民；独具特色的少数民族文化和风情；一流的度假设施，方便快捷的交通网络；还享有免签证、落地签证、航权开放等政策优势。同时，海南旅游业已经具备了较为雄厚的产业基础，巨大的发展潜力，具备了建设国际旅游岛的基础和条件。
3、 建设海南国际旅游岛有什么重要意义？
答：建设海南国际旅游岛有利于海南深化改革、扩大开放、扩大内需、拉动消费、促进经济增长；有利于提高海南旅游品质，促进经济发展，增加人们的收入，有利于走上共同富裕的道路；同时，也有利于推动海南文化、教育、社会等全面发展。
4、 为推进海南“国际旅游岛”建设，我们青少年应做些什么？
答：加强学习，提高自己的综合素质。特别加强礼貌礼仪、待人接物等文明素质的培养，准备更好的迎接四海宾朋。保护海南资源、环境，与大自然和谐共处；积极宣传海南“国际旅游岛”建设，为提高海南的知名度尽一份力量，就海南“国际旅游岛”建设积极向有关部门建言政策等。
5、 请你为海南国际旅游岛建设提几条行之有效的建议。
答：利用好海南的热带气候条件和自然条件，真正把海南岛建设成为全世界人民美丽的四季大花园，吸引更多的游客；更好的打造海南特色文化；例如，印象海南岛、海南本土特色民族文化节目等，建设更多有吸引力和特色的文化品牌；优化旅游产品，在生态游的基础上发展森林游、温泉游和民族特色风情游，积极引进和扶持邮轮游；进一步扩大来琼国际旅游客的免签证范围；加强海南岛全民素质建设，特别需要加强旅游行业诚信建设等。

希望对你有些用处！

㈥ 海南会议旅游项目前景如何可行性研究报告怎么做

会议旅游的前景应该是不错的，因为随着国际旅游岛的建设逐渐在各方面展开，海南的旅游也在向纵向深入、横向发展，积极的开辟一些新的旅游项目也是势在必行。比如这次博鳌亚洲论坛期间对于海南建设医疗旅游示范区的建议和讨论就是典型的例子，会议旅游也是一样，将各种规模和内容的会议地点安排在海南，利用本地的旅游资源，并将之结合起来，肯定是个不错的卖点，也是旅游业发展的一个新的方向。至于这方面的可研报告，我建议你可以咨询一下海大源管理咨询公司吧，我们公司一个温泉养生项目的可研就是请海大源写的，应该是海南地区很有经验的单位了，写的质量也不错。

㈦ 关于建设海南国际旅游岛的作文 800字

1、简要介绍海南国际旅游岛（例如：2010年1月4日，国务院发布《国务院关于推进海南版国际旅游岛建设发展的权若干意见》。至此，海南国际旅游岛建设正式步入正轨。作为国家的重大战略部署，我国将在2020年将海南初步建成世界一流海岛休闲度假旅游胜地，使之成为开放之岛、绿色之岛、文明之岛、和谐之岛。海南是中国最大的经济特区和唯一的热带岛屿省份。建省办经济特区20多年来，经济社会发展取得显著成就。但由于发展起步晚，基础差，目前海南经济社会发展整体水平仍然较低，保护生态环境、调整经济结构、推动科学发展的任务十分艰巨。充分发挥海南的区位和资源优势，建设海南国际旅游岛，打造有国际竞争力的旅游胜地，是海南加快发展现代服务业，实现经济社会又好又快发展的重大举措，对中国调整优化经济结构和转变发展方式具有重要示范作用。）
2.、建设海南国际旅游岛面临的问题（比如：海南人民的整体素质）；
3、如何解决面临的这些问题；
希望对您有所帮助！

㈧ 海南发展前景怎么样

由于正在建设抄国际旅游袭岛的工作，所以是往旅游业发展。如果LZ是来海南发展的发我建议有这么几个行业是有前景的。1：旅游也，好像有点废话，导游啊，旅游社财务处，酒店联系人，都是十分需要人才的。2：餐饮服务行业：由于旅游来的人多，所以现在海南对餐饮服务行业的要求是越来越高，发展的规模也越来越大，是个非常有前景的行业。3：海南特产纪念品生产：这么说吧，几乎和旅游有关的全部有发展前景。4：房地产，别看海南这个样子，房价却是和北京一样!吃惊吗？这就是现实，这2年租房的人数突然猛增，这是大家都看在眼里，但是只能苦在心里，我很多朋友都后悔前几年没买房子，现在价格涨了3倍左右，国家也不出面调整， - -唉 跑题了， 激动了 ，对不起。其实LZ如果来要海南发展没有很好的文凭或者工作经验或者背景的话一开始只能从事基层干部，不过你只要会和海南人打交道，其实职场很容易的，大部分大陆人就是太爱摆架子，太爱说大陆怎么怎么样才遭到本地人的排斥的，我亲眼见过很多基层干部最后平步青云的。最后，我以一个生在海南，长在海南的大陆人祝福你前程似锦。很高兴为您解答，希望LZ给个采纳

㈨ 关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见

1、环境治理好
2、硬件设施和软件设施加强
3、治安问题
4、民族问题
5、政策问题
6、民生问题
7、景点项目的包装和规范
8、饮食安全与诈骗行为的监督管理