旅游城市旅游发展战略

Ⅰ 发展旅游业有哪些意义

1、旅游业的发展能够满足人们日益增长的物质和文化的需要。通过旅游使人们在体力上和精神上得到休息,改善健康情况,开阔眼界，增长知识，推动社会生产的发展。

2、旅游业的发展以整个国民经济发展水平为基础并受其制约，同时又直接、间接地促进国民经济有关部门的发展，如推动商业、饮食服务业、旅馆业、民航、铁路、公路、邮电、日用轻工业、工艺美术业、园林等的发展。

3、旅游业的发展促使这些部门不断改进和完善各种设施、增加服务项目，提高服务质量。随着社会的发展，旅游业日益显示它在国民经济中的重要地位。

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旅游业，国际上称为旅游产业，是凭借旅游资源和设施，专门或者主要从事招徕、接待游客、为其提供交通、游览、住宿、餐饮、购物、文娱等六个环节的综合性行业。

旅游业务要有三部分构成：旅游业、交通客运业和以饭店为代表的住宿业。他们是旅游业的三大支柱。

Ⅱ 会议旅游的发展战略有哪些

城市会展旅游发展战略研究 ——以南京青奥会为例 ——以南京青奥会为例自 1978 年十一届三中全会提出改革开放以来， 中国从此迈向新的发展轨道。 也正是改革开放的实施，中国的城市得到了真正意义上的发展。一系列开放性的 政策的提出实施，旅游行业也不断阔步前进不断成熟。城市旅游，即以城市为目 的地的旅游活动，也随之兴起。 从古至今， 城市向来都是重要的旅游目的地， 各种观光、 度假、 中转及商务、 公务的游客，构成了城市旅游的基本雏形。但长期以来狭义上对城市旅游的理解 还是局限于对城市自然风光、名胜古迹的游览，更多的会议展览之类的商务型旅 游则被大多数人忽略。而会展业以其产业的结合性、行业的带动性、消费的集中 性、收益的显著性以及服务的关联性等优势，也势必会给城市旅游发展带来新的 动力。 继北京奥运会、上海世博会、西安世园会等国际性会展的成功举办后，南京 也获得了 2014 年第二届夏季青年奥林匹克运动会的承办权。而这无疑将会成为 南京会展旅游发展的一个重要的转折点。纵观现阶段整个南京的会展旅游行业， 南京作为长三角的重要一极，会展业对其经济的拉动非同小可。据相关报道，今 年国展中心已经接待百万人，每人消费 5000 元就是 50 个亿。还有摊位装潢、广 告宣传等等，说会展业有 1：9、1：10 的拉动效应，一点也不夸张。据统计，南 京今年以来星级酒店客房率一直保持 60%左右，高出长三角其他城市 10 多个百 分点，旅游业总收入也增长 15%以上。(南京报业网-江苏商报 )。环境优美、经 济发达的南京， 已成为举办各种展会的热点城市。 根据南京市会展办提供的数据， 截至 2010 年 6 月底， 全市共举办大型展览会议项目数 653 个， 平均每个月有 100 多个，这些大大小小的展会，吸引了好几十万境内外的参展客商、参观者。虽然 整个会展业发展势头不错，但用“国际会展城市”的标杆来衡量，无论是在品牌 塑造、政策支撑，还是在运行管理、市场化建设等方面，仍存在诸多短板。就即 将举办的青奥会来说，城市会展旅游的不足还是比较明显的，具体来说大致有一 下几个方面。 （一）、“名头”不够响 现今的社会是个品牌的时代，品牌效应对市场有着非常明显的作用。相对于 北京奥运会、上海世博会而言，南京的青奥会在品牌的创建上就显得稍逊一筹。 归根结底，也就是宣传的力度不到家。据统计资料显示，对青奥会的认知人群仍 然是以青年居多， 就南京本城市而言， 对于青奥会的相关情况 （包括口号、 会徽、 吉祥物等）了解的人还不到 10%。 （二）、潜在可进入性仍待上升 就整个南京市而言，随着地铁 3、4 号线的建成，南京的城市交通也会更加 通达；就全国范围来说，南京作为交通枢纽城市也具有很高的可进入性；然而放 大到整个世界来看，南京禄口机场的接待性仍有很大的上升空间。尤其是面对即 将到来的青奥会，势必会很好的吸引各方游客，航班的增加无疑将会对这个南京 的城市旅游带来更大程度的发展。 （三）、服务团队素质逊色 旅游业作为第三产业的龙头， 优质的服务无疑会对整个行业的发展减少很多 的阻力。然而，就目前的发展形势来看，旅游行业服务人员的素质参差不齐，各 种投诉依然是有发生。青奥会在即，只有良好的软件服务才能使整个会展旅游画 上完美句点。 城市会展旅游的短板严重影响到整个城市旅游业的发展，对症下药，正确的 提出各种应对措施也更显必要，我就存在的问题提出一下几点应对策略。 （一）、打出品牌，走向国际 会展旅游的发展必定会为城市旅游带来新的提升， 而品牌则是会展旅游生存 与发展的灵魂。南京赢得了 2014 年青奥会的举办权，为整个南京的会展旅游创 造了难得机遇，南京应尽快制订南京会展业总体发展目标和长远发展规划，以建 设“国际会展城市”作为突破口和着力点，引领南京会展业实现跨越发展。与此 同时可以将类似和具有关联性的展会整合在一起，发挥不同会展的协同优势，增 强品牌影响力。还有每年一次的海峡两岸企业家紫金山峰会、南京台湾名品交易 会，这些规模相对较大的会展也都可以作为其发展的突破口，可以将其整合成为 在全国具有重大影响力的对台会展品牌。如果能够将这两次机遇抓牢，必然会对 南京会展旅游品牌的塑造发挥重要作用。 （二）、强化政府引导职能，营造更利于会展旅游发展的环境 6 年前，南京会展业在全国还排不上号。而如今得到如此迅猛的发展与政府 的扶持是离不开的。 在政府对会展行业的支持下， 还有南京会展硬件条件的发展， 以及交通的便利，南京会展的前景一片大好。因此，今后的日子，仍然要强化政 府引导和服务职能。 更好的发展城市交通建设， 增强整个城市的可进入性。 同时， 出台一些相关的制度文献，为城市会展旅游的发展奠定良好的基础。 （三）、加强教育培训，吸纳高素质人才 当今社会以人为本，城市会展旅游要想得到真正的发展，就必须要做到使游 客满意， 这也就是要求相关人员要致力于整个行业服务人员素质的再教育与再培 养。优质的软件服务必然会弥补其他方面的一些不足，对高素质人员的吸纳措施 也会很好的提升整个行业的服务水准。 2014 年青奥会的举办，势必会成为南京会展旅游行业的新的发展年，相信 在企业和政府联合起来进行的大规模的对外宣传，各方面硬件设施的不断完善， 专业人才的队伍不断壮大， 青奥会必定会成为南京城市会展旅游史上的里程碑意 义的一幅篇章。

Ⅲ 论城市在旅游事业中的地位和作用

城市是以一定城镇体系和相应的乡村背景、以及山川农田等风光组成的市域，旅游，现在对于人们也不陌生了，但人们对其的理解还多限于通过景区良好的景观建设，特别是环境卫生、安全保卫以及相关的服务和管理工作等，给予旅游者正面、美好的印象和感受。这种观点仅仅是对旅游形象的表面理解，而将城市旅游形象提升到战略的高度加以系统认识的新观念尚未普及。事实上，国际旅游发达的地区斥巨资研究、设计、推广国家、省（州）或城市的旅游形象的实例不在少数。澳大利亚、新加坡、香港等地旅游形象推广工程已经影响到我国，“无限的新加坡，无限的旅游业”、“魅力香港，万象之都”等形象口号渐渐为人所知。城市旅游形象设计悄悄地在我国一些旅游城市兴起，广州、北京、上海、深圳及“珠三角”、“长三角”等一批经济发达、城镇密集的区域也都开始着手设计自己的城市旅游形象。
现代旅游实际上是背离现代城市而产生的，工业化城市的迅速发展所导致的诸如环境污染、工作紧张、身心疲惫等所谓“城市病”的传播，推动着人们逃离城市，寻找乡村、绿野、海滨、温矿泉休疗养地……，追求天然的绿色、久远的古迹、明媚的阳光、碧蓝的海水和松软的沙滩。因此，留在人们心目中的旅游地不会是高楼林立、水泥充斥、汽车喧嚷的现代城市。城市的旅游功能退居于工业、居住、商业、交通等城市基本功能之后，城市旅游只在某些特殊城市得到重视和发展，如山水城市、历史古都、文化名城等地。即使在这些旅游城市，旅游者也仅仅被其天然赋予的桂林式山水或西安式古迹吸引，而不是因为它们城市的属性而前往旅游观光。
进入90年代以来，旅游市场最突出的变化之一是，由于已经有了多样化的旅游可能，一般化的自然景观和人文景观，特别是以单一形态出现的一般化自然景观和人文景观对旅游者的吸引力有所下降，而且这一趋势在可见的未来必将越来越明显。即即便是人造景点都要坚持有旅游吸引力和参与性，并且必须是精致和高品位的，才能有客源市场。
来自旅游市场的种种迹象也都表明，越来越多的旅游者不仅愿意选择那些更“独特”、更“奇异”、更“新颖”的旅游景点，而且，他们特别看好那些具有综合性特征的旅游地和旅游项目（即奇异独特的自然景观能同特定的人文景观融为一体），从而在一次确定的旅游过程中获得集知识性、娱乐性、体验性、享受性等为一体的多重满足。之所以出现这样的变化，同各种旅游资源在总体上不断得到新的开发，各种大众传媒的迅速发展和人们休闲生活的变化有着密切的关系。旅游资源的不断开发，使旅游者对旅游地和旅游项目有了更多的选择余地，一些新型传媒的出现，又使很多人足不出户却已能对很多旅游景点获得大致的了解。
此外，由于假日的增多，特别是实行了大礼拜制，加上高速公路的发展、特快旅游列车的开通、电讯交流的便捷、城市郊区（近郊与远郊）旅游与城市周边旅游和短线区域旅游重合，以城市为中心的辐射旅游区大大扩大了范围，使各界外出休闲、特别是团体、亲朋、家庭、情侣、单身汉等外出旅游日益增多。休闲生活的越来越受重视，休闲方式的多样化使得很多人对旅游线路旅游项目的选择都越来越“精挑细选”，传统旅游动机中以“到过某名山名水即可为荣”的心理满足已经有所弱化，越来越多的人现在想要寻求的是旅游过程中的真正乐趣了。虽然不同层次不同类型，乃至不同年龄、性别的旅游者，对上述满足指向会有一定的差异侧重，但希望在其旅游过程中能同时获得多重满足的需求却是一致的。此外，旅游行为的普遍化，城市生活节奏的不断加快，人们的平均出游次数增多等，也是旅游者对综合性旅游项目的需求期待越来越高的一个重要原因。在旅游行为的实施过程中，人们普遍期望在单位时间和一定经济支出内能够获得尽量多一些收益。
二十世纪以来，在国内旅游需求兴旺、城市经济日渐开放和发达的背景下，平凡无奇的中、小城镇和复杂成熟的综合性大城市不约而同地重新审视旅游业这一朝阳产业，并试图将之纳入城市经济的动力机制。其中以创造人工旅游景点、积极开展招商引资、会议展览等商务旅游为核心策略的城市有以深圳和“珠三角”等中小城市为代表，而像广州、上海、北京等大都市则正迈向区域性国际旅游中心的发展目标。这批城市的旅游发展逐渐接近世界其它城市的旅游发展模式，即都开始追求将城市整体而非若干独立景点作为旅游吸引因素推向市场。城市旅游发展的核心是建立独特、鲜明、有招揽性的旅游形象，依靠形象吸引游客前来旅游。从此，旅游形象成为当今城市旅游发展的新领域，而且毫无疑问，没有鲜明旅游形象的城市是难以长久吸引旅游者的。总之，城市旅游发展需要全面实施旅游形象战略。

Ⅳ 智慧旅游城市如何建设

智慧旅游城市如今已成为城市建设的一个重点方向，随着国家“十二五”计划的出台，一大批智慧旅游试点城市涌现出来。但是从目前看来，智慧旅游城市的建设仍然处于一个探索的阶段。
智慧旅游城市的建设不是形象工程，也不是简单的技术创新。它的核心是通过信息化来实现城市环境和服务品质的提升。智慧旅游城市的建设环境、技术应用以及涉及领域都十分的复杂，所以这必将是一个非常复杂的系统工程。因此，在智慧旅游城市建设中需要结合以上的关键要素，切实的使建设过程科学化，最终实现智慧旅游城市的建设与运转。
前瞻产业研究院调研指出，智慧旅游的建设应结合不同区域和资源禀赋，发挥本土资源优势，综合确定全域旅游品牌战略和主题品牌定位;遵循生态文明建设体系，符合城乡总体发展目标，重点梳理城乡旅游资源，统筹确定旅游发展战略、运营模式、综合确定全域旅游品牌战略、分区建设主题定位，重点项目发展路径;驴迹所制作的案例立足全域农业农村统筹建设，统筹区域经济圈层，构建全域生态产城路径的全域旅游规划体系，综合确定全域旅游发展定位，确定分区发展重点和主题定位，创新旅游运营体系建设，合理打造智慧旅游城市，建设全域旅游景区。

Ⅳ 旅游规划与城市规划的区别

不同意楼上的说法。
业内从来没有把旅游规划包含入城市规划中过。旅游规版划与城市规划普权遍认为的不同点在于，旅游规划不能实施城市规划建设，而城市规划可以实施旅游规划建设，因为目前的规章制度老化，城市规划单位因为可进行风景名胜区规划而能涉及部分旅游规划业务。
目前城市规划和旅游规划一样，各自的分类中都有总规、专项规划、控制性规划、修建性规划。因为城市规划可以进行风景区规划，旅游规划可以进行城乡总体建设规划中旅游部分，两者有一定相交。目前来看，城市规划更偏重于城乡发展方向和土地使用，而旅游规划注重旅游理念，也就是旅游主题。
旅游规划在发展中逐步重视旅游策划，其在主题定位、旅游卖点的塑造的重要商远强于单纯的规划，在我看来是其与城市规划最大的不同点。如杭州“休闲之都”的旅游定位，这样的定位是由旅游规划策划出，是旅游规划的核心所在，但是城市规划则不同。

Ⅵ 总体规划的城市旅游发展

城旅一体、整体发展，旅游依托城市发展，城市建设体现旅游功能，把城市作为旅游吸引物整体打造，将城市旅游变为旅游城市。为此旅游业与商贸、金融、科技、港口、工业等功能进行整合，同时整合各种社会经济资源投入旅游发展，以旅游为纽带促进城市功能的全面发挥，在整个城市的基础设施建设、服务功能配套、工农业生产等方面，全面融入旅游功能。项目带动、集聚发展是要通过龙头项目带动旅游市场开发、旅游产业集聚和城市载体功能建设，激活市场人气，带动相关产业的全面发展。
为实现国际旅游目的地和集散地、中国旅游强市的发展目标，必须加强项目建设，打造具有震撼力的世界级旅游吸引物。突出龙头项目的带动和引领作用，形成强烈的市场吸引力，并且通过龙头项目，促进产业集聚和升级。同时按照大力发展都市型旅游的要求，加强城市载体功能方面的大项目建设，形成城市的吸引力，促进旅游与相关产业的全面协调发展。
在梳理旅游资源的基础上，更多融入天津城市总体规划“一轴、两核、两带、三区”的空间战略思想，以积极态势融入中心城区和滨海新区核心区的建设中，真正将城市旅游变为旅游城市，提出了“海河旅游发展带”、“中心都市旅游区”、 “东部滨海旅游区”，以及拥有丰富旅游资源的蓟县“北部山野旅游区”，成为天津近中期旅游发展的核心集聚区和龙头带动区。

Ⅶ 现代城市旅游的目标客户群体

城市旅游的目标客户群体主要有三种，一种是以家庭为单位的，一种是以老年人为主体的，还有一种是情侣、年轻人

Ⅷ 怎样来发展旅游

城市旅游业已经在中国旅游业中占有越来越重要的地位。一些中小城市仿照大城市来确定自己的旅游发展战略，结果并不十分理想。那么，中小城市如何发展旅游业？我们认为，需要有适合中小城市特点的旅游业发展思路和发展战略。
培育和突出特色
城市特色是城市的魅力，是城市的竞争力。中小城市发展旅游业更要在特色上下功夫。特色体现在多个方面和多种形式。从旅游资源的角度来看，主要有历史传统文化特色、自然风光特色、民俗风情特色、地热温泉等休闲产业特色，等等。有好的旅游资源，并不等于有好的景点和景区。旅游资源仅仅是发展旅游业的基础。资源需要挖掘，特色更需要培育。把特色旅游资源培育转化为特色旅游景点，是中小城市发展旅游业的重点。
在培育特色景点上，首先，要把旅游景点打造为精品。坚持人无我有，人有我优的原则，把旅游资源开发为具有独特性，甚至惟一性旅游产品。精品并不等于高档和现代化。游客远离城市到深山老林，想看的是生态美景，目的是寻找 “野趣”，不是到那里去享受城市的现代化和舒适感。
其次，城市风格与旅游景点的格调要相匹配。景点吸引人的眼球，城市却影响人欣赏景点的心情。一些中小城市虽然有独特的风景，但是在景点开发和城市建设上，盲目模仿一些知名景点和建筑的风格，千篇一律，外在的形象掩盖了内在的特色。
第三，要完善旅游景点的配套设施。主要是要降低到达景区的交通成本、时间成本以及提高安全度和舒适度。这要求加强交通道路等基础设施和服务设施的建设。
第四，用创意创造特色。旅游资源往往不是独有的。但是特殊的创造力却能把资源优势转变独特的旅游项目。2005年是我国的“红色旅游年”，有关部门开辟了30条精品线路和100多个经典景区名录。今年红色旅游异常火爆。但是有些城市在红色旅游线路上来点绿色（生态旅游），搞“双色”甚至“彩色”旅游，收到了更好的火上加火的效果。
甘当配角，主动参与旅游分工

甘当配角就是指中小旅游城市要主动融入区域旅游产业链条，参与旅游分工。从旅游业发展的趋势来看，区域旅游合作不断加强。以“市场开放、客源互送、优势互补、合作共赢”为原则的区域合作，已成为全球旅游界的共识。国内的区域旅游资源整合和区域旅游合作也正蓬勃兴起，三峡景区、长三角绿色旅游通道、泛珠三角旅游区域、京、津、冀首都都市度假旅游圈以及环渤海旅游圈等区域合作伙伴已先后形成。区域旅游资源整合也成为2005年国内旅游市场的主要看点之一。
中小城市很难成为游客的直接目的地，它们主要是区域旅游产业链条的一个节点。中小城市想要发展旅游业，就要创造条件，主动接受区域内其他成熟旅游景区在客源、推介、品牌、服务人员等方面带来的外部溢出效益。最为关键是要把开发出来的旅游景点和景区纳入区域内的旅游线路。另外，进行开放式的旅游资源整合，跨越行政区划限制，打破地方保护主义，通过市场机制建立一种利益合理分配，权责清晰明确，自我强制约束的协作机制。说白了，就是建立一种避免机会主义的机制，保证合作的长期性。
还有，要加强景区管理，提高服务档次和水平，不能因为自己影响了整条旅游路线的形象，拖了“后腿”。只有这样，才能在分工中提高自己在整条线路中的价值和主导权。
努力完善旅游产业链条
它与参与区域旅游分工是不相矛盾的。完善旅游产业链条，就是要求中小城市在区域旅游链条中占有更多的环节，让游客认为值得在这里度过更长的时间，花费更多的钱，使自己获得更多的旅游收入和增加值。
旅游业是一个朝阳产业，主要是指它是一个发展很快并且带动能力强的产业。它的社会性、综合性很强，包括吃、住、行、游、购、娱六大要素。但是目前很多中小城市的旅游业主要停留在“看”的阶段，还算不上“游”，主要靠旅游景区获得门票收入。即使游客吃住在中小城市，也是把吃住当作必需品来消费，只要凑合就行。购物和娱乐消费支出就更加少的可怜。对于任何一个想把旅游业当作支柱产业来发展的城市，都要不断完善旅游产业链条，把游客吸引来，并且留得住，使其多消费。
首先，要扩充特色旅游景区和景点的数量，使游客可看的、可观赏的东西增加，让游客真正“游”起来，而不是在城市的某个景点一掠而过。当然，增加景点一定要考虑市场风险，坚持宁缺勿滥，不搞滥竽充数，一个总趋势是要从重点发展观光旅游景区向重点发展度假旅游和专项旅游景区转变。
其次，要围绕“游”发展相关产业，让游客吃出特色，住出品位，买得放心，玩得开心，也就是要把单一的观光旅游转变为综合旅游，把过境游转变为消费游。
第三，有条件的地方还可以开发一些特色旅游产品。
细分市场，增强针对性
任何一个发展旅游业的中小城市不可能面向所有游客。它只能吸引某个具有大致相同需求的特定群体。这个群体就是一个细分市场。不同的划分标准，有不同的细分市场。按地理环境来细分，可分为近程旅游者和远程旅游者两个细分市场。按照旅游者本身的特征来细分，可分为老年旅游市场、中年旅游市场、青年旅游市场等三个细分市场。中小城市发展旅游业要从自身的旅游资源、区位、人力资源等优势出发，瞄准特定的细分市场，针对特定的客源，提供旅游产品和服务。
有研究表明，如果旅游城市把邻近地区市场作为销售重点，就可取得事半功倍的效果。中小城市首要的旅游细分市场是其周围大城市的游客。城市居民随着收入水平的上升，对短程休闲旅游的需求越来越大。中小城市要通过结合自身优势，重点发展健康旅游、娱乐旅游、观光旅游、度假旅游、体验旅游、科普旅游等项目，吸引大城市的游客。
另外，中小城市要留住本地区的休闲性游客。要重点开发一些适合青少年的教育娱乐旅游、主题公园旅游、体验生活旅游等项目，通过开发家庭式的团体旅游项目，留住本地游客。
加强旅游推介
旅游推介就是旅游产品的销售过程，是旅游业发展至关重要的一个环节。随着城市政府逐渐认识到旅游产业的重要性，各种旅游宣传广告铺天盖地，各地争先恐后地举办各种旅游节。这些出发点是好的。但是很多推介活动并没有达到预期的效果。
为此，要改进宣传促销手段。
第一，有人提出在宣传促销上要坚持“三取消、四借助”。“三取消”就是要取消大轰隆、地摊式的宣传，取消支离破碎、东拼西凑式的宣传，取消没有认真策划、随意性的宣传。“四借助”就是要借助主流媒体，借助网络力量，借助节庆活动，借助名人效应。
第二，通过与旅行商合作宣传促销。通过旅行商出游的游客比例是比较高的。对于那些以吸引远程游客为主的中小城市，更要加强与旅行商的合作，比如共同制作客源地宣传资料、宣传广告，通过后者直接向客源地宣传促销。
第三，要推进诚信旅游建设。诚信是旅游业生存之本。中小城市提供的很多休闲类的旅游项目，“回头客”是其主要客源。更要下大力气规范旅游市场，提高旅游服务质量。
第四，要以品牌拓展市场。旅游产品的宣传促销一定要注重树立品牌。当品牌被旅游者认可后，旅游产品的推介就能取得事半功倍的效果。
制定科学的发展战略
中小城市旅游业的发展是一个长期的累积过程。现在很多城市政府都提出了雄心勃勃的旅游业发展目标，但是实施起来却很困难，在景点的开发上容易出现半拉子工程。一个重要的原因就是缺少一个科学合理的城市旅游业发展战略。
制定城市旅游业发展规划，首先，要遵循旅游业自身发展规律，充分考虑旅游资源、市场需求、配套设施、旅游投资等各个方面的有利和不利因素，确定合理的旅游业发展目标。
其次，要把旅游业的发展放在更大的区域来考虑，既要考虑区域内的协作，更要考虑区域内“同质性”旅游产品和服务带来的竞争。在同一个区域开发相近的旅游产品，容易出现“劣币驱逐良币”的现象，最后导致整个市场萎缩甚至崩溃。这是制定旅游业发展战略要特别注意的问题。
第三，要协调好旅游业与其他产业的关系。现在很多中小城市都在以发展旅游业为契机，加快城市基础设施建，改善城市环境。这是很有必要的。但是除少数能以旅游业为单一支柱产业的中小城市外，大部分中小城市需要其他产业来支撑城市发展。城市建设的投资必须要考虑其他支柱产业发展的需要。同时，要注重旅游业与其他产业的融合，发展城市特色产业旅游。 总之，旅游业是一个综合性强、关联度大的新兴行业，是21世纪的朝阳产业。一些具备条件的中小城市是能通过发展旅游业带动城市振兴的。这方面成功的例子也不少。但是旅游业有其自身的发展规律，特别是，它以人的流动和人的消费为基础，以人的服务为根本，发展旅游业对配套设施、区位优势等方面的要求是比较高的，风险也是比较大。为此，中小城市发展旅游业，一定要遵循旅游产业发展规律，因地制宜、因市场制宜，创新模式，制定科学发展规划，推动旅游业的科学发展。本文链接： http://www.ly321.com/news/lvyoubaodian/2006_2_14_9_14_456738.htm

Ⅸ 城市旅游规划的背景和主要内容

城市旅游资源分析和评价；城市旅游产业发展现状分析和评价；旅游产业与城市发展关系的评价；旅游产业发展目标和战略；功能分区和重点发展区域；主要项目（街区）的规划设计；
具体可以向世纪唐人咨询（甲级资质）。