旅游业销售链

❶ 哪位行家来谈谈在线旅游这块说说整个产业链条、各巨头所在链条位置、各巨头产品线、优势产品和主要竞争

作为一个在线旅游的新进创业者，来说说对旅游行业产业链条的梳理：上游产品供应商：旅游区：景区景点、主题公园、休闲体育运动场所、产业集聚区、康疗养生区、旅游村寨、农场乐园接待：酒店、餐饮、会议交通：空运（飞机）、水运（邮轮）、陆运（汽车、火车）购物：购物休闲步行街、特色商铺、创意市集等生产商：车船交通工具生产、游乐设施生产、土特产品加工、旅游工艺加工、旅游衍生品加工、信息终端及虚拟旅游等设备制造中间渠道：批发商代理商媒介营销平台：综合平台：综合搜索、门户垂直平台：旅游行业垂直搜索、旅游媒介广告行业、展览、节庆等点评平台攻略平台辅助行业：金融业：旅行支票、旅行信用卡、旅游投融资、旅游保险、旅游衍生金融产品等旅游智业：政府部门、旅游协会、旅游兴趣组织、规划、策划、管理、投融资、景观建筑设计等咨询行业以及相关教育培训行业建筑行业：园林绿化、生态恢复、设施建造、艺术装饰等下游：导游终端用户：跟团游游客自助游游客显示全部

❷ 旅游业在国民经济产业链条中处于什么位置

属于服务业，第三产业。属于国民经济产业链条中的高端。
请采纳，谢谢

❸ 门市和供应商在旅游链当中是干什么呢

门市：主要负责接待旅游者的咨询、报名、签约、缴费等相关业务，是整个旅游链的终端售卖环节。
供应商：主要是向组团社、或对C端的旅游企业提供相关旅游产品或资源的供货方，是整个旅游链的中端环节。

❹ 旅游产业的产业链

传统意义上的旅游产业要素就是人们经常提到的“食住行游购娱”， 旅游行业专家林峰认为，如今的旅游产业要素已扩展为“食、住、行、游、购、娱、体、会（会议）、养（养生）、媒（媒体广告）、组（组织）、配（配套）”，他们相互交织组合，形成了以下九个类别的行业，构成了一个紧密结合的旅游产业链：
（一）游憩行业：包括景区景点、主题公园、休闲体育运动场所、产业集聚区、康疗养生区、旅游村寨、农场乐园等的经营管理和运作的行业；
（二）接待行业：旅行社、酒店、餐饮、会议等；
（三）交通行业：包括旅游区外部的公路客运、铁路客运、航运、水运等，也包括景区内部的索道等小交通；
（四）商业：集购物、观赏、休闲和娱乐等于一体的购物休闲步行街、特色商铺、创意市集等；
（五）建筑行业：园林绿化、生态恢复、设施建造、艺术装饰等；
（六）生产制造业：车船交通工具生产、游乐设施生产、土特产品加工、旅游工艺加工、旅游衍生品加工、信息终端及虚拟旅游等设备制造；
（七）营销行业：旅游商务行业（包括电子商务）、旅游媒介广告行业、展览、节庆等；
（八）金融业：旅行支票、旅行信用卡、旅游投融资、旅游保险、旅游衍生金融产品等；
（九）旅游智业：规划、策划、管理、投融资、景观建筑设计等咨询行业以及相关教育培训行业。
一个旅游项目，从最初策划到规划、设计、建设，再到对外营业，游客来游玩，需要以上各个环节系统紧密配合。旅游产业具有跨行业的综合复杂性以及多环节配合的服务消费特性，旅游产品之间的相互依赖非常强，需要服务链各个环节的提升与质量保障。因此，旅游产业更多的表现为一种“以旅游业本身所包含的行业为基础，关联第一产业、第二产业及第三产业中的卫生体育、文化艺术、金融、公共服务等相关行业的泛旅游产业结构”。

❺ 区块链在旅游行业的应用实例有哪些

1. 消费积分管理
乐鸥在线文旅平台是全球首个覆盖吃、住、行、游、购、娱等六大旅游领域的区块链旅游平台，其将企业原有的旧积分系统进行一定程度的改造，转换为由企业自主发行以区块链为底层技术的新积分，实现积分的自由交易、兑换，最大程度利用积分的服务与功能，帮助服务者实现客户引流，帮助旅游消费者获得更大利益。
2.机票和酒店预订：俄罗斯西伯利亚航空公司(S7)和阿尔法银行(Alfa-Bank)合作在区块链上销售机票，采用这项技术的主要优点之一就是加快付款流程。
3.酒店和航空公司的忠诚度计划
Loyyal是一个基于区块链和智能合约技术的通用忠诚度奖励平台，其在迪拜帆船酒店举办的2016年行业主题会议上提出利用区块链技术使游客更好地获取消费忠诚积分，以推动旅游业发展。此外新加坡航空公司(Singapore Airlines，SIA)也于2018年宣布，将为空中飞人推出基于区块链的客户忠诚度KrisFlyer计划。
4.追踪飞行员的职业证书和资格

Hyperledger区块链联盟的参与者法国空客公司也在探究区块链应用的可能性，测试的项目是利用区块链追踪飞行员的职业证书和资格等。
5.信用消费管理
在Airbnb平台上，信誉极其重要，用户的信誉达到一定级别才能租用特定类型的房屋。Airbnb使用区块链技术是为了更好地建立商户和旅客的信誉平台，另外也是为了有效的存储身份信息。
6.数字身份认证
新西兰的背包链创始人JoanneZen正带领团队开创BTA系统，用底层的区块链技术结合互联网运用，创建个人电子数字身份认证。当用户在背包链APP进行注册时，除了常规的注册流程，还需要扫描用户的护照并上传人脸识别信息，如此就产生了世界上独一无二的移动性个人ID信息。每个ID 信息者都会有一串密钥，这个密钥只有信息拥有者自己知道。
7.验证房屋信息
Airbnb提供191个国家超过200万条房屋信息，已经接待过6000万顾客。P2P旅馆网站在优化旅馆租赁一站式流程上获得了一定的成功，还在探索验证房屋信息，建立短讯交流系统让顾客和房主沟通，改善支付体验等。
8.电子身份管理
在爱沙尼亚，区块链的技术已被应用于开发电子身份项目。据悉，在该国允许非爱沙尼亚居民申请成为电子公民，类似一个永久居留证或身份证，它能够使这些居民享受该国提供的一系列服务。目前，爱沙尼亚利用此计划鼓励来自世界各国的有才之士来本国创业。此类计划将会大大推动一些目的地旅游业的发展。更多可以关注bitmom

❻ 旅游区块链怎么实现区块链技术对旅游行业有什么帮助

区块链可以帮助旅游业解决什么问题?

一、解决双边信任问题

OTA，全称为Online Travel
Agency，中文译为"在线旅行社"，是旅游电子商务行业的专业词语。指"旅游消费者通过网络向旅游服务提供商预定旅游产品或服务，并通过网上支付或者线下付费，即各旅游主体可以通过网络进行产品营销或产品销售"。

目前越来越多的人通过OTA平台与旅游服务供应商进行联系。供应商当然是以高额的盈利为首要目的，因此暴露出来二者之间的信任危机问题。OTA平台更不会主动将信用信息对双方共享来降低风险。

可当有了区块链技术的支持，整个过程就会变得不一样，更简单更有效更安全。区块链旅游OTA去中心化平台就是利用区块链不可篡改的属性和智能合约的支持，规范交易双方的信息和交易条件。

二、零佣金模式

但凡是第三方平台，就存在与供应商酒店之间的博弈。酒店将心思都放在如何从游客那里赚取高额费用上了。越来越多的“违规收取停车费”、“高价小费”、“无故涨价”等行为出现。这些佣金模式成为酒店行业的“潜规则”，趋利之心慢慢泯灭了商家的良性。

而区块链技术下的OTA平台基于区块链智能合约，将支付、交易、信用、投诉、争议解决系统，都搬到了智能合约上，基于智能合约建立起供应商和消费者的信用基础，让酒店“坑蒙拐骗”事件无所遁形，游客在住宿方面可以尽情享用零用金模式，切实维护自身利益。

三、质量、体验有所保证

通常我们选择酒店入驻时，会提前在OTA平台上翻阅以往住客的评论，通过看一些实际的照片、及居住感受来判断是否预定。这一现象就慢慢导致了各酒店之间的激烈竞争——刷评论、刷信誉星级等现象。也难以为消费者提供真实的旅行住宿保障。

而区块链技术下的OTA平台基于身份认证系统的基础上，交易双方的相互评分以及点评内容都会被保存到区块链中，公开透明，真实可信。在区块链旅游生态系统中的每一位参与者所做出的评分与评论内容构成了整个生态信用系统的基础，参与者的信用影响力会被体现在生态系统的经济行为中，真实、高质量的评论帮助消费者作出最佳的购买选择。

❼ 什么是旅游产业链（最好能举例说明下）

众所周知，作为消费者，我们购买任何一件产品，都是取其具有特定的消费价值。买西服，是取其装饰仪表的消费价值；买彩电，是取其观看电视节目的消费价值。消费价值是通过一件完整的产品来提供的。把西服分割成衣领、衣袖、衣襟和内衬，就不能再提供装饰仪表的消费价值了，我们也就不会去买。也正因为如此，作为生产或销售企业，也绝对不会把一堆布片投放到西服消费市场，或者把一堆元器件投放到彩电消费市场。这是一个很浅显的道理。
作为旅游消费者，我们购买旅游产品也是取其特定的消费价值。旅游产品是什么呢？它是给旅游消费者提供“一次旅游经历”这样一种特定消费价值的无形产品，一件旅游产品可以定义为“一个旅游者从出发到游完全程回家”的全部旅游活动过程，是一系列服务的综合。旅游者购买旅游产品，是买一次完整的旅游活动，从中获得一次独特的旅游经历。他绝不会只买一个飞机座位飞到桂林又飞转来，也不会只买一家饭店的床位住个晚上就打道回府。有人会说，散客例外，他们的购买过程是零散的。其实不然，一个有趣的现象是，不管是散客还是团队旅游者，如果他们对旅游活动中的某个环节感到不满意，就会对整个旅游过程不满意。这充分说明他们都把旅游活动全程看作是一个完整的消费过程。
那么旅游企业和景点能否像西服生产企业那样向市场提供完整的旅游产品呢？不可能！没有那一家企业能够说，我能为旅游者提供从交通、住宿、餐饮、购物到全套景点组合。实际上，供给这一整套服务的，是若干个跨地区甚至跨部门的企业，由他们在分工合作中来完成旅游产品的“组装”。旅游服务就像一副八抬大轿，面对每一个旅游者，都要用这个轿子去抬。要抬好轿，轿夫要步调一致，如果各走各的，再大的力气，轿子也会抬得东倒西歪。旅游业的“八个轿夫”也就是一系列相关服务企业和景点，如果他们各有各的一套经营理念，互不配合，甚至互相拆台，旅游业这顶轿子抬起来就会别别扭扭。所谓“散、小、弱、差”就是指这种状态。
旅游产业是由一连串横向联系的企业构成的产业链。这种横向产业链和其他产业的纵向产业链意义完全不同，纵向产业链只有其头部生产成品，直接面对消费者，产业链条的其它部分则隐蔽在生产者之间的市场关系中，生产者之间可以随时调整合作伙伴和合作内容，有次品可以退货，发生违约可以通过追究违约责任来弥补损失，企业之间不必一起“抬轿”，完全可以各抬各的轿；而横向产业链则是整个产业链条直接面对消费市场，一起组装一件“产品”，必须合力来抬这顶轿子。旅游产业这个巨人，就是因为产业界不了解这种产业特殊的生存水土，各地区、各企业没有认识到大家同处于一条横向产业链之中，而是以自我为核心进行经营，做不到协同配合而染上的“散、小、弱、差”症。 ; 二、 旅游产业链的一荣俱荣、一损俱损

旅游业的产业链实际上就是一条产出链、利益链。经营同一条旅游线路的各旅游区（或景点）、各企业就是一副八抬大轿，通过分工协作共同打造同一旅游产品，形成一条旅游产出链，也可说是一个利益共同体。以长江三峡为例，经营这条线路的各景点、企业，其生存和发展都离不开这条线路的销路和声誉，在利益上互相关联、互相依存。旅行社生意好，饭店、车船交通、餐饮、景点的销售也就好；反过来也是如此。即使是同一类企业，或者同是景点，这种利益关系也同样存在，线路销路好，旅行社生意都火爆，各景点的销售也都会被带动起来。反过来，一条线路名声很糟，大家的生意都会很萧条。这就是旅游产业链的一损俱损、一荣俱荣。当然，栓在同一条产业链上的景点、企业之间利益的依存性并不能掩盖其利益的矛盾性，也就是企业之间还存在激烈的业内竞争。同在一个大灶吃饭，你吃得多，别人就吃得少。旅行社的收入分配多些，其它企业分配就会相对少些；你的旅行社客源争取得多，别的旅行社接待的客源可能就相对少些。
企业都是有独立经济利益的经济体，追求自身利益的最大化。旅游企业也不例外。这使旅游企业最易于把眼光都盯在怎么去多分享旅游市场这个“大饼”上面，注重强化其在业内的竞争能力，而对旅游产业的特殊性视而不见，忽略利益的依存性，不去管如何做大这个“饼”，让这个“饼”的口感好些。旅游企业的自我中心经营观造成了一系列的误区。

http://www.studa.net/market/060213/16495499.html

看这个

❽ 旅游产业链包含哪些相关产业谢谢列举。

交通运输、餐饮、旅店住宿、一些特色文化产品、。。。。。。。。。。。

❾ 旅游服务供应链的概念

现在随着经济的不断发展，以及人们生活水平的提高，外出旅游成为人们生活中必不可少的一部分。旅游者为满足旅行生活的食、住、行、娱、购、游方面的需求而开始在旅游产品上花费大量的金钱。旅游产品的质量取决于旅游者对产品的整体期望和感知之间的差别，由此决定旅游者的满意度，也决定了旅游服务的成功与否。 在传统的运作模式下，旅行社在旅游业内各企业之间担负着大量的组织协调工作，起到了联系各组成部分的纽带作用。通常，旅行社通过采购相关的服务项目形成满足旅游者多方需求的整体性组合服务产品，再把组合产品销售给顾客。提供给旅行者的服务组合产品的整体性、协调性依赖于旅行社的组织协调能力。 旅游服务业如何提供优质的、特色化的、全程的旅游服务，跟上国内其他成熟的服务产业的发展步伐，接轨世界现代化旅游服务业的进程，是只得日后旅游服务供应链密切关注和深入研究的重要课题。 旅游服务供应链的管理现状，国内的研究现状：旅游业在我国发展起步较晚,可以说到改革开放以后我国才有真正意义上的旅游业。所以在对于如何提高旅游服务质量,更好的满足顾客的需求方面,认识还不够深入。国内关于旅游服务的研究大多集中于旅游企业服务人员对游客的心理、态度和技巧等方面。 在我国关于旅游服务系统方面的研究较少且缺乏系统性。其中邹慧萍等(1996)探讨了建立灵活快速反应的旅游服务系统ATSS的必要性、可行性和构想;赵洁(2002)构建了基于Browser/Server的旅游服务系统TSS,并分析了该系统的功能、特点、结构、软件结构和关键技术;张文建(2001) 则分别从旅游和服务两个角度提出了旅游服务系统模式以及旅游服务传递系统等;杜文才(2003)分析了旅游业的信息特征、信息技术、互联网技术引起的旅游业经营环境变化,提出了旅游服务供应链管理的概念并提出利用信息技术对旅游企业过程重组;张英姿(2005)提出构建旅游服务供应链的意义,但并未对其运作机理进行深入分析和研究。