在这个旅游业
旅行社提供信息的职能，主要表现在以下两个方面:①旅行社作为旅游产品的 重要销售渠道，始终处于旅游市场的最前沿，熟知旅游者的需求变化和市场动态。 这些信息若能及时提供给各相关部门，会对他们的经营管理起到指导意义。而相 关部门经营的改善和服务质量的提高，无疑也有利于旅行社自身的发展。②旅行 社作为旅游业重要的销售渠道，应及时、准确、全面地将旅游目的地各相关部门的 最新发展和变化传递到旅游市场上去，以促使旅游者购买。
旅游业的发展与繁荣，同整个世界经济与科学技术的发展是密切相关的。就 旅游业内部而言，旅游业的发展有赖于饭店、旅游交通和旅行社等构成要素的共同 发展，但作为旅游业的重要纽带和旅游客源的组织者，旅行社在促进现代旅游业发 展中的作用是毋庸置疑的。
旅行社通过其中间服务，将与旅游者的旅游需求密切相关的各个组成部分组 合加工成相对完整的旅游产品，然后销售给旅游者。在这里，旅行社的纽带作用集 中表现在两个方面:其一，旅行社的存在，使原本相对松散、繁杂的旅游服务供应部 门变得有序;其二，旅行社同时还是连接旅游服务供应部门和旅游消费者的纽带， 是旅游客源的组织者。
② 旅游社在现代旅游业发展中有什么作用
人对生存环境的未知的探索及经济发展拉动的需要推动着现代旅游业的发展，旅游社即旅行社是串起这条珍珠的红线，缺一不可，有它的存在也搭建了物、利用物的人、欣赏物的人的有机沟通平台。
一、现代旅游业发展需要有序的利用资源、可持续的开发旅游资源，旅行社往往能够构筑不同空间和地点的各种旅游元素与人之间的互动平台，能够有效的帮助不同人群去做最符合自身的旅游需求选择，也能有效的帮助不同人群去定制个性化的旅游产品；
二、旅行社能够做好各种资源和人的有机搭配，能够最便捷的统筹和调配不同区域不同类型的旅游资源有效使用，从而更好的满足了人类发展的需求导向。
③ 谈谈旅游业在国民经济发展中的作用
一、旅游经济的超前发展战略
世界旅游经济实践表明，各国在旅游发展方式上，可以有两种选择：一种是超前型发展战略；另一种是滞后型发展战略。超前型发展战略是旅游经济超越了国民经济总体发展阶段，通过率先发展旅游业来带动国民经济相关行业的发展。滞后型发展战略是旅游经济发展滞后于国民经济总体发展的水平，即在国民经济发展到一个相当高的程度，基础设施已形成较强体系后，自行带动旅游经济的发展。
超前型和滞后型发展战略，是不同经济条件下的世界各国在旅游发展道路上的两种选择，具有一定的客观必然性。与此同时，两种发展战略的运行环境和经济特点有着明显的差异。超前型发展战略的适应条件是：旅游的自然和环境条件较好，旅游资源拥有量大且旅游产品吸引力强。适应范围主要是：经济基础较好的沿海地区和旅游资源丰厚且开发程度较高的地区。由于超前型发展战略是建立在国民经济较低水平之上的，因此，该战略追求的不是本行业内在的经济效益而是旅游经济的波及效益，即利用旅游经济的综合性的特点，通过对旅游业的高强度投入，全面带动国民经济相关行业的发展。旅游业发展的兴衰，已经不是旅游业本身的问题，而是国民经济全行业发展的问题。旅游业的作用不仅是获取外汇和回笼货币，而且已成为经济腾飞的突破口。我们常说的“旅游搭台，经贸唱戏”就是这种战略下旅游业功能的形象化说明。
我国旅游业是伴随着我国对外开放政策的实施而发展起来的一个新兴产业。从产业运行环境来看，这种产业是建立在较弱的经济基础之上的，要使旅游业在短期内形成较强的产业体系，就要加大对旅游业的资金投入。因此，从短期效益分析，产业的投入与产出严重失衡，在这种情况下，旅游业本身所具有的“投资少，见效快，收益大”的经济特性难以充分体现。如果仅从旅游产业自身效益分析，在国民经济基础较弱的条件下，旅游产业的投入，似乎是没有道理的。但是，如果从旅游产业的宏观功能去分析，以下三点是值得思考的：
首先，从1978年以后，我国逐渐改变对外封闭的政策，打开国门，向全世界开放。我国实行对外开放政策，必须寻找一个开放的“切入点”，而这个“切入点”就是旅游业。旅游业是一个具有特殊优势的外向型国际性产业，它的运行依赖于世界范围的客源不断的注入，通过旅游业的发展，可以广泛地吸引世界各国的旅游者，向他们提供产品和服务。大量来自世界各国的旅游者通过旅游这个对外窗口，了解我国对外开放的方针、政策以及投资的各种有利环境，有利于我国对外开放政策的落实。
其次，旅游业具有较强的综合性特点。旅游产业体系的形成，涉及众多的相关产业，对旅游业高强度的资金投入，可以带动一定区域范围内国民经济的全面发展。尤其对那些拥有较丰富旅游资源的地区，旅游业的带动作用更为显著。
最后，中国经济大发展的历史时期里，需要借助国外的先进技术与设备，从国外引进技术与设备，就必须建立一大批创汇能力大、见效快的产业，以满足技术与设备引进对外汇资金的需要。与其它产业相比较，作为外向型产业之一的旅游业，在获取外汇方面，具有得天独厚的产业优势。大力发展旅游产业，在一个较短的时期内，可以得到一定数量的外汇流入，对于急需外汇，又缺乏强有力创汇产业的国家，不失为一种行之有效的举措。
综上所述，中国旅游经济发展现状和基本国情，使得中国的旅游业发展必须采取超前型发展战略，按照这种发展战略，在评价中国旅游产业运行质量时，不能就其产业内在效益去评价，而应从旅游产业外部效益，特别是从波及与连带效益去评价，只有这样才能对中国旅游业发展作出客观的评价，提高对发展旅游业的认识。
二、旅游经济的推进式发展战略
如前所述，世界旅游业有两种发展模式：一种是国内旅游向国际旅游延伸的常规发展模式；一种是国际旅游向国内旅游推进的非常规发展模式。所谓国内旅游向国际旅游延伸发展模式，是一种先发展国内旅游，通过国内旅游的发展，旅游地域的延伸，形成出国旅游，然后再发展国际接待旅游的模式。从社会经济背景来看，延伸发展模式的引入是内聚式生活消费方式的变化。在一些国家里，随着生产力水平的提高、科学技术的进步、工作节奏的加快，人们的生活方式也得到改变。在紧张工作和生活环境压抑下，人们需要暂时摆脱枯燥的城市生活环境，到大自然中寻求精神上的调整和体力上的恢复，于是旅游消费就成为这些国家居民生活消费的重要组成部分。最初，居民的旅游活动仅限于国内地域范围，随着国际政治经济关系的改善和旅游需求力度的增强，国内地域已不能适应旅游活动发展的需要，人们开始走出国门，去领略异国的自然风光和风土人情。发达国家以国内旅游为主的旅游结构，不仅充分满足了国内居民的旅游需要。而且，伴随着国际旅游需求的增长，原先用于本国居民的旅游资源和旅游设施，也逐渐用于接待外国旅游者，从而出现了国内旅游与国际旅游协调发展的局面。
所谓国际旅游向国内旅游推进模式，是一种先发展国际接待旅游，再发展国内旅游，随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，然后再发展出国旅游，最终形成以国内旅游为主、国内旅游与国际旅游协调发展的模式。这是一种先发展国际接待旅游，通过国际接待旅游的发展，来全面带动以城市为主体范围内的旅游资源的开发、旅游设施的建设，逐渐形成以中心城市为重心的国际旅游体系。随着国内经济的发展，人民生活水平的提高，国内居民的旅游活动开始引入，成为这个体系的一个组成部分。
中国的社会条件、经济条件和消费条件决定，我国旅游业发展只能采用推进发展战略模式。采用这一模式使得我国旅游业发展具有以下几个基本的特点：一是旅游业发展以基础和资源条件较好的城市为中心，由旅游城市向其它地区推进，逐渐形成我国的旅游业体系。因此，旅游城市便构成中国旅游业发展的基本框架。不论是旅游资源的开发、设施的建设，还是线路的设置、区域的划分，都是以旅游城市为依托的。二是旅游资源的开发是以现存的自然与人文景观为基础，由观光型旅游资源为主向混合型旅游资源推进。因此，目前中国旅游目的地大多是由自然景观与人文景观较为丰富的地区所构成的。三是旅游的组织方式，是以全程旅游路线为主体，由路线型产品向板块型产品推进，逐步形成路线型产品为基础，主题型产品与特种型产品为主体的旅游产品体系。四是旅游设施的建设以高等级为主体，由高档设施向中、低档设施推进，最终形成以中档旅游设施为主体，高、中、低相结合的旅游设施体系。
三、旅游经济跳跃式非均衡发展战略
旅游经济的跳跃式非均衡发展包含两层含义：一层是跳跃式发展，所谓跳跃式发展是指旅游业发展在历史阶段上的超越性，在较短的时间内走完常规发展的历程，这是在时间意义上的发展；另一层是非均衡发展，所谓非均衡发展是指旅游业发展在地区布局上的不均匀状态，使旅游业在不同国家或地区的地位与作用不同，这是在空间意义上的发展。
从时间发展意义上而言，中国旅游经济发展充分利用国情特点，选择跳跃式发展战略，有可能较快地跨越单一的接待海外入境旅游者阶段，而进入接待海外入境旅游者和接待国内旅游者共同发展的阶段，从而形成具有特色的旅游产业发展道路。预计到本世纪末，中国将成为世界旅游业发达国家，即大体用15年左右的时间，走完国内其它产业和发展中国家30～40年的发展路程，这是我国旅游业的发展趋势。这一判断的依据：一是中国的旅游经济基础国情，兼具发达国家与发展中国家的双重特征。一方面由于人口众多，造成人均水平的诸多指标在世界各国排序中处于较低水平，表现出不发达的特点；但是另一方面国家整体的经济实力并不弱，1988年已居世界第八位，产业门类齐全，特别是旅游所依托的相关部门已初具规模。旅游业是天然的外向型产业，国家总体对外的实力水平至关重要，我国的国家经济实力完全能够支撑我国成为入境旅游业的接待大国。二是中国旅游业的客源市场广阔丰富。目前中国远离欧美等主要国外旅游客源产出地，使入境旅游规模受限和风险较大。但从长远看，我国拥有可替代的巨大新市场：表现在拥有大量具有血统亲缘的华裔客源；拥有以日本、东南亚等为代表的邻近国家或地区的旅游客源市场；再加上国内发达地区自然产生和“示范效应”激发的国内旅游者数量可观。多层次多渠道的巨大客源市场，将促使我国旅游业实行跳跃式发展。
从空间意义上而言，国际上旅游发达城市和国土面积相对狭小的国家和地区，旅游业成为国民经济支柱产业甚至主体产业者不乏其例，如意大利、西班牙、奥地利、泰国、新加坡等。但是在美国、日本、独联体、德国等工业发达国家或旅游接待大国，旅游业都未成为支柱产业。在中国这样现代交通水平相对较低，经济发展不平衡，地域广大的国度中，加上旅游业本身具有的脆弱性等因素，决定了在相当长的时期内，旅游业很难成为支撑中国国民经济的支柱产业。但从旅游业在国家总体发展中所处地位的判断，并不妨碍旅游业在我国某些具备条件的地区和城市可以大有作为。如北京、西安、杭州、桂林、昆明、承德、深圳等城市和地区，旅游业完全可能发展成为支柱产业。可以肯定，经过多方面共同努力和国家对外开放程度的扩大，旅游业同样可以成为主导产业或支持局部地区和城市国民经济社会发展的重要产业，并将对国民经济全局发展产生积极的影响作用。
④ 想在国内从事旅游业
非常难，最难的在于业务的开展，说白了就是如何拉到订单。你下游的供应链再牛掰，你也得有上游的客源啊，这就是为什么好的组团社比地接社赚钱，因为组团社是掌握游客资源的，有人报名，你就可以挑选无数个供应商地接社来对比价格，来压榨价格，所以才出现的地接社为了竞争搞出了负团费，低价团，就好比你如果有了哪家世界五百强的固定客户，每年所有部门旅游都给了你，那你就可以选择给哪家地接来做了，但如果你有非常牛逼的地接的资源，也未必能拿到五百强公司的订单。这种情况建议你在国内做同行批发，因为旅行社之间也再苦苦寻找价格低廉而又靠谱的地接资源，他们在互相对比，而他们每个旅行社的老板或多或少都在当地有些资源和固定客户，这样你只需将你的下游整合出的线路批发给他们就行了，他们自然会卖出去的。就算携程途牛这么大的在线旅游，他们的旅游也大部分都是外包的，他们也在苦苦寻找靠谱的牛掰的供应商，他们有线上强大的忠实消费者支撑，但他们并不可能对所有线路都有掌控力，也不能有几万名导游支撑这么大的游客量。所以如果你是有下家的资源，稀缺性的，我建议你做同行批发，如果你有上游客源的资源，那我就建议你做组团，如果你在当地有无数导游和低价酒店和门票及旅游车，那我建议你做地接社。当然也有上下资源都有的，我直到一家上海旅行社，是荷兰的一个旅行社的老板和一个中国人合股的，他们是荷兰数一数二的地接社，专在欧洲做一日游的，合伙人在上海有客户资源以及其他资源，于是他们就在上海做组团了，兼做同行批发，四个销售在外面跑，旅行社并不大，不过盈利能力还不错。最后祝你能做成此事，加油～
⑤ 什么是旅游业旅游业的性质表现在哪方面具备哪些特点
第五章
旅游业
思考题
1..
名词解释
（
1
）旅游业：旅游业就是以旅游消费者为服务对象，为其旅游活动的开展创造便利条件并
提供其所需商品和服务的综合性产业。
（
2
）直接旅游企业
:
指那些主要营业收入来自为旅游者提供服务的企业，因而没有旅游者的
存在便无法生存的企业。
（
3
）劳动密集：为生产一定量所必须投入的生产要素中，劳动投入的比例高于其它生产要
素比例。
（
4
）旅行社：指从事招徕、组织、接待旅游者等活动，为旅游者提供相关旅游服务，开展
国内旅游业务、入境旅游业务或者出境旅游业务的企业法人。
（
5
）旅游批发经营商：是那些主要经营批发业务的旅行社或旅游公司。
（
6
）旅游零售商：泛指那些主营零售代理业务的旅行社，以旅行代理商为其中典型代表，
还有其他有此类零售代理业务的服务商。
（
7
）包价旅游：是指旅行社经过事先计划、组织和编排旅游全程的活动项目，向旅游消费
者大众推出的包揽全程服务工作的一种旅游产品。一般规定全程活动的日程、目的地、行、
宿、食、游的具体地点和服务等级，并以总价格的形式一次性地收取费用。
（
8
）旅游产品：是以旅游者在目的地停留期间的访问活动为核心，构成一次完整旅游经历
的各种有形因素和无形因素的集成或总和。
（
9
）旅游景点：指专为供来访公众参观、游乐或增长知识而设立和管理的长久性休闲活动
场所。
2.
试析旅游业的性质。
答：
旅游业的根本性质在于它是一项经济性产业。
旅游业作为一项产业，
其根本目的在于发
展旅游经济。
虽然旅游业的经营会将某些社会、
文化或环境事物作为其产品素材，
但对于这
些素材的使用只不过是旅游产品的生产特点。
换而言之，
所有这些派生结果或生产特点都不
能改变旅游业作为一项产业的营利性质。
旅游业的细胞是以营利为目的并需要进行独立核算
的经济组织。
同样，
由这些基本细胞集合而成的旅游业也是以营利为目的，
因而也需要进行
经济核算。
正因为如此，
我国才明确将旅游业列为国民经济的组成部分，
而不将其列为文化
事业。所有这一切都说明，旅游业的根本性质在于它是一项经济性产业。
3.
同制造业相比，旅游业有哪些基本特点。
答：
特点一：
综合性产业。
特点二：
劳动密集型的服务性产业；
特点三：
政策性较强的产业；
特点四：脆弱性产业
⑥ 如何进入旅游业
很容易，到旅行社去应聘 （一般是先作计调），第一第二次被录用后可能没过试用期就被以各种理由开掉(没经验的话，旅游方面知识匮乏，又容易失误)，所以以学习旅游方面知识为主（如果空的话学点机票方面的知识）其实说穿了都很简单。
如果想跟团出去玩，需要有导游证，花心思很容易考的，当然每年这个审那个审的也很烦的
要不就好好干，老板信任的你或旅客喜欢，你可以当领队（这个最爽什麽都不用做，只要别把人丢了就行）小的旅行社这样的机会会比较多，用导游比用你贵当然这样负责的工作就会增加。
另外旅行社是不养闲人是真的担工资并不低。（不是提成高就是基础工资高，旅行社的成本在于人力、通讯、办公场地及广告，而它作的每一笔业务都是利润）
你得钱多钱少视给老板带来的利润是多少了
当导游钱多人累，计调是人轻松钱考本事了。
当导游名声不好主要是部分导游为了拿高导扣带客人逛商店游自费景点吃猪食（相对餐费）等
当然也有比较冤得比如海南的导游，他们旅行社接的团平均每个人都亏几百元，考的就是进店导扣补贴。
计调也不错不用风吹雨打照样捞钱，不过要个好脑袋，为客人排的行程要是变旅游为赶场子那一定不会有下次了，选择好一点的地接不然麻烦还是你的。客户走的好下次还会找你，做几年就是坐在家里抓着老客户帮旅行社介绍生意也能衣食无忧。
⑦ 旅游业的一些术语
1 直客:直接与客户联络没有经过中间环节或直接上门的游客就是直客。
散客：这不单是内旅行社所容用的词汇，酒店、宾馆、旅游餐厅、旅游景点也经常用来区别旅游团队的一种叫法，一般是在10人以下的来客。
2 同行：这个不是旅游行业的术语，它是约定俗成的说法，所谓“同行是冤家”早就有人使用，而在现代字典里也可以查到的词：就是指同一行业。这个词与地接没有什么关系；地接的意思是：“旅行社的当地接待”例如：旅行社的经理说：我们的业务主要是地接，也就是说我们只做当地的游客接待，不做组团。
3 组团：这是旅行社的一种业务行为：组织游客从A地出发到B地 或C F地旅游的业余行为，我们交组团。
4 拓展 ？ 这是某个企业搞的项目，不一定是旅行社的业务，例如：我们的企业拓展活动将在今年4月开始。旅行社有的时候参与运作企业拓展。
5 专线：旅行社如果说做专线的是不是说明只有一条线路？旅行社在某个时期内有可能专门委派某个部门或个人专门运作某个线路，我们称之为：专线运作，在做广告的时候可以出现“XXXX线路 专线” 据我20多年的旅游经验， 没有一家旅行社只做一条线路的，中国还没有这样的旅行社。
⑧ 旅游交通在旅游业中的作用是什么
旅游交通的作用：
1、旅游交通是旅游业产生和发展的先决条件。
2、旅游交通是旅游地社会经济发展的重要推动力。
3、旅游交通是旅游业稳定而重要的收入来源。
4、旅游交通是旅游活动的重要内容。
旅游交通是指旅游者利用某种手段和途径，实现从一个地点到达另一个地点的空间转移过程。它既是“抵达目的地的手段，同时也是在目的地内活动往来的手段”。
(8)在这个旅游业扩展阅读：
一、交通是完成旅游的必要条件
从空间系统来看，旅游活动由客源地、目的地、旅游通道三个部分构成，其屮，交通作为旅游通道的物质主体，是连接目的地和客源地的纽带。
在旅游过程中，长途交通（航空、铁路）将客源地和目的链接起来，市内交通将旅游活动中的各个景点以及吃、住、行、娱、购的各个环节串联起来，从而形成了完整的旅游活动。所以说，交通是旅游活动能够顺利完成的必要条件。
人们通常认为，在旅游活动中旅行社是活动的组织者，是旅游活动得益正常进行的关键因素，这是因为旅行社将食宿、景点等因素，通过旅游线路及车辆换乘有机的衔接起来，为游客提供了完整的旅游方案。
其实，这在某方面夸大旅行社的作用，而忽略了交通的重要性。当某旅游地进入性差，交通不可达或不通畅时，将直接影响到旅游活动的正常进行，就成为旅游的短板效应。因此，交通是旅游的前提和必要条件，尤其是在旅游开发的初级阶段。
二、交通是旅游业发展的重要组成部分
众所周知，旅游以旅行为基础。随着社会经济的发展，人们活动的空间日益扩大，远距离跨国跨洲的旅游越来越受到青睐，旅游空间距离的增大，游客在交通旅行上所花费的时间和费用必然增大；
与此同时，航空、高铁、高速公路技术的提高，对速度、舒适度、换乘便利等的需求日益提高，在交通旅行上花费的时间将会减少，但用于旅行的交通费用将会增大。由此可见，不管旅游业如何发展，交通的重要性始终占据重要的位置。
就交通在旅游消费中的变化，具体有四个特点：
1、交通旅行时间占据了旅游活动的大部分时间，跨洲的旅游更多是远距离的旅行；
2、交通旅行费用是旅游活动中最主要的支出，跨洲旅游航空花费占据更高比例；
3、在沿途旅行中所欣赏到的风景，也成为游客旅游的重要内容，特别是在我国西部以及加拿大、澳大利亚等地广人稀地区，公路旅游、铁路旅游的兴起，沿途旅游日益成为重要的旅游形式。
三、交通可达性和舒适度是旅游质量的重要评价指标
旅游过程中的交通状况，是游客满意度评价的主要要素，交通可达性、舒适度及质量的好坏，在很大程度上影响对旅游整体质量的评价，尤其在如今以“享乐型”为主导的发展模式下，交通服务变得更加重要。
交通服务质量的好坏，对旅游费用支出的多少、情绪的好坏和精力充沛与否都将造成直接的影响，严重时甚至会使游客的生命财产受到损害。
据抽样调查与统计，在住宿、饮食、景点、交通等主要的旅游影响要素中，60%左右的游客认为交通服务质量的好坏对其最为重要。所以，交通是游客满意度的重要评价指标之一。
四、交通是旅游线路设计的基本要点
交通是旅游项目吸引力的形成要素，交通通达与否和设计是否合理，直接影响着游客数量和旅游收入的多少。当今旅游的发展其实也是交通的发展，这主要体现在：
1、交通是旅游的重要组成部分；
2、旅游发展依靠交通的发展，旅游的兴旺带动着交通的进步。广西、贵州、云南旅游资源丰富多样，历史文化源远流长，气候条件得天独厚，是中国西南部重要的旅游目的地，如何将该地区优美的旅游资源呈现给全国及世界各地的游客，这就需要良好的交通条件的支持与推进了。
⑨ 在旅游业的发展中存在哪些怪现象
在旅游业的发展中一些号称是以旅游线路、旅游景区的推介为主的博览会上到处都在推内销旅游商品。但容主办方却在博览会的正式宣传资料中很少提及旅游商品，使市场巨大、旅游者喜爱的旅游商品在旅游博览会上处于名不正言不顺的尴尬位置。
在很多旅游主管部门的工作计划中，或是把发展旅游商品和旅游购物一笔带过，或是对发展旅游商品和旅游购物只字不提，但在旅游收入数字中，却藏着大量的旅游商品销售收入。导致在工作计划中，虽然躲过了旅游商品和旅游购物这些字，却因缺少旅游购物这一重要旅游收入，造成工作计划的空洞化。或可称之为：缺心少肺的工作计划。