旅游业的发展背景

❶ 我国旅行社产生的历史背景

一、1949年以前：我国近代旅行社业的产生与发展

20世纪20年代，中国开始进入早期资本主义化进程，交通运输业和新式旅馆等设施也随之发展，为人们的出行提供了便利条件。经济的发展必然促进出于各类目的外出人群的流动，客观上需要专门的旅行机构为其提供服务，我国近代旅行社业就是在这样的背景下产生和发展起来的。

当时的中国已有几家“洋商”开办的旅行服务机构，包括英国的通济隆、美国的运通公司等，专门为“洋人”和少数上层社会华人服务，缺少专门为中国普通民众服务的民族资本旅行社。爱国民族资本家、上海商业储蓄银行创始人陈光甫先生因在外资旅行代理机构购买船票受到冷遇，因而立志创办一家中国人自己的旅行服务机构。除了爱国和维护民族尊严之外，陈光甫创办旅行社的目的还在于让“国人及各国人士了解中国古老悠久的文化和名胜古迹”、“辅助工商”和“服务社会”。1923年8月15日，我国第一家民族旅行社——上海商业储蓄银行旅行部正式成立。1927年初，旅行部与银行分立，改组为中国旅行社，成为独立的旅行商业机构。其经营范围从1923年旅行部设立之初的代售国内外火车、轮船客票及旅行咨询，逐步扩大到车站、码头接送和转送、行李提取和代运、发行旅行支票、为国人办理出国及留学事宜，以及观光游览等业务，还创办了深具影响力的旅游刊物《旅行杂志》。1927年至1937年间，中国旅行社在客运服务的基础上又开辟了货运服务和招待所业务，分、支社增加到49处，形成了覆盖全国并延伸到境外的服务网络。1937年至1945年抗日战争期间，中国旅行社在自身资产和业务遭受巨大损失的同时，本着爱国和服务社会的经营宗旨，将协助民众战时流动和物资转移作为其主要职能。抗战结束后，中国旅行社的业务虽然一度有所恢复，可随着国内战争的推进，旅行社的经营最终未能完全恢复。上海解放后，陈光甫离开内地去了香港，中国旅行社的重心也随之转移到香港。1954年7月1日，以香港中国旅行社为名向香港英国当局申请注册，后发展成为香港中旅集团公司。

中国旅行社的产生和发展，对我国近代旅行社业的发展具有极大的带动和示范作用，各地相继出现了一些地方旅行社及类似的旅游组织，但均规模较小，且适逢乱世，在历史上没有留下太大影响，大多在战乱中消亡了。只有中国旅行社作为我国近代旅行社业的典型代表，以其不凡的经营理念和管理思想，为我国旅行社业的发展提供了宝贵的经验和借鉴。

二、1949—1978年：行政事业导向的中国旅行社业

中华人民共和国成立后，为了迎接海外侨胞和外国友人，我国在政府主导下设立了中国旅行社和中国国际旅行社两大旅行社系统，负责组织相应的接待工作。

1949年10月18日，福建厦门中国旅行社成立，这是新中国第一家旅行社。同年11月和1951年12月，福建厦门和泉州华侨服务社成立。随着华侨来访人数的增加，广东、天津、杭州等地的华侨旅行社也相继成立。1957年4月22日，经国务院批准，中国华侨旅行服务社总社在北京成立，并明确其主要任务是为华侨等回国探亲、访友、参观、旅游提供方便，做好接待服务。1963年，国务院又将港澳同胞纳入华侨服务社接待范畴。1974年1月3日，经国务院批准，中国旅行社成立，与华侨旅行社合署办公，统称中国旅行社。

1954年4月15日，中国国际旅行社在北京正式成立，其主要任务是负责访华外宾的食住行游等事务，发售国际铁路联运客票。之后，在直辖市、省会以及其他重要城市和国境口岸陆续设立了分、支社。1958年1月9日，国务院发布《关于开展国外自费来华者接待工作和加强国际旅行社工作的通知》，决定将中国国际旅行社划归国务院直属，由国务院外事办公室领导，各地分、支社归当地省市人民委员会直接领导，且必须接受中国国际旅行社分配的接待外宾的任务，并在接待业务上接受指导。1964年3月17日，中共中央决定，改组和扩大中国国际旅行社为旅游事业管理局，负责对外国自费旅行者在华旅行游览的管理工作，领导各有关地区的国际旅行社和直属服务机构的业务，并在7月22日第二届全国人大代表常务委员会第124次会议上，批准设立中国旅行游览事业管理局，直属国务院领导，对外仍保留中国国际旅行社的名称，局、社合署办公。中国旅行游览事业管理局的局本部机构，经国务院确定为行政单位。

这一阶段旅行社业的发展，是典型的政府主导下的行政事业导向，具体体现在：第一，旅行社的经营业务核心是进行外事接待，政治色彩浓厚，主要任务是“宣传社会主义建设成就，扩大政治影响，增进中国与世界各国人民了解和友谊，为国家吸收自由外汇”；第二，旅行社不仅仅是事业单位（对外可称为企业单位），还是政府机构，行使着行政管理职能，呈现出典型的“政企合一”状态。

❷ 中国旅游业发展背景

题目好大，新中国旅游业的发展要分几部分讲：首先，49-66年是政治接待任务；其次，66-76年 停滞阶段；目前 76-目前，发展阶段，改革开放国家需要大量的外汇来建设国家，同时要对外宣传。所以就大力发展旅游业了。

❸ 旅游业有发展前景吗

旅游业有发展前景，随着中国全面建设小康社会不断推进，中国旅游业面临重大发展机遇：中国经济持续快速增长，必将对旅游需求增长发挥基础性的支撑作用；城乡居民收入将稳定增长，到2020年人均GDP将达3500美元左右甚至更多，这将进入世界旅游界公认的旅游业爆发性增长阶段。

(3)旅游业的发展背景扩展阅读

2019年12月19日，中国旅游研究院武汉分院研究团队历时一年编写的《2019年中国旅游业发展报告》在武汉发布。《报告》从全球与国内联动、社会经济文化融合的大视角，对年度中国旅游业发展绩效和重点、热点问题进行了全面深入的梳理与评价，并对中国省域旅游竞争力和重点城市旅游竞争力进行了评价和排名。

《报告》研究结果显示，我国文旅机构改革顺利推进，产业发展政策环境良好，文化和旅游机构改革顺利推进，为文化和旅游这两大产业的深度融合注入了强劲动力。

“三大市场运行持续向好，入境市场持续回温。”《报告》介绍，从增长速度来看，出境及入境游客人次与收入增速均呈上升趋势，而国内市场增速相对放缓。从近三年数据来看，中国出境旅游人次呈快速增长态势，年均增长率为9.1%。

❹ 中国近代旅游业生产的背景是什么

中国近代旅游业产生的背景是：
1、近代以来的中国旅游活动局部存在，未形成产业，亟待改进。
（1）与帝国主义的殖民侵略活动紧密联系，西方的商人、传教士、学者和一些冒险家来到中国，在一些通商口岸和风景名胜地区巧取豪夺，建造房舍，供其经商、传教、游览和休憩之用；
（2）旧中国政府与西方列强建立外交关系，向西方各国派驻使节，不少外交官员考察异域，游历甚为广泛；
（3）不少人民出国出卖劳动力，其中也有一些人在谋生之余顺道游览观赏；
（4）为学习西方的科技知识，不少青少年漂洋过海出国留学，尤其是19世纪70年代洋务运动时期，出现“留学热潮”，得以游学欧美。
2、与旅游相关的行业有一定发展，具备发展旅游业的条件。
（1）交通。铁路是近代旅游的主要交通工具，中国从1876年起铁路建设有胶济铁路、滇越铁路、广九铁路、中东铁路。近代中国的内河航运、远洋航运、公路运输和民用航空对旅游和旅游业的发展提供了一定的条件。
（2）旅游住宿。近代旅馆从清代末期开始发展。有外资经营的西式旅馆，民族资本经营的中西式旅馆，铁路沿线的招商旅馆以及公寓等。
由此可见，与西方国家相比，中国的近代旅游业起端很迟，直到本世纪20年代初，上海、南京、北平等地还仅有美国、日本、英国、法国等外国公司开办的旅行社。因此，上海商业储蓄银行的陈光甫于1923年在该行设立了旅行部。1927年6月，旅行部独立，更名为中国旅行社，这是中国第一家旅行社。由于创办者陈光甫等人的竭力经营，该社发展迅速，独占中国旅游业鳌头30年，拉动了中国近代旅游业的发展。

❺ 康养旅游兴起的现实背景

2018年10月13日 - 随着旅游业的快速发展,新的旅游方式和业态也在不断产生,“康养旅游”被国家旅游局正式确定为新的旅游方式,并纳入我国旅游发展战略,康养旅游度假,已经...

❻ 在当今时代旅游业的发展背景下为每个人的发展提供了什么契机你发现了什么机会

做攻略！大众点评之类，点评，拍照点评，容易有霸王餐……我觉得可以帮人设计旅游旅游，给自由行的人设计。不同人不同要求。

❼ 在一路一带背景下旅游业怎么发展

“一带一路”背景下旅游资源开发策略建议
（一）完善基础设施，提供便利服务
旅游业作为“一带一路”的先头兵，基础设施建设必须跟上，政府及相关部门应加强道路交通、电网能源、物流商贾以及食宿等方面基础设施的建设与完善，缩短旅途时间，打造网络化、立体化的交通枢纽体系，建立物流商贾聚集地，提升对外界沟通交流的能力，为旅游者出游提供便利服务。
（二）遵循资源客观发展规律，开发与保护并重
在对旅游资源进行开发时，必须遵循资源本身的客观发展规律，稳步实施，切忌急于求成，为追求短期利益而对旅游资源进行过度开发。科学把握旅游资源开发与保护之间的协调关系，特别是对以文物为主要旅游资源的景区景点，更应该严格按照我国《文物保护法》、《国务院关于进一步做好旅游等开发建设活动中文物保护工作的意见》等相关法律法规、政策的有关规定，加强对景区内文物保护体制的建立，提升保护级别，不允许把国家所有的不可移动文物进行抵押、转让，不允许私人企业擅自经营，严格按照国家及地方政府相关部门对旅游开发活动的审批制度，做好旅游资源开发前的规划工作，确保我国历史文化遗产的安全免受破坏。
（三）挖掘文化内涵，创意规划开发
无论是海上丝绸之路还是陆上丝绸之路经济带，都具有悠久醇厚的历史文化内涵，通过开展旅游使得各地文化得以交流融合，“一带一路”沿线景区景点应该结合本地的民族文化特色及历史渊源，开发具有本地民族特色的旅游产品，创意产品类型，使历史文化与创意开发完美结合，发展具有差异化的旅游产品。
（四）资源共享，打造旅游精品
“一带一路”所涉及的沿线地区之间旅游资源各具特色，有的地区与地区之间旅游资源相互补充，有的则为同类旅游资源，如果能将这些资源进行宏观调控，资源共享，加强不同地域之间的合作与交流，延伸旅游产品链条，打造大规模具有强大影响力的“丝绸之路旅游带”，形成良好的竞争环境，将能有力促进“一带一路”沿线地区的旅游及社会经济的全面发展。
（五）拓宽筹资渠道，保障开发顺利进行
“一带一路”沿线旅游资源的开发具有开发难度大，周期长，资金回笼较慢等特点，如果仅靠国家和地方政府的投资来维持旅游资源开发的顺利进行是远远不够的。各沿岸地区应该在加大政府投资力度的同时，拓宽融资、投资渠道，为各方企业家提供一个有利的投资环境，积极引进国外资本或民间资本的加入，引进商业资金或社会资金的加入，为“一带一路”沿线地区旅游资源的开发搭建更为广阔、便利的旅游投资平台，保障旅游资源得以持续有效的开发。
（六）注重营销，定位准确
在“一带一路”背景下对旅游资源的开发更应该结合当地的旅游资源特色，找出亮点进行准确的主题形象定位，突显丝绸之路厚重的历史文化沉淀和独特的民族、民俗风情，同时也要加大对推出的旅游产品的推广和宣传，创新营销思路，进行有区别营销，通过开展旅游市场营销来支持市场资源的有效整合，积极联合、吸纳专业化的旅游组织或旅游相关企业，使旅游资源的整合更加系统化、专业化，为旅游资源的可持续开发铺平道路。

❽ 我国旅游业的现状及发展趋势

旅游行业将向着智能化，定制化，跨界结合的方向发展
1，人工智能向旅游服务广泛渗透
人工智能在2018年赚足了眼球，旅游行业也开始研究在营销与服务中应用AI技术再造流程、优化体验。在目的地营销、智慧化管理、客户画像、在线销售、线下迎宾、游客互动等多个领域，人工智能都有广泛应用的空间。同程旅游已经率先开启智能机器人在旅游行业的运用，可以实现迎宾接待、微信购票、游客互动等多项功能；技术大牛的去哪儿网的火车票搜索页面，只需简单一句话，10秒钟即可出现车次；携程还宣布有3个与签证相关的技术与服务创新，已获得国家专利发明；随着人工智能技术的进一步成熟，旅游服务的更多环节都将迎来AI的渗透。
2，定制旅游向细分市场深耕
细分市场是定制旅游市场逐渐成熟的必然要求，改变目前定制旅游概念混乱、良莠不齐的状况。但这也将是一个漫长的过程，每一种细分市场都需要整合不同的资源，培养相应的定制师等人力资源。尤其值得一提的是，随着教育部、国家旅游局等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见进入实操层面，并完成对中小学的渗透式市场启蒙，2018年研学旅行必将迎来井喷。表征之一就是北京从2018年起将初中学生综合社会实践活动成绩计入中考成绩，预计更多城市将出台类似政策，研学旅行爆发势头不可阻挡。细分市场对精细化管理的要求甚高，只想蹭热点炒概念的做法怕是行不通了。
3，跨界融合加剧
在大的格局上，旅游与生态建设、美丽乡村、基础设施提升、新型城镇化、产业转型升级、脱贫攻坚有完美的结合点，特别地方政府推动发展方式转变、经济结构调整，为旅游业带来新的发展机遇。在小的方面，旅游与个体的消费升级息息相关，从简单的满足观光需求，到休闲放松、亲子娱乐、家庭度假、蜜月婚纱、接受教育、培养兴趣、满足爱好、陶冶情操等，旅游的功能得到极大扩展，在提升生活品质上发挥了极大的作用。目前，各种“旅游+”还仅在初级阶段，不管是大的格局，还是小的方面，仍有极大的发展空间，跨界融合的趋势还将长期持续。
大市场催生出新的人才需求，抓住旅游行业新趋势的企业对于人才需求非常强烈，纷纷给出高薪抢人，比如，在线旅游巨头同程，大多数产品运营和技术类岗位给出的年薪都在30万左右~

❾ 近代旅游的产生背景

工业革命的推动，交通的发展
出现了旅游业