疫情过后旅游业恢复

① 新冠疫情重创旅游业，国际旅游业如何恢复正常运行

开放跨国旅游当然是弥补损失的最佳方式。希腊和格鲁吉亚在6月中旬首次宣布将开放外国游客入境，这是自疫情爆发以来首批宣布开放边境口岸的两个国家。虽然大多数欧洲国家和地区仍在观望，但意大利、法国、西班牙、英国、德国等国已经宣布建立跨国旅游“绿色区域”，这些国家将首先为国际旅游相互开放边境。最近，意大利正式向英国公民开放其旅游许可证。立陶宛、拉脱维亚和查里亚斯这三个波罗的海国家也承认它们之间的“旅游安全走廊”协议，这三个国家的公民相互旅行和访问。

澳大利亚宣布了一项176亿澳元的财政计划，以帮助经济抵御新型冠状病毒的影响。政府还将在未来四年内投入67亿澳元帮助中小企业的现金流；德国宣布推出一项总预算为500亿欧元的民生政策，以帮助小企业和自由职业者体验这一流行病的影响，全球旅游业可能会出现一些新趋势。由于不同国家不同的疫情和移民限制，许多人会担心长途旅行，而短途旅行、国内旅行或自驾游等相对安全的旅行可能会成为未来新的增长点。疫情还为旅游业提供了一个将营销重点转移到国内游客的机会。

② 跨省团队旅游恢复后会对疫情造成怎样的影响

跨省团队旅游恢复后，肯定会对疫情防控造成很大的问题，而且还有可能会是疫情得到传播的机会从而反扑起来。

③ 疫情过后文旅行业复工复产，80%选择自驾游！

据了解，在此次清明假期，许多市民和游客选择出门放风，这也让旅游行业有了慢慢的回暖。4月6日，从省内多家景区、旅行社了解到，假日期间我省各种主题的周边游产品层出不穷，很多开放的户外景区是大家的首选，另外，旅行社团队游也陆续复工。不过，自驾游是很多年轻人的选择

清明节当天，我省很多风景区、亚布力阳光度假村滑雪场、龙江森工集团所属各有林区机关、等地，都在用自己的方式表达对抗击新冠肺炎疫情牺牲烈士和逝世同胞的深切哀悼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 疫情对旅行社的影响有哪些

随着经济发展和生活水平的提高，人们对精神文化的需求不断上升，旅游成为人们生活中不可或缺的组成部分，也是居民消费升级的重要反映形式之一。

2009年国务院《加快发展旅游业的意见》提出，“把旅游业培育成为国民经济的战略性支柱产业和人民群众更加满意的现代服务业”；《“十三五”旅游业发展规划》被列入国家重点专项规划。

2018年我国旅游业总收入高达5.97万亿元，旅游人数累计达55.4亿人；且新世纪以来的绝大多数年份里，旅游业收入同比增速均高于GDP增速；贡献了近8000万个就业岗位，对国民经济发展意义重大。

旅游业的敏感主要体现在两方面：

（1）易受突发事件影响

旅游行业受外部环境影响较大，这是由行业自身特点所决定的。在发展过程中，很难完全避免一些不确定性因素和突发事件的干扰，例如经济危机、金融动荡等经济因素，地震、海啸等自然灾害，“非典”、禽流感、甲流等流行性疾病，地区冲突、战争、动乱、恐怖活动等政治因素都会导致旅游需求下降，给旅游业发展带来负面影响。

（2）易受季节性因素影响

我国幅员辽阔，南北方气候差异巨大。在一年中随着季节的变化，我国多数旅游目的地的客源状况会呈现出有规律的消长变化， 因而旅游业在每年都会形成相对固定的旺季和淡季。

从此次新冠肺炎疫情上看：

由于隔离是最有效的预防和控制手段，而旅游行业中几乎所有细分领域均涉及人群聚集与社交，故而在景区关门、酒店空转、餐馆闭客、航班骤减的现状下，2020年的经营预期完全被改变。

也正因为如此，我们有必要去探究旅游业在疫情下的真实面貌，以及后续将会如何演变。

新冠疫情：将给旅游业带来什么？

短期影响已经显现出来

如果没有疫情，2020年原本应该拥有一个无比热闹的春节旅游黄金周——按照先前各大市场研究机构的预测，2020年春节出游人次将突破4.5亿，较2019年春节增加8％，还将创造约为5550亿元的消费规模。

由于疫情的突然来袭，上述预测值瞬间失去了价值，从交通和出行人数两方面数据可以得到充分佐证：

（1）交通数据：据交通部的数据显示，截止到2月18日，2020年春运铁路发送旅客2.1亿人次，同比下降47.3%；公路发送旅客12.1亿人次、同比下降50.8%；水路发送旅客1689万人次，同比下降58.6%；民航发送旅客3839万人次，同比下降47.5%。

（2）黄金周出行人数：从2020年除夕到大年初六的春节“黄金周”（1月24日~1月30日），全国出行人数仅有1.52亿人次；相比之下，2019年的春节黄金周（2月4日~2月10日），全国出行人数多达4.21亿人次，骤减态势比“腰斩”更甚。

行业低迷之势或将在短期内持续

1、供给端：行业整体受到波及

当前，几乎全部旅行社的员工都处于停工状态，收入和现金流面临挑战；

多数景区关闭，或者采取关闭部分停车场、下调限流人数等措施来应对疫情，创收有限；很多酒店暂停营业，短期内出租率大幅下滑，营业收入受到影响；

海外疫情同样在蔓延，国际航班纷纷取消或者停飞，出入境旅游被加以限制。

2、需求端：国人出游意愿锐减

在文化和旅游部办公厅通知发布之前，就已经有不少人主动取消了春节期间及节后的旅行计划，最大程度避免人群聚集与外出活动。

从历史上看：旅游行业的业绩最低值将出现在疫情爆发后两个季度，可见疫情对旅游业业绩影响持续时间之久，至于人们的出游意愿何时恢复，一切都要取决于疫情控制速度，以及境外管控措施、旅游重振计划的实施等等。

疫情过后的报复性反弹值得期待

相比于非典时期，新冠肺炎病毒传染性更强，传播范围更广，且在防控力度上也比非典时期更为严格。各省市均实施不同程度上的区域封锁、交通管制、景区暂停开放等，大部分民众主动或被动的隔离在家不出门，对旅游业造成的冲击较为严重。

不过，长期的隔离与居家办公让不少人被过久地“压抑”，故而我们预计在疫情彻底结束后，随着出游信心的恢复，人们将以更加强烈的意愿去策划“一场说走就走的旅行”，而行业的报复性反弹值得期待。

按照非典时期的经验，五一黄金周的旅游市场很难出现明显改观，我们预计景区受到的冲击可能持续半年以上；考虑到疫情结束后，各行各业普遍都会采取措施以弥补前期的损失，企业员工很难通过休年假等方式来外出旅行，故而可能要到十一黄金周期间，我国的旅游业才会有所起色，景区和酒店的生意也会有所好转；

⑤ 恢复跨省团队旅游，疫情过后的首次恢复将迎来旅游潮吗

疫情过后，旅游的事情当然是越来越高的。大家在家里等了那么久的，所以这样的话，正好给大家出去旅游的时间，玩是一定的。

⑥ 疫情期间如何发展旅游业

可以尝试抖音直播

⑦ 交通运输在受疫情影响后何时才能恢复正常运行

自从年前武汉疫情开始以来，从武汉开始封存，全国各省份开始进入一级防疫来，各处开始到处封路。小到乡村小道大道国道都被封路了。如果这个疫情放在古代的话，顶多就是一个村两个村被感染，因为古代的交通方式不方便，是传染的可能性变得很小。在现代，交通如此便利，而且还在武汉这个。只需要跨过两个省就能到达就能到达全国省份。这么重要的地方使病毒像插上了翅膀一样，感染了全国，全世界。所以说封路交通管制也是一种防御疫情的方法而且这种方法很管用。

如果想要交通恢复，以往正常的话，最起码需要。平时疑似病例不再增加，确诊越来越少，还有治好的人越来越多，那么还有可能交通恢复正常。但是要恢复了真正意义上的正常，还需要等待很久。虽然到时候不会阻拦你下高速不会阻拦你进村，不需要在集中隔离14天，但是还是需要一些体温的测量。

⑧ 疫情过后餐饮业恢复的周期大概多久

一二线城市基本4月份就正常了，小县城相对可能要到5月份左右，毕竟宅家的日子收入会相对少些。

⑨ 疫情还没完全结束，旅游业为什么可以提前复苏

中国疫情已经被控制住，只要防境外输入即可

现在，除武汉以外，中国国内的确诊和疑似病例已经全部清零（境外输入不在此范围），整体疫情已经得到有效控制。随着温度慢慢上升，病毒的活力也会慢慢降低（病毒在温度较高的环境活跃度不大），天气也在帮我们杀病毒，所以，中国整体的疫情已经算是得到了有效控制。夏天已经悄悄的即将来临，在这个热情的夏天，我们相信新冠病毒也会像非典一样消失。

国家为了对抗此次疫情，在市场投放了很多钱，这些钱如果不被运转起来，那国民经济依旧难以恢复

此次疫情，国家投入了非常多的资金，这些资金虽然是为了支持疫情期间受损伤的市场，但是国家迟早也还是要收回来的。如果疫情恐慌得不到有效抑制和消除，那全国的消费水平也居低不上，国家财政的钱根本收不回来。

⑩ 此次疫情过后，有哪些行业会受到重创

可以预见，此次疫情过去之后，线下培训行业会受到很大的重创，目前已经有很多线下培训机构破产，到时候很多线下培训机构会通过线上来培训。