旅游业区域因素

⑴ 调查开封铂尔曼的区位因素符合什么旅游规划原理

旅游发展规划应当包括旅游业发展的总体要求和发展目标，旅游资源保护和利用的要求和措施，以及旅游产品开发、旅游服务质量提升、旅游文化建设、旅游形象推广、旅游基础设施和公共服务设施建设的要求和促进措施等内容。

⑵ 城市发展旅游业要具备那些地理区位优势

地理区位优势；1.旅游资源丰富，集聚效应好，具有美学、科学、历史文化，经济等价值。
2.旅游资源所在地的地理位置好，
3.铁路，航空等交通条件好，交通通达性好。
4.经济发达 ，游客数量多，客源充足。
5.客源地距旅游景区近。
6.旅游资源所在地基础设施好，（交通，水电，住宿）
7.经济发达，有充足的资金促进旅游资源的开发

⑶ 丽江古城旅游业发展的不利区位因素及古代建筑保护群面临的主要问题是什么

平原少，后备土地资源不足；地质灾害频发，多地震泥石流

⑷ 高中地理区位分析

一、工业区位因素分析
1.自然因素
原料：临近某原料产地，原料充足──原料指向型工业
能源：临近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…）,能源充足──动力指向型
土地：土地平坦开阔，利于建厂
水源：临近河流、湖泊或降水多，水源充足
2.经济因素
市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市场指向工业更明显）
交通：临海或海港、临河湖或河流交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利
劳动力：人口稠密，劳动力资源丰富──劳动密集型工业
技术：科教发达或临近高等院校或科研院所，劳动力素质高──技术密集型
农业基础：临近商品粮基地或农业产区，农业基础雄厚或农业发达
3.社会因素
国家政策：国家政策的扶持、鼓励，国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈利的区位；为缩小经济差距进行的西部大开发）
国防安全：某时期国防需要
个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资
工业惯性：考虑搬迁费用或政府的影响或出于对当地经济的考虑等
4.环境因素
风向：严重污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在主导风向的垂直两侧选择厂址，季风区布置在当地最小风频的风向的上风地带
水源：有废水排放的工厂应布局在远离水源地或远离河流上游区；自来水厂布局在居民区的水源地上游或河流上游地区
距离居民区、农田的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区；用地规模较大、污染较轻的工业可布局在城市的边缘或近郊地区；严重污染难以治理的大型企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外
生态环境：工业布局应远离生态环境脆弱地区

二、卫星着陆基地的区位分析
气象条件：天气晴朗，大气透明度高好，便于对航天器的跟踪观察。
地形条件：地形平坦、开阔，少河流峡谷，有利于航天器或航天员的安全和便于目标搜寻
人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活

三、城市区位因素分析
1.自然因素
地形：等高线地形图判读出：地形平坦开阔
气候：由题设得出是什么气候，总结出：降水适度，气温适中
河流：由地图判读出临河：①运输功能：河流交汇点、过河点、河口、河运的起点或终点，交通便利②供水功能：临近河流，水源充足或丰富
2.社会经济因素
自然资源：判读图中某地是否有某种自然资源或临近某种自然资源
交通：由地图判读图中某地是否临铁路、公路或高速公路、港口或码头、以及多种交通方式的交汇处交通便利
农业基础：本地农业基础雄厚
其他因素：①是否是政治、宗教、军事中心②是否是旅游、科技中心（新因素）

四、旅游业区位分析：
旅游活动包含三要素（从三要素去分析，有利于增强记忆）：
1.旅游者：主体 相当于市场（临近经济发达地区，市场广阔）
2.旅游资源：客体 A.旅游资源的质量、旅游资源的集群状况、地域组合状况。（旅游资源的质量高、集群状况好、地域组合好）B.市场距离：旅游地的最优吸引半径（大或小）（即旅游资源与旅游者之间的距离） C.环境承载量：旅游活动容纳的能力（容人量）大或小。
3.旅游业：媒介 A.地区接待能力：强或弱 B.交通位置及通达性：直接影响游客和数量
五、交通线区位因素分析
1.自然因素
地形地质： ①平原：限制少，少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 ②山地：尽量沿等高线修筑，尽量避开地形地质复杂的地区（隧道避开断层，陡坡上修成“之”字型弯曲或开凿隧道）
水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥梁总长度、投资、施工量
气候：注意暴雨、大风等出现的强度和频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计
2.经济因素
⑴合理布局交通运输，促进沿线经济发展
⑵铁路、公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对市内交通的影响）
⑶省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等
3.社会因素
①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区或革命老区经济发展 ②促进资源的开发、带动沿线经济的发展 ③国境铁路、公路、高速公路有促进对外贸易的发展（发展边境贸易）

六、交通运输网中点的区位因素分析
（一）港口的区位
1.自然条件
水域条件（航行条件）：等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停泊
港湾：避风浪
陆域条件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大
2.社会经济条件
经济腹地：（港口服务的区域）经济发达，辐射范围大，客货集散量大（影响港口的兴衰）
城市依托：单一大城市或某个城市群为依托，为港口提供人、财、物的优势国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港
（二）汽车站的区位
汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地方便旅客，即：①路宽，与市内外交通联系方便；②地形平坦面积较大；③工程量。
（三）航空港的区位
1.自然条件
地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水
地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实
气候：少云雾、大风、暴雨天气日数
2.社会经济因素
交通：要与市内有便利的交通联系
经济：要建在经济发达的地区

七、水库坝址的区位选择
1.选在河流较窄处或盆地、洼地的出口──原因：峡谷工程量小，工程造价低；盆地、洼地地形建水库库容量大
2.选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，──原因：防止诱发地震、滑坡
3.考虑占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村庄

八、农业区位因素分析
1.自然因素
地形：由地图判读出：地形为平原或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔
数量：地广人稀土地广阔，土地租金低
气候：由地图判读出：是×气候，（雨热同期、光热水组合好，日照充足、昼夜温差大）
水源：临近水源（河流或冰川融水区），水源充足，灌溉便利
土壤：是×土壤，土壤肥沃深厚或土壤较肥沃
2.人文因素
市场：该地区人口稠密或工矿业发达或城市较多，市场广阔（对商品农业影响大）
交通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河航运发达（对商品农业影响大）
政策：国家政策的支持（扶持、鼓励）
科技：科技水平高或科技发达
劳动力：人口稠密，劳动力丰富，劳动力工资低
工业基础：工业发达，工业基础雄厚
3.自然对农业的不利的区位因素
洪涝、干旱、台风、春季低温、寒潮等气象灾害；热量、光照、水源、土壤肥力等不足，酸碱度偏高
九、卫星发射基地的区位分析
1.自然因素
气象条件：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星跟踪观察
初速度：地球自转的速度──纬度低，初速度大（如建设中海南卫星发射场）；纬度高，初速度小。
同一纬度，地势高，初速度大，初速度大有利于降低发射初速度（也与能源有关）
地形：地形开阔，便于对卫星的跟踪观察。
能源：向东发射，节约能源
2.人文因素
人口密度：地广人稀或人烟稀少，不干扰居民生活
交通便利：我国的四个航天基地都便利
国防安全：如西昌最突出
航天工业基础较好：如太原

十、发展海洋水产业的区位分析
1.大陆架宽、浅，水温适宜，阳光充足，有利于生物光合作用
2.入海河流或径流带来丰富的有机质和营养盐类
3.寒、暖流交汇，海水发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富

十一、商业街的区位分析
市场最优：城市几何中心，商业活动范围大──一般以零售为主
交通最优：市区环路或高速公路边缘或街角处，交通便利── 一般以批发为主
商业小区：便民最优──建在居民住宅区内，由多种营业点组成
消费人群：多

十二、水电站的区位分析
水量：与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关（由河流的位置判读）
落差：与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处
具体开发：与地质、地貌（地形图上一般要为峡谷，为了减少投资和工程量；地基要稳、坚实，少地质灾害；与水库选址相同）有关。

⑸ 好的区位条件是开发乡村旅游的重要因素对吗

区位条件即区位本身具有的条件、特点、属性、资质，而好的区位条件是乡村旅游的有利因素而非重要因素。远景设计研究院乡村旅游规划专家道：如若具有适合乡村旅游的区位条件，其优势在于乡村旅游开发的顺畅、开发成本的相对较低。而在没有有利的区位条件下做乡村旅游，通过规划设计亦可实现，但在开发成本及其他各方面则会具有更多的不确定性、更大的风险。乡村区域发展并非都得靠乡村旅游，农业产业化等亦是有效途径，关键在于通过考察调研，确定并根据区域优势来做选择。

⑹ 阿尔卑斯山发展旅游业的有利条件有哪些

遇到这种问题，你就要从各个方面开始答：我只抛砖引玉啊，你自己补充完整。
自然因素：
1、地形因素，山地有利于发展滑雪和登山。。
2、气候因素，阿尔卑斯山具有丰富的垂直景观带。。
社会因素：（也就是现代旅游的特征）
3、区域因素（里面有政治、经济等因素），阿尔卑斯山位于欧洲多国交界处，有利于加强周围各国的旅游景点的联系，能使旅游区域化、全球化、规范化。。
4、人文因素，这就是旅游的要素，阿尔卑斯山脉周围可以方便的吃、住、行、游、购、娱，在该景点旅游，也方便游玩周围各国的其他景点。。。
5、名声、该山脉是世界闻名的山脉之一，知名度高。能很好满足人们对著名景点的需求。

我就想到这么多，希望能帮到你点。

⑺ 简要分析影响西班牙旅游业发现的主要区位因素

交通不发达 不便利

⑻ 名词解释:旅游社会环境文化.

名词解释
1.4E效应
通过合理科学的规划，有助于为旅游地目的地带来良好的经济（Economics），环境(Enviroment)，富裕(Enrichment)，交流(Exchange)四方面的效应。
2.旅游市场调研
是指运用科学的方法和手段，有目的，有系统地收集，记录，整理分析和总结与旅游市场变化有关的各种旅游需求以及旅游活动的信息，资料，以了解现实旅游市场和潜在旅游市场，并为旅游规划与经营决策者提供决策依据的活动。
3.旅游主题
是指在旅游区的产品项目和旅游者的旅游活动过程中被不断展示和体现出来的一种规划设计理念和价值观念。
4.扩展性环境生态容量
对于环境生态容量成为旅游接待限制因子的旅游地可以采取人工处理部分污染物的办法扩大旅游接待能力。
5.假日旅游
指人们利用节假日或双休日，外出旅游所引发的游、购、娱、食、住、行等消费活动的总称。
6.在线营销
即旅游区利用互联网开展市场调研，宣传产品或服务，实现网上交易以及处理售后事宜。
7.“5W2H”分析法
What Well Who When Why； How How much
8.项目规划开发
9.旅游资源的环境容量
指旅游资源自身所处地区在一定时间条件下旅游活动的容纳能力，包括容人量和容时量
10.旅游线路
指旅游经营者或旅游管理机构向社会提供的产品。
11.移动平均法
主要是通过搜集一段时间旅游市场的数据把它们相加，计算其移动平均数，从多个时期销售量的数据中，预测未来旅游市场的销售额。
12.生态旅游
通过利用未受人类开发的自然生态资源开展的旅游活动。
13.隐蔽反应
指从表面看竞争者没有对旅游地的开发做出反应，而实际上却暗中实施早已酝酿成熟的应对方案。
14.旅游项目
指以旅游资源为基础开发的，以旅游者和旅游地居民为吸引对象，为他们提供休闲服务，具有持续旅游吸引力，以实现经济，文化，生态环境效益为目标的旅游吸引物。
15.区域规划
16.旅游开发
是指发挥，提升旅游资源对游客的吸引力，并将潜在的旅游资源优势转化为现实的经济效益，并使旅游活动得以实现的技术经济行为。
17.旅游人类学
指借用人类学的学理依据，知识谱系，视野，方法和手段对旅游活动进行调查研究。研究对象包括旅游地居民、俄中临时互动关系。、旅游者、和旅游地社会团体在旅游开发或旅游活动过程中产生的
18.会展旅游
通过举办各种类型的大型国际展览会、博览会、交易会、运动会、招商会等，吸引大量游客前来洽谈贸易，旅游观光、进行技术合作、信息沟通、人员互访和文化交流，以此带动交通、旅游、商业、餐饮等多项相关产业的发展。
19．旅游业
指以旅游者为服务对象，为其旅游活动创造便利条件并提供所需商品和服务的综合产业。
20.旅游资源
是指能激发旅游者的旅游动机并促使其实现旅游活动，为旅游业发展所利用，并由此产生一定的社会，经济以及生态环境效益的一切自然存在和社会创造。
21都市旅游游憩系统
是指吸引旅游者停留下来的旅游景点，娱乐场所，设施等吸引物所组成的综合体。
22.旅游市场
指旅游供给与旅游需求双方进行交换的中间场所。
23.旅游规划
是指在旅游系统发展现状调查的基础上，结合社会，经济，文化的发展趋势和旅游系统的发展规律，以优化总体布局，完善组织机构以及推动旅游系统与社会和谐发展为目的战略设计和实施的动态过程。
25.旅游功能分区
是依据旅游地开发地的资源分布、土地利用、项目设计等状况而对区域空间进行系统划分的过程，是对旅游地经济要素统筹安排和布置。
26.市场营销组合
是指旅游区为达到在目标市场上的销售水平而对可控性营销变量进行优化和综合运用的管理应用。
27.主题公园
是根据某个特定主题，采用现代科学技术和多层次空间活动设置方式，集诸多娱乐活动、休闲要素和服务设施接待于一体的现代旅游目的地。
28.总体环线、分区辐射
是指主题公园在总体的布局上采用环线式游线设计，而对于每个相对独立的分区则采用中心辐射式的游线设计模式。
29.旅游乘数
就是测量单位旅游消费对旅游接待地区各种经济现象的影响程度的系数。
30.旅游区位
简答题
1.旅游资源开发应该遵循的原则？
个性化原则；市场导向原则；系统开发原则；综合效益原则；注重保护原则
2.何谓都市旅游？都市旅游规划的内容？
指旅游者受都市文化，都市景观和都市商务氛围所吸引，在都市区域内进行的，以探亲访友，商务会议，文化修学，观光购物以及游乐显现等为目的旅游活动。
3.旅游产品怎样升级？
一是旅游新产品的开发，二是不同产品生命周期阶段的旅游营销战略
4.旅游规划有哪些特点？
连续性，增值性，可变性与战略性
5.客源市场调研主要有那些方法？
1.官方统计资料的收集2.现场观察调查法3.面谈和电话询问4.抽样调查
6.怎样评估旅游资源开发的价值？
1.区位条件2.客源条件3.投资条件4.建设施工条件
7.怎样树立鲜明的旅游品牌现象？
1.品牌决策2.品牌具体设计3.服务提升4.有形展示
8.旅游功能分区需要遵循哪些原则？
突出分区的原则，集中功能单元的原则，协调功能分区原则，合理规划动、视线原则，保护环境的原则。
9.旅游资源可以从哪些来进行分类？
1.按照旅游资源的基本属性来划分：自然旅游资源，人文旅游资源；2.按照旅游资源的景观组合分类：自然景观旅游资源，人文景观旅游资源3.按照旅游资源的吸引力级别分类：世界级旅游资源，国家级旅游资源，区域级旅游资源，地方级旅游资源4.旅游资源国家标准分类。
11.旅游规划与开发效益评估因遵循哪些原则？
三大效益综合评估原则，定性与定量相结合的原则，客观公正、科学实际，可持续性，适度超前，全面系统，力求定量。
12.简要概括区域旅游形象的特征？

13.简要说明旅游资源调查的基本步骤？
调查准备，实地调查，数据处理
14.旅游规划与开发的市场分析主要包括哪些内容？
旅游规划与开发的市场宏观环境分析，旅游规划与开发的市场接待现状分析，旅游规划与开发市场竞争者分析。
15.旅游规划与开发的可行性分析可分为哪几种类型？
1.旅游规划与开发的生命力分析2.旅游规划与开发的财务分析3.旅游规划与开发的效益评估4旅游规划与开发的不确定性分析
16.简述旅游规划主题定位的内涵？
就是针对目标市场通过服务实物和宣传控制，在公众心目中树立起区域的独特形象风格
17.旅游资源评价主要包括那些内容？
旅游资源特色和结构的评价，旅游资源开发条件的评价，旅游资源环境的评估。
18.实现旅游产品升级战略的方式有哪些？
旅游新产品开发，不同产品生命周期阶段的旅游营销策略。
19.简要说明旅游项目创意设计的步骤或程序？
1.分析旅游开发地的环境2.分析旅游开发地的资源特色3.旅游项目的初步构思4.旅游项目构思的评价5.旅游项目的设计6.项目策划书的撰写
20.简述旅游规划与开发保障体系的内容？
1.政策保障体系规划2.市场保障体系规划3.人力资源保障体系规划4.生态环境保障体系规划
5.基础设施和服务保障体系规划 6.危机管理保障体系规划
21.简述主题公园规划与开发的主要内容?
1.园区主题的选择，2.园区功能分区，3.园区线路设计，4.项目创新机制
22.旅游生命周期理论在旅游规划与开发中的应用表现在哪些方面？
1.预测客源市场规模，2.提供旅游规划调整的依据，3，指导旅游产品的创新开发
23.旅游区可以采取的营销竞争战略有哪些？
差异化战略，低成本战略，集中战略，市场领先。
24．旅游主题形象塑造法有哪些？
传统宣传材料，节庆及公关活动，旅游形象识别系统
25.旅游规划与开发对生态环境的积极影响有哪些？
1.保护自然景区和历史古迹，2.改善基础设施和服务设施，3.提高绿化比例和环境质量。
26.简述旅游规划与开发的发展趋势?
全球化，市场化，生态化，创新化
27.简述旅游从业人员的素质要求？
丰富的知识，较高的政治觉悟和良好的职业道德，掌握必要的服务常识和技能，较强的识别能力和活动能力，良好的心理素质和健康的体魄。
28.试分析旅游规划与开发的几种主要空间布局模式？
同心圆式布局，环核式布局，社区—吸引物式布局
29.简述生态旅游规划与开发的原则？
整体优化原则，特色化原则，可持续发展原则。
30.简述定性评价方法中的“三三六”评价法？
所谓“三三六”即“三大价值”，“三大效益”，“六大条件”
三大价值指旅游资源的历史文化价值，艺术欣赏价值和科学研究价值
三大效益指经济效益，社会效益和环境效益。
六大条件指旅游资源的地理位置和交通条件、旅游资源的类型和地域组合条件、旅游资源的容量条件、旅游资源的客源市场条件、旅游开发投资条件和施工难易条件。
31.在对会展旅游进行规划时应重点做好哪几方面的工作？
首先要对会展场所进行规划，其次便是围绕会展说学的服务和配套设施进行规划，再次要对会展旅游说许的人力资源进行规划，最后便是进行会展旅游的市场营销规划。
32.简述旅游资源调查的方法？
直接询问法，统计分析法，实地测量法，遥感法，分类对比
33.简述旅游线路设计的程序？
1.确定目标市场的成本因素，2.根据游客的类型和期望确定线路上的主要景点3.在上述研究的基础上，对相关基础设施和旅游服务设施进行分析，设计出若干条可供选择的线路方案，4.从备选方案中选出最优的旅游线路设计方案。
34.规划与开发的市场宏观环境分析包括哪些内容？
人口因素，经济因素，社会因素，政治因素，文化因素，区位因素
35.简述旅游开发的正面效应？
论述题
1.论旅游项目创意设计？
旅游项目：以旅游资源为基础，以旅游者和旅游地居民为吸引对象，为其提供休闲服务，具有持续旅游吸引力，以实现经济，文化，生态环境效应为目标的旅游吸引物。
特征：功利性；社会性；创新性；时效性；超前性。
设计原则：总体原则：人无我有，人有我优，人优我新。基本原则：因地制宜；整体优势；综合效益；现实性原则；一致性原则；三大效益原则。
方法：头脑风暴法；德尔菲法；灰色系统法。
内容：旅游项目的名称；旅游项目的风格；旅游项目的选址；旅游项目的内涵；旅游项目的管理
程序：1.分析旅游开发地的环境2.分析旅游地的开发条件3.旅游项目的初步构思4.旅游项目构思的评价5.旅游项目的设计6.项目策划术的撰写
影响因素：1.旅游规划者能力和开发商实力及要求2.旅游资源的赋存情况3.旅游市场需求情况
2.论区域旅游主题形象的定位？
旅游主题：是旅游规划与开发的灵魂，在选择旅游的主题时要综合分析该地的历史文化和发展目标，旅游功能，旅游项目，和旅游形象等要素，并在此基础上对旅游开发地发展目标，旅游功能以及旅游形象等内容进行设计
旅游形象是在旅游规划与开发中，借助旅游地的景观、环境氛围、服务展示、公关活动、信息传递等要素在旅游者心中形成的综合感知形象。
旅游主题形象：为某一区域内外公众对旅游地总体抽象、概括地认识和评价。
特征：综合性；稳定性；可塑性；
定位和推广：旅游主题定位三要素：主题个性，传达方式，受众认知。旅游主题形象定位的策略:超强定位策略，近强定位策略，对强定位策略，避强定位策略，名人效应定位策略。
塑造方法：（一）传统宣传材料（二）旅游形象识别系统（TIS）（三）节庆及公关活动
传播策略：正面强化策略，负面消除策略
3.论旅游规划基础理论的价值与应用？
一．区位和空间结构理论：空间结构是指社会经济主体在空间中的相互作用和相互关系，以及反应这种关系的主体和现象的空间集聚规模和集聚形态。应用：1.确定旅游地的市场范围，2.确定旅游地的等级，3.确定旅游地的均衡布局模式，4.确定旅游地的圈层布局模式
二．消费者行为理论：研究消费者心理及其行为模式的的理论。应用：旅游产品及线路设计，市场营销战略的选择，
三．竞争力理论：竞争力是指经济主体通过占有具有比较优势的资源，并以此为基础创造更具竞争力的生产要素和生产环境，向市场提供高效用度和满意度的产品和服务，并获得较高收益能力。应用：丰富了旅游规划的内涵，为区域旅游发展战略的制定提供了依据。
四．旅游生命周期理论：巴特勒模型，普罗格模型，双周期理论。应用：预测客源市场规模，提供旅游规划调整的依据，指导旅游产品的创新开发。
五．旅游社会学和人类学理论：社会学是研究社会，社会机构和社会关系的科学。应用：人本主义的规划哲学。
六．可持续发展理论：阶段性开发理念。
4.举例说明怎样处理好旅游资源的保护与开发的关系？
5.举例说明，如何评价旅游规划与开发的社会效益？
旅游规划与开发对社会文化的正面效应：1.增进相互了解2.强化民族认同3.保存文化个性
旅游规划与开发对社会文化的消极影响：1.造成社会失范2.滋生思想变异3.导致文化滥用
6.举例说明，旅游规划与开发的可行性分析应从那些方面入手？
7.比较论述旅游资源概查与详查的异同？
8.试论述旅游规划与开发可行性分析的内容？
旅游规划与开发的生命力分析，旅游规划与开发的效益评估，旅游规划与分析的不确定性分析，旅游规划与开发的财务分析。
9.在旅游规划与开发的市场宏观环境分析中，区位因素包括哪些？
1.自然区位2.经济区位3.交通区位4.旅游区位
10.以巴勒特模型为例，阐述旅游生命周期理论机器在旅游规划与开发中的应用价值？

⑼ 简述旅游客流形成的影响因素。

1、社会——经济因素。社会因素：人口数量及增长率、城市人口比例、人口文化素质的高低、旅游服务队伍素质的高低和社会安定状况等方面。
经济因素：经济发达程度、国家间地区经济贸易的开放程度、以及基础设施的发展水平、电讯、邮电、信息传递手段的发达程度。
2、旅游资源因素组合：主要包括自然好人文旅游资源的数量、等级、空间组合状况以及可利用时间状况。
3、国家或地区的地理区位因素组。
（1）自然区位，在此要理解什么是自然区位？
（2）行政区位：是否临近主要的旅游客源国或旅游接待国。
（3）交通区位：是否位于国际或国内的交通要道上。
4、环境质量因素组：包括两个方面：其一是选择环境；其二是保护环境。选择高质量的环境，处理好利用和保护环境的关系是稳定性旅游客流形成的重要影响因素组。

⑽ 旅游业规划布局中受哪些因素影响

1.资源因素
城市旅游空间规划布局首要的一点是要有足够支撑的旅游资源。旅游资源因素中对城市空间规划布局有直接影响的部分主要有旅游资源质量高低，旅游资源分布情况好坏以及旅游资源的屏蔽程度。旅游资源质量高低对旅游者的空间行为有决定性作用，城市旅游空间规划布局受城市旅游资源质量的直接影响。旅游资源质量高的城市旅游区如具有悠久的历史文化、自然及人文、社会等条件是城市旅游网络节点中的重点，可以会成为以后城市旅游的中心，往往会优先重点开发这一地区。而对旅游资源质量一般的地区则一般会成为城市旅游网络的末端节点，开发性不高。而城市某一区域中若突然发现资源质量等级较高的重大历史或自然遗产，则可能会改变原有的城市旅游空间格局。其次，旅游资源的分布状况也会影响城市旅游空间规划布局。城市旅游资源在分布上有集中和分散两大主要形态，通常旅游资源比较集中的地区是市旅游开发的优先区域，相对较容易开发，所以旅游资源的分散情况对城市旅游开发格局也有决定作用，城市旅游空间规划布局必须结合旅游资源分布状况进行。资源屏蔽指特定的城市旅游区域内，由于相互之间资源关系不太和谐导致某一地区旅游资源开发值降低的情况。旅游资源屏蔽多与竞争有关，如相似资源开发早、晚者之间的竞争，资源屏蔽会导致一些本身具有较大价值的旅游资源可能得不到开发，从而影响到旅游空间规划布局。
2.区位因素
城市旅游空间布局受城市旅游客流的强度与方向牵制，而在影响城市旅游客流的强度与方向的所有常规因素中，旅游城市各旅游区的区位条件是除城市旅游资源因素以外的最重要因素之一。虽然在影响城市旅游空间布局的因素中资源占据第一位，但从旅游空间的角度来看，区位条件对旅游的布局具有更大影响。影响城市旅游空间规划布局的城市旅游空间的区位条件主要包括三方面：一为与外部客源地间的相对区位关系，二为内部区位条件，三为区位屏蔽现象。外部区位关系主要指客源地与旅游区周围的相互距离及在旅游城市周围的分布，客源地的分布越集中、与城市旅游区距离越近，越能稳定城市该旅游区的客源流，各种资料表明很多人的旅游的途中费用会占旅游花费总数的20%-33%左右，因此对区域旅游空间规划布局来说外部区位条件具有重大影响。但随着科学技术的不断进步，交通条件始终处在不断的改善中，人们出行时在交通上所花费的费用比重随之在不断降低，这种区位关系的改变会使城市旅游空间的规划布局产生受到相应影响。除了包括外部客流外，城市旅游区域的客源中内部客流也是主要组成部分。旅游城市区域内部客源中心距离越近，其区位条件也会越好，越利于城市旅游空间有针对性和重点地规划布局。在城市各旅游区空间竞争中，最典型的一类是城市各旅游区之间的区位屏蔽。城市各个旅游区之间的交通和客流等有密切关系，这种相互影响同时对城市城市旅游的空间规划布局有客观的影响。
3.市场因素
城市旅游资源不同于自然景点，它们大多是历史文化的产物，具有鲜明的地域性和不平衡性，这种地域性和不平衡性也会影响到城市旅游供需。其不平衡性主要表现在两点：第一是某些城市旅游资源丰富，但与客源地距离较远，区位调教的不佳导致资源供给过剩；第二是某些城市游览点不多，旅游资源不丰富，但却有十分庞大的旅游需求。旅游资源与区位是无法变化的，因此旅游需要的空间分布便成为其中最大的变量，而旅游空间需求便是市场因素，对旅游供给空间规划布局有直接影响。旅游需求这一市场因素如同风向标，在此基础上能够把握旅游者的旅游流动规律，通过对旅游者市场需求模式的分析，可以为城市旅游开发的战略提供更明确的依据。从这点来说，市场因素对城市旅游空间规划布局的正确性具有重要导向意义。在不断深入研究城市旅游市场需求的基础上，可以改善城市旅游空间规划布局遍地开花的现状，避免出现旅游项目盲目开发和建设的情况，促进重点城市旅游空间规划布局的形成。
4.社会、经济因素
社会环境，是城市旅游发展的整体支撑，尤其城市的硬环境和软环境更是对城市旅游发展前景有直接影响。在城市社会环境中，除了包括社会治安、物价水平、文明程度，还涉及到交通设施、居民文化素质等方面，这些社会环境因素都会或多或少影响到城市旅游名声和空间规划布局。除以上微观社会因素会，社会宏观因素也会影响到城市旅游空间规划布局。
比如公民休假制度，“五一”、“十一”等政策使居民休闲时间和旅游时间随之增加。尤其双休日的实行，明显带动了近郊游及环城游市场等短中途旅游市场的进一步开发，大大改变了城市旅游空间规划布局，因此城市旅游空间规划布局必须对社会因素进行充分地考虑。其次，经济实力的强大与否对城市旅游空间规划布局也有直接的影响。经济能力较强的发达城市不仅能为旅游业的发展提供财力资源，同时还能为其提供必须的基础设施与服务管理等各种条件，对城市旅游的发展和城市旅游开发范围的逐步扩大有很强的推动作用，进而能够促进城市旅游空间布局较快发展为成熟网络。
5.交通因素
城市旅游交通发展的均衡与否会较大地影响城市旅游空间规划布局情况，好的交通设施条件是吸引周边旅游地客源的很大优势之一，各种调查都表明旅游地如果交通落后通常会在屏蔽效应中落到最后。比如中华恐龙园旅游景点的建立，选址在沪宁高速公路常州段的出入口，便利的交通设施汇集了大批全国各地的旅游客源。除了影响客源外，旅游地区的交通因素在旅游城市旅游空间规划布局的影响还表现在以下三个方面。旅游交通的可达程度与旅游景点的开发建设紧密相关，旅游开发商在旅游景点空间布局过程中必须对虑旅游交通的空间布局状况有自觉的考虑，且必须力求向旅游交通便利的区域集中规划布局。其次，在空间布局上，旅游景点呈现更多的现象是聚集性，而较少有扩散现象，其聚集性往往是以国道、高速公路及铁路等主要交通干道为依托进行空间布局，旅游景点主要聚集于交通便利与资源富集区，这些也是交通因素基础设施开发建设影响的结果。此外，由于旅游资源空间规划多聚集在交通设施便利的区域，因此交通因素也会影响到旅游资源区域的等级。总而言之，交通因素对城市旅游空间规划布局的影响不容小觑。